ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
Λίγες ώρες μετά τις δηλώσεις Γκιλφόιλ και την απάντηση της κινεζικής πρεσβείας για το λιμάνι του Πειραιά, η ΟΛΘ Α.Ε. και η ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ-ΤΕΚΑΛ Α.Ε. υπέγραψαν χθες τη σύμβαση κατασκευής για την πολυαναμενόμενη όσο και πολυσυζητημένη επέκταση του 6ου προβλήτα στη Θεσσαλονίκη, ύστερα από χρόνια απραξίας! Πέρα από το εμπορικό κομμάτι, η υπογραφή αυτή φαίνεται εκ πρώτης όψεως να κατοχυρώνει τα ρωσικά συμφέροντα σε μια στρατηγικής σημασίας γεωπολιτική υποδομή της Βαλκανικής, αφού -ας μην ξεχνάμε- το πλειοψηφικό πακέτο του ΟΛΘ ανήκει στον Ελληνορώσο επιχειρηματία Ιβάν Σαββίδη…
Για να μείνουμε, ωστόσο, στα γεγονότα, η σύμβαση υπεγράφη χθες από τον δρα Ιωάννη Τσάρα, διευθύνοντα σύμβουλο της ΟΛΘ Α.Ε., τον Ντίνο Μπενρουμπή, εκπρόσωπο της κοινοπραξίας, αντιπρόεδρο Δ.Σ. και διευθύνοντα σύμβουλο της ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ, και την Αργυρώ Ψαλτάκου, αντιπρόεδρο Δ.Σ. της ΤΕΚΑΛ Α.Ε., σηματοδοτώντας την έναρξη του σημαντικότερου έργου αναβάθμισης στην ιστορία του λιμένος Θεσσαλονίκης. Πράγματι, η επέκταση του 6ου προβλήτα ήταν ένα ζήτημα που συζητήθηκε στην πόλη για πάνω από μισό αιώνα, χωρίς ποτέ όμως να γίνει πράξη! Πλέον, όλα δείχνουν ότι επιτέλους θα υλοποιηθεί.
Αντικείμενο της σύμβασης είναι το έργο κατασκευής που περιλαμβάνεται στην Υποχρεωτική Επένδυση Αρ. 1: «6ος Προβλήτας, Επέκταση Λιμενικής Υποδομής» της σύμβασης παραχώρησης μεταξύ του ελληνικού Δημοσίου και της ΟΛΘ Α.Ε., όπως ισχύει. Το έργο οδηγεί στη δραστική ενίσχυση των υποδομών της ΟΛΘ Α.Ε. και συνίσταται στην επέκταση του προβλήτα 6 με πρόσθετο μήκος 513 μέτρα, πλάτος 306,5 μέτρα και σημαντική εκβάθυνση (βυθοκόρηση) του διαύλου προσέγγισης και της περιοχής ελιγμών πλοίων, για την ασφαλή πρόσδεση ακόμη και πλοίων σχεδιασμού ULCV (Ultra Large Container Vessels).
Αναβάθμιση
Η υπογραφή της σύμβασης σηματοδοτεί την εκκίνηση της κύριας φάσης κατασκευής, με διάρκεια υλοποίησης τους 40 μήνες και με συνολικό προϋπολογισμό 195,6 εκατομμύρια ευρώ. Η επέκταση του προβλήτα 6 αποτελεί κομβική επένδυση όχι μόνο για τον λιμένα της Θεσσαλονίκης, αλλά και για το λιμενικό οικοσύστημα της Ελλάδας συνολικά. Παράλληλα, ήδη από τη φάση κατασκευής το έργο θα έχει αξιοσημείωτο κοινωνικοοικονομικό αποτύπωμα σε τοπικό και εθνικό επίπεδο, συνεισφέροντας σημαντικά στο ΑΕΠ, στα δημόσια έσοδα και στην απασχόληση.
Με την ολοκλήρωση του έργου, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης:
● Εξασφαλίζει την ταυτόχρονη εξυπηρέτηση περισσότερων πλοίων εμπορευματοκιβωτίων.
● Αποκτά τη δυνατότητα εξυπηρέτησης Ultra Large Container Vessels έως 24.000 TEU, μοναδική για τη Βόρεια Ελλάδα.
● Αυξάνει τη συνολική χωρητικότητα του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων από 650.000 TEU σήμερα σε 1.500.000 TEU, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητά του προς τους προορισμούς της ΝΑ Ευρώπης.
● Ενισχύει τη θέση του στη λιμενική βιομηχανία καθώς και τη διασυνδεσιμότητα της χώρας.
Η χρηματοδότηση του έργου θα καλυφθεί τόσο από ίδια κεφάλαια της ΟΛΘ Α.Ε. όσο και από τραπεζικό δανεισμό. Οι όροι του δανεισμού θα προσδιοριστούν προσεχώς, δεδομένων των ιδιαίτερα υψηλών υφιστάμενων τραπεζικών διαθεσίμων της εταιρείας και των θετικών ρυθμών προόδου του 2025. Με την έναρξη της επέκτασης του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων, η ΟΛΘ Α.Ε. θέτει το σημαντικότερο ορόσημο στην αναπτυξιακή πορεία που καταγράφει από το 2018, μετασχηματίζοντας τον λιμένα Θεσσαλονίκης σε πρωταγωνιστικό διαμετακομιστικό κόμβο στη Νοτιοανατολική Ευρώπη και δημιουργώντας ουσιαστική προστιθέμενη αξία για την οικονομία και την κοινωνία της ευρύτερης περιοχής.
Σε δήλωσή του, ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ Α.Ε., δρ Ιωάννης Τσάρας, σημείωσε: «Με την υπογραφή της σύμβασης, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης εισέρχεται σε μια νέα αναπτυξιακή εποχή. Η επέκταση του προβλήτα 6, το μεγαλύτερο έργο αναβάθμισης στην ιστορία του λιμένος, δημιουργεί τις προϋποθέσεις ώστε η Θεσσαλονίκη να ενισχύσει τον ρόλο της στη Μεσόγειο ως στρατηγικός κόμβος εμπορίου για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Δεν πρόκειται μόνο για μια σημαντική υποδομή, αλλά για ένα έργο που αυξάνει την επιχειρησιακή ικανότητα του λιμένος, ενδυναμώνει το περιφερειακό οικοσύστημα logistics και επιφέρει ποικίλα και πολλαπλασιαστικά οφέλη σε τοπικό και εθνικό επίπεδο».
Βρε, την Κίμπερλι!
