Οι 4 αντιφάσεις για το «ξέπλυμα» Καραμανλή

Για «ξέπλυμα» ευθυνών του Κώστα Καραμανλή «με λογικές ακροβασίες και τη νομική αρωγή των γνωστών “προθύμων”» κατηγορεί το ΠΑΣΟΚ τη Ν.Δ. Στον απόηχο του αιτήματος που κατέθεσε η αξιωματική αντιπολίτευση υπέρ της σύστασης προανακριτικής επιτροπής για τον «γαλάζιο» πρώην υπουργό Μεταφορών και Υποδομών και εφτά πολιτικά πρόσωπα ακόμα, στη Χαριλάου Τρικούπη κλιμακώνουν την πολιτική πίεση προς την κυβέρνηση, στην οποία καταλογίζουν ότι φάσκει και αντιφάσκει εξαιτίας της δεινής θέσης στην οποία έχει περιέλθει.

«Ας αποφασίσουν: ο κ. Καραμανλής είτε δεν είχε καμία αρμοδιότητα, είτε είχε ευθύνη, έλαβε εισηγήσεις για τον κίνδυνο στο σιδηροδρομικό δίκτυο και έκλεισε τα αυτιά του. Και τα δύο δεν μπορούν να ισχύουν!» σχολίαζαν αρμόδιες πηγές του ΠΑΣΟΚ, αποδίδοντας στο Μαξίμου «επικοινωνιακά παιχνίδια πάνω σε μια τραγωδία» αλλά και «ηθικό κατήφορο».

Τέσσερις είναι οι κορυφαίες -κατά το ΠΑΣΟΚ- αντιφάσεις στην κυβερνητική επιχειρηματολογία: πρώτον, ότι ο κ. Καραμανλής και οι υφυπουργοί του είχαν διοικητική εποπτεία. «Ο κ. Καραμανλής και οι υφυπουργοί εμφανίζονται χωρίς… αρμοδιότητες από την κυβέρνηση. Αραγε, αφού δεν είχαν αρμοδιότητα παρά μόνο διοικητική εποπτεία, πώς θα παραπέμψουν τον κ. Καραμανλή για παράβαση καθήκοντος όπως διαρρέουν; Ποιο “καθήκον” δεν εκτέλεσε, αφού ήταν “διακοσμητικός”; Θα παραπέμψουν έναν “αθώο”»;» αναρωτήθηκαν στην αξιωματική αντιπολίτευση.

Δεύτερον, στο ΠΑΣΟΚ αποδομούσαν τον κυβερνητικό ισχυρισμό ότι τα διοικητικά στελέχη του υπουργείου παραπέμπονται με την κατηγορία ότι δεν ενημέρωναν την πολιτική ηγεσία, αντιτείνοντας ότι από τις απολογίες των εν λόγω διευθυντών που προσκόμισαν έγγραφα με πρωτόκολλο και ημερομηνίες στον εφέτη ανακριτή της Λάρισας προκύπτει ότι ενημέρωσαν την πολιτική ηγεσία για την επισφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου (στις 6.9.2021 η εμπιστευτική επιστολή του τότε διευθύνοντος συμβούλου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Φίλιππου Τσαλίδη, προς τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΣΕ, Σπύρο Πατέρα, στις 10.9.2021 έγγραφο του γενικού διευθυντή Μεταφορών, Α. Πολάκι, προς την πολιτική ηγεσία προειδοποιεί ότι δεν έχει ακόμα υπογραφεί η κρατική χρηματοδότηση του ΟΣΕ , στις 13.12.2021 έγγραφο της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων παρατηρεί την αύξηση της συχνότητας των ατυχημάτων, αλλά και επιστολή της προέδρου της ΡΑΣ τέσσερις (4) μέρες πριν από το τραγικό δυστύχημα προς τον ΟΣΕ με κοινοποίηση στην Hellenic Train). «Γι’ αυτόν ακριβώς τον λόγο και με βάση αυτά τα στοιχεία ο κ. Μπακαΐμης διαβίβασε τη δικογραφία στη Βουλή» υποστήριζαν χαρακτηριστικά.

Το τρίτο «γαλάζιο» επιχείρημα που αντικρούει το ΠΑΣΟΚ είναι ότι υπεύθυνη για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων είναι η ΡΑΣ, όχι ο υπουργός. «Αγνοούν ότι εποπτεύεται από τον υπουργό Μεταφορών; Οταν ο κ. Καραμανλής λάμβανε επιστολές της ΡΑΣ με “καμπανάκια κινδύνου”, απλά τις άφηνε στο συρτάρι γιατί δική του αρμοδιότητα ήταν να κόβει κορδέλες στα δημόσια έργα;» σχολίαζαν δηκτικά.

Τέλος, αναφορικά με τις αρμοδιότητες των υφυπουργών και το διαβιβαστικό της Δικαιοσύνης στη Χαριλάου Τρικούπη είναι κατηγορηματικοί: «Εφόσον ο υπουργός έχει αρμοδιότητες και δεν είναι διακοσμητικός στο υπουργείο, μεταφέρονται -όπως γνωρίζουν οι πάντες- από κοινού και εκ παραλλήλου αρμοδιότητες του υπουργού στους υφυπουργούς του. Απόδειξη των ευθυνών τους είναι ότι σήμερα η ηγεσία του υπουργείου αναγκάζεται να εγκαταστήσει μια σειρά από συστήματα ασφαλείας και να κάνει μια σειρά παρεμβάσεις» κατέληγαν.