Στην επικείμενη δίκη για το σιδηροδρομικό έγκλημα στα Τέμπη εστιάζει η κυβέρνηση, με βασικό επιχείρημα ότι «εκεί θα δοθούν οι απαντήσεις από τους δικαστές και όχι από τα τηλε-δικαστήρια». Κυβερνητικές πηγές μάλιστα προτάσσουν ως επιχείρημα το ότι η δίκη ξεκινά «μόλις τρία χρόνια μετά το δυστύχημα, σε αντίθεση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες», σημειώνοντας ότι «οι αντίστοιχες δίκες στην Ευρώπη, σε χώρες όπως η Ισπανία, η Αγγλία, η Γερμανία και η Γαλλία, γίνονται εννέα χρόνια αργότερα». Σε αυτό το πλαίσιο, απαντώντας στην αντιπολίτευση και όχι μόνο, οι ίδιες πηγές σχολίαζαν: «Οι αμφισβητίες να συγκρίνουν το έργο και την αποφασιστικότητα της ελληνικής Δικαιοσύνης σε σχέση με όσα γίνονται σε αυτές τις χώρες».
Εκτενή αναφορά στις εξελίξεις γύρω από τα Τέμπη και κυρίως στις ενέργειες της κυβέρνησης για την αναβάθμιση του σιδηροδρόμου έκτοτε έκανε ο πρωθυπουργός στο κυριακάτικο μήνυμά του, ενώ σε άλλη ανάρτηση το Σάββατο χαρακτήρισε κοινό αίτημα «οι ευθύνες για την τραγωδία να αποδοθούν με τρόπο αυστηρό, αλλά και αμερόληπτο στη δίκη που ξεκινά». Στη χθεσινή ανάρτησή του ο Κυριάκος Μητσοτάκης σημειώνει πως «για την κοινωνία συνολικά, η απαίτηση παραμένει σταθερή: πλήρης διαλεύκανση της υπόθεσης και απόδοση ευθυνών». «Η δίκη που ξεκινά στις 23 Μαρτίου αποτελεί ένα κρίσιμο θεσμικό βήμα. Σε μια δημοκρατία, η Δικαιοσύνη είναι ο δρόμος μέσα από τον οποίο η αλήθεια αναδεικνύεται και οι ευθύνες αποδίδονται» ανέφερε και τόνισε πως «παράλληλα με τη Δικαιοσύνη, έχουμε χρέος να διασφαλίσουμε ότι ο σιδηρόδρομος θα γίνει ασφαλέστερος και πιο σύγχρονος».
Ακόμα ο πρωθυπουργός προανήγγειλε ότι «στον βασικό σιδηροδρομικό άξονα της χώρας, Αθήνα-Θεσσαλονίκη, έως το καλοκαίρι η γραμμή θα λειτουργεί με πλήρη σηματοδότηση, πλήρη τηλεδιοίκηση και το ευρωπαϊκό σύστημα ελέγχου αμαξοστοιχιών (ETCS), το οποίο έχει ήδη εγκατασταθεί σε 100 συρμούς», ενώ έδωσε έμφαση στην προμήθεια νέων συρμών. «Συνολικά 23 νέα τρένα θα παραδοθούν σταδιακά από την άνοιξη του 2027, με σαφείς ρήτρες υπέρ του ελληνικού Δημοσίου», όπως ανέφερε.
Επίσης, έκανε αναφορά στη δημιουργία νέου ενιαίου ΟΣΕ, στην αύξηση του προϋπολογισμού και στη θέσπιση αυστηρότερου πλαισίου λειτουργίας, καθώς και στην ενίσχυση, όπως είπε, της ΡΑΣ και του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, αλλά και στην καθιέρωση ψυχομετρικών αξιολογήσεων. Τέλος, αναφέρθηκε στη λειτουργία του railway.gov.gr, λέγοντας ότι «για πρώτη φορά υπάρχει δημόσια και σε πραγματικό χρόνο εικόνα της κυκλοφορίας των τρένων» και ότι το σύστημα δορυφορικού εντοπισμού θα έχει εγκατασταθεί σε όλες τις αμαξοστοιχίες του δικτύου έως το τέλος Απριλίου.
Το γεγονός δε ότι αφιέρωσε τέσσερις παραγράφους στο θέμα δείχνει το πόσο ζορίζει και πάλι πολιτικά την κυβέρνηση η αναθέρμανση της υπόθεσης.
«Του θυμίζουμε ότι τρία χρόνια μετά, τα ερωτήματα παραμένουν αναπάντητα τόσο για το έγκλημα όσο και για το συντονισμένο σχέδιο συγκάλυψής του. Ούτε η αλήθεια έχει αποκαλυφθεί, ούτε δικαιοσύνη έχει αποδοθεί. Και μετά το έγκλημα των Τεμπών υπήρξε ένα δεύτερο έγκλημα, αυτό της συγκάλυψης» σχολίασε ο ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., χαιρετίζοντας τις συγκεντρώσεις σε όλη την Ελλάδα.
