Κρίσιμη ατζέντα για τα καύσιμα της ναυτιλίας

Λίγες ημέρες πριν από την έναρξη της κρίσιμης συνεδρίασης της Επιτροπής Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (MEPC 84) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) στο Λονδίνο, με κρίσιμα θέματα στην ατζέντα των 5ήμερων (27 Απριλίου-1η Μαΐου) συζητήσεων που αφορούν την απανθρακοποίηση του κλάδου της ναυτιλίας και οι παρεμβάσεις από ναυτιλιακούς οργανισμούς και ενώσεις συνεχίζονται.

Μετά την πρόσφατη παρέμβαση της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) και το κάλεσμα που απηύθυνε η πρόεδρός της Μελίνα Τραυλού προς τα κράτη-μέλη του ΙΜΟ να εργαστούν προς μια παγκόσμια, ρεαλιστική και εφαρμόσιμη λύση, που θα διασφαλίζει μια δίκαιη και ισότιμη ενεργειακή μετάβαση, τη Δευτέρα εφτά ναυτιλιακοί Οργανισμοί και Ενώσεις, με κοινή τους δήλωση κάνουν γνωστό ότι «η ναυτιλιακή βιομηχανία ενωμένη υποστηρίζει τον ΙΜΟ ως παγκόσμιο ρυθμιστικό μηχανισμό και την επιτυχή υλοποίηση της διαδρομής μείωσης των αερίων του θερμοκηπίου του ΙΜΟ».

Οι BIMCO, CLIA, ICS, INTERCARGO, INTERFERRY, INTERTANKO και WSC, οι οποίοι εκπροσωπούν τον παγκόσμιο στόλο εμπορικής ναυτιλίας, τονίζουν ότι μετά την αναβολή, τον Οκτώβριο του 2025, της υιοθέτησης των νέων κανονισμών του ΙΜΟ για τα αέρια του θερμοκηπίου (GHG) η ναυτιλιακή βιομηχανία υπογραμμίζει τη ζωτική σημασία της συμφωνίας των κρατών-μελών του ΙΜΟ για μια μελλοντική πορεία.

Στηρίζουν ξεκάθαρα τον ΙΜΟ, λέγοντας ότι «επιδεικνύει σταθερά μια μοναδική ικανότητα να θεσπίζει κρίσιμους κανονισμούς για την ασφάλεια και την προστασία της διεθνούς ναυτιλίας», διευκρινίζουν όμως ότι τα μέτρα που θα ληφθούν θα πρέπει να διασφαλίζουν τη βιωσιμότητα μεταβατικών καυσίμων όπως το LNG, το LPG και βιώσιμα μείγματα βιοκαυσίμων, άλλων εναλλακτικών καυσίμων, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών καυσίμων, της βιομεθανόλης, του βιομεθανίου, της βιώσιμης βιοαιθανόλης και της αμμωνίας. Επίσης και τεχνολογιών, όπως η αιολική ενέργεια, η αποθήκευση σε μπαταρίες, η παραγωγή ενέργειας από την ξηρά, η πυρηνική ενέργεια και η δέσμευση άνθρακα επί των πλοίων.

Υποστηρίζουν ακόμα ότι κατά τη διαδικασία λήψης αποφάσεων θα πρέπει να ληφθούν υπόψη η διαθεσιμότητα και η ασφάλεια των εναλλακτικών καυσίμων, καθώς και οι απαιτήσεις που επικεντρώνονται αποκλειστικά στην απαλλαγή από τον άνθρακα στη θάλασσα. Τέλος, ζητούν οι απαιτήσεις του ΙΜΟ να στέλνουν επαρκή μηνύματα στους παραγωγούς ενέργειας για την επιτάχυνση της παραγωγής και του εφοδιασμού και επισημαίνουν την ανάγκη για πρακτική εφαρμογή των νέων κανόνων, ώστε να διασφαλιστούν η επιδιωκόμενη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και παράλληλα ισότιμοι όροι ανταγωνισμού σε ολόκληρο τον κλάδο.

Υπενθυμίζεται ότι τον Οκτώβριο του 2025 κατά τη διάρκεια της 2ης έκτακτης συνόδου της MEPC αναβλήθηκε για έναν χρόνο η συζήτηση για το πλαίσιο του ΙΜΟ, Net-Zero Framework (NZF), που περιλαμβάνει την καθιέρωση ενός υποχρεωτικού παγκόσμιου προτύπου καυσίμων για τη ναυτιλία και ενός παγκόσμιου μηχανισμού τιμολόγησης εκπομπών αερίου του θερμοκηπίου.