Σε σχεδόν πανηγυρικό κλίμα ανακοινώθηκαν τα πρώτα πρόστιμα από τις οκτώ κάμερες που έχουν τοποθετηθεί σε κομβικά σημεία οδικών αξόνων της Αττικής. Μέχρι χθες το πρωί είχαν αποσταλεί οι πρώτες 130 κλήσεις για παραβίαση κόκκινου σηματοδότη και μη χρήση κράνους. Οι συγκεκριμένες αφορούν μονάχα την πρώτη ημέρα λειτουργίας του συστήματος, στις 28 Μαρτίου.
Οι ηλεκτρονικές κλήσεις θα συνεχίσουν να αποστέλλονται και για παραβάσεις όπως η χρήση κινητού κατά την οδήγηση και η μη χρήση ζώνης. Πηγές των συναρμόδιων υπουργείων Προστασίας του Πολίτη και Ψηφιακής Διακυβέρνησης βλέπουν μια μεγάλη ευκαιρία για την οδική ασφάλεια και τη μείωση των τροχαίων ειδικά στην Αττική, που παράγει πάνω από τα μισά τροχαία πανελλαδικά, όμως είναι ακόμη νωρίς για να δούμε εάν η υπό σχεδιασμό ακόμη επέκταση των καμερών και τα σαρωτικά μπλόκα αλκοτέστ θα είναι αρκετά. Εξάλλου, τα προσωρινά στοιχεία της ΕΛ.ΣΤΑΤ. για τον Ιανουάριο του 2026 δείχνουν μια εικόνα στασιμότητας, με ποσοστιαία μείωση μόλις 0,4% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025, ακόμα και αύξηση κατά 10% των τροχαίων ατυχημάτων, με μείωση όμως των νεκρών (από 12 το 2025 σε 6 το 2026) για την Αττική.
Εξυπνες κάμερες παντού
Αυτή τη στιγμή, οκτώ κάμερες λειτουργούν πιλοτικά σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας που έχει υποδείξει η ΕΛ.ΑΣ., ενώ άλλες δέκα έχουν τοποθετηθεί σε λεωφορεία.
Το σύστημα που ανέπτυξε το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης ενσωματώνει αλγορίθμους Τεχνητής Νοημοσύνης (AI) και τεχνολογία αυτόματης αναγνώρισης πινακίδων. Μέσω αυτών, είναι σε θέση να ταυτοποιεί με ακρίβεια στοιχεία του οχήματος, όπως η μάρκα, το μοντέλο και το χρώμα, προχωρώντας παράλληλα στην αυτόματη κατηγοριοποίηση της παράβασης.
Η ψηφιακή διασύνδεση των συστημάτων δίνει τη δυνατότητα στις Αρχές να διενεργούν άμεσους και εκτεταμένους ελέγχους μέσω της πινακίδας κυκλοφορίας. Με τον τρόπο αυτό, μια απλή παράβαση, όπως η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, μπορεί να οδηγήσει στην αποκάλυψη πρόσθετων παρατυπιών, όπως η έλλειψη ασφάλισης, η μη διενέργεια τεχνικού ελέγχου (ΚΤΕΟ) ή η μη καταβολή τελών κυκλοφορίας.
Το πληροφοριακό σύστημα αναμένεται να τεθεί σε πλήρη λειτουργία εντός του Απριλίου, ενώ αναμένεται να προκηρυχθεί διαγωνισμός για 1.000 κάμερες σε πρώτη φάση στην Αττική με ορίζοντα το δεύτερο εξάμηνο του 2026 και αργότερα. Παράλληλα, ήδη τοποθετούνται άλλες 388 κάμερες μέσω προγράμματος της Περιφέρειας Αττικής, με αρκετές δεκάδες από αυτές να βρίσκονται ήδη στη θέση τους. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Εφ.Συν.», δεν αναμένεται να ανακοινώνονται καθημερινά στοιχεία για τις e-κλήσεις. Εξάλλου, πηγές από τα συναρμόδια υπουργεία Προστασίας του Πολίτη και Ψηφιακής Διακυβέρνησης μας επισήμαναν ότι το θέμα είναι μετά την πιλοτική λειτουργία των πρώτων καμερών να δοθεί έμφαση στην υλοποίηση του νομοσχεδίου για την οδική ασφάλεια που ψηφίστηκε τον Δεκέμβριο.
Ναι μεν, αλλά
Το νέο σύστημα επιτήρησης της κυκλοφορίας εγείρει πάντως προβληματισμούς ως προς πιθανές παρενέργειες στην οδική ασφάλεια. Ενας βασικός κίνδυνος αφορά τα απότομα φρεναρίσματα οδηγών που αντιλαμβάνονται τις κάμερες, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει αλυσιδωτά ατυχήματα. Παράλληλα, δεν αποκλείονται σφάλματα αναγνώρισης, όπως λανθασμένη καταγραφή μη χρήσης ζώνης, οδηγώντας τους πολίτες σε χρονοβόρες διαδικασίες ενστάσεων. Επιπλέον, εκφράζονται ανησυχίες για μετατόπιση της επικίνδυνης οδήγησης σε δρόμους χωρίς επιτήρηση (άρα και γειτονιές), καθώς και για την ψυχολογική πίεση που προκαλεί η συνεχής παρακολούθηση, επηρεάζοντας αρνητικά τη συμπεριφορά των οδηγών.
Μιλώντας το βράδυ της Δευτέρας στην ΕΡΤ, ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, παραδέχθηκε κι εκείνος ότι υπάρχουν ορισμένα ζητήματα με τη λειτουργία των καμερών: «Ας πούμε, υπάρχει ένα ζήτημα σε σχέση με το κόκκινο, με την παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη. Καμιά φορά μπορεί να περάσει κάποιος με το πορτοκαλί. Ολα αυτά θα ρυθμιστούν έτσι ώστε να είναι 100% βέβαιο ότι έχουμε παράβαση, δεν γίνονται υπερβολές και ότι τελικά η έξυπνη κάμερα που στέλνει απευθείας στον λογαριασμό μας στο gov.gr την κλήση θα είναι μια δίκαιη βεβαίωση παράβασης», τόνισε χαρακτηριστικά.
Τα μισά τροχαία στην Αττική
Ενδιαφέρον παρουσιάζει, τέλος, μελέτη της Ενωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδας για τα τροχαία στην Αττική, που δημοσιοποιήθηκε χθες. Σύμφωνα με τη μελέτη, πάνω από το 53% των τροχαίων ατυχημάτων της χώρας καταγράφεται στην Αττική, όπου κυκλοφορεί σχεδόν το μισό των συνολικών οχημάτων της χώρας.
Η ανάλυση, που βασίζεται σε στοιχεία της Τροχαίας για την περίοδο 2024-2025, δείχνει ότι η συντριπτική πλειονότητα των ατυχημάτων (9 στα 10) σημειώνεται εντός αστικού ιστού, ενώ σχεδόν το 80% των θανατηφόρων περιστατικών καταγράφεται επίσης σε κατοικημένες περιοχές.
Παρά τη μείωση των θανατηφόρων τροχαίων, οι συνέπειες παραμένουν ιδιαίτερα σοβαρές. Τα επιβατικά οχήματα εμπλέκονται σε ποσοστό περίπου 55% των ατυχημάτων, ενώ τα δίκυκλα εμφανίζουν αυξημένη συμμετοχή στα θανατηφόρα περιστατικά, επιβεβαιώνοντας την υψηλή επικινδυνότητα για τους οδηγούς τους.
Καμπανάκι για ψεύτικους συνδέσμους
Η ΕΛ.ΑΣ. διευκρινίζει ότι σε καμία περίπτωση δεν απαιτείται η επιλογή συνδέσμου μέσω SMS για την ενημέρωση σχετικά με κλήσεις. Οι πολίτες καλούνται να αναζητούν τη σχετική πληροφορία αποκλειστικά μέσω της προσωπικής τους θυρίδας στην πλατφόρμα gov.gr ή μέσω της εφαρμογής Gov.gr Wallet, προκειμένου να διασφαλίζεται η προστασία των δεδομένων τους.
