Τη δέσμευσή της ότι θα συνεργαστεί με την ελληνική κυβέρνηση για την υλοποίηση του μέτρου του τέλους επιβατών κρουαζιέρας, που για φέτος θα εφαρμοστεί από τις 21 Ιουλίου, έκανε γνωστή χθες με ανακοίνωσή της η CLIA (Διεθνής Ενωση Εταιρειών Κρουαζιέρας) με αφορμή τη δημοσίευση της Κοινής Υπουργικής Απόφασης. Κάνει γνωστό δε ότι η ανακοίνωσή της ακολουθεί τις πρόσφατες συναντήσεις με τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη, τον υπουργό Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια και την υπουργό Τουρισμού Ολγα Κεφαλογιάννη, όπου όλες οι πλευρές συμφώνησαν να δημιουργήσουν μια Κοινή Ομάδα Εργασίας, ως δίαυλο για συνεχή συνεργασία μεταξύ της CLIA και των δύο υπουργείων.
Δέσμευση
Ωστόσο ο Bud Darr, εκτελεστικός πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της CLIA, αναφέρθηκε και αυτός στη δέσμευση της CLIA για συνεργασία με την κυβέρνηση, διευκρινίζοντας όμως τα εξής σημαντικά: «Παρότι η εισαγωγή του νέου τέλους εν μέσω της περιόδου τουριστικής αιχμής παρουσιάζει λειτουργικές προκλήσεις που θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί αν είχε υπάρξει πιο έγκαιρη ενημέρωση, δεσμευόμαστε να συμβάλουμε στην Κοινή Ομάδα Εργασίας με την κυβέρνηση για την εφαρμογή του, με έμφαση στη διασφάλιση της επανεπένδυσης των εσόδων στις λιμενικές υποδομές και τις τοπικές κοινότητες προς όφελος της οικονομίας του τουρισμού κρουαζιέρας της χώρας».
Στο μεταξύ η CLIA υποστηρίζει ότι η σύσταση της Ομάδας Εργασίας ανακοινώθηκε μετά τις ανησυχίες που εξέφρασε η ίδια σχετικά τόσο με τη λογική του νέου τέλους όσο και με τις λειτουργικές προκλήσεις και τις εμπορικές επιπτώσεις που προκαλούνται από την εισαγωγή του τέλους εν μέσω της υψηλής τουριστικής περιόδου.
Η Μαρία Δεληγιάννη, διευθύντρια Ανατολικής Μεσογείου της CLIA, έκανε γνωστό ότι σε συνεργασία με το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Θήρας, από φέτος εφαρμόζεται ένα βελτιωμένο σύστημα κατανομής θέσεων ελλιμενισμού για την καλύτερη διαχείριση των αφίξεων κρουαζιερόπλοιων και των ροών επιβατών. Ενα παρόμοιο σύστημα έχει εφαρμοστεί στη Μύκονο, σε συντονισμό με το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Μυκόνου, ενώ όπως σημείωσε θα αξιολογήσουν διεξοδικά τα αποτελέσματα αυτών των συστημάτων στο τέλος της σεζόν και θα προτείνουν τυχόν απαραίτητες βελτιώσεις.
Διεύρυνση
Τέλος, αναφορικά με την κίνηση της κρουαζιέρας στην Ελλάδα, η CLIA εκτιμά ότι είναι σημαντικό να διευρυνθεί η γεωγραφική εμβέλεια του τουρισμού κρουαζιέρας στην Ελλάδα, καθώς το 2024, περισσότερο από το ήμισυ της συνολικής δραστηριότητας κρουαζιέρας συγκεντρώθηκε σε μόλις τρία λιμάνια: τον Πειραιά, τη Σαντορίνη και τη Μύκονο. Ωστόσο, η χώρα διαθέτει περισσότερους από 40 προορισμούς κρουαζιέρας και ο εμπλουτισμός των δρομολογίων προάγει ευρύτερα οικονομικά οφέλη για τις κοινότητες σε όλα τα νησιά και την ηπειρωτική χώρα, αλλά η προετοιμασία και οι υποδομές είναι ζωτικής σημασίας για την επίτευξη αυτού του στόχου, επισημαίνει.
Κάποια σημαντικά στοιχεία που καταγράφει είναι:
● Το 2024, η Ελλάδα υποδέχτηκε περισσότερους από 40 εκατ. επισκέπτες, εκ των οποίων 1,8 εκατομμύρια (4,5%) ήρθαν ως επιβάτες κρουαζιέρας.
● Συνολικά, ο οικονομικός αντίκτυπος του τουρισμού κρουαζιέρας στην Ελλάδα το 2023 έφτασε τα 2 δισ. ευρώ, έναντι 1,4 δισ. το 2022, ενώ στήριξε 22.600 θέσεις εργασίας. Η συνολική συνεισφορά του κλάδου στο ΑΕΠ της χώρας ανήλθε σε 973 εκατομμύρια ευρώ.
