Απάτη-μαμούθ με ηλεκτρικά πατίνια από την Κίνα

Τεράστια διεθνής αστυνομική επιχείρηση, με την κωδική ονομασία «Calypso», πραγματοποιήθηκε χθες στο Γ’ Τελωνείο Πειραιά, με εντολή της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας, για την εξάρθρωση διεθνούς κυκλώματος λαθρεμπορίας ηλεκτρικών πατινιών, ποδηλάτων και άλλων προϊόντων από την Κίνα με πλοκάμια σε 14 χώρες. Οι πρώτες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για φορολογικές ζημιές εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ προς το ελληνικό Δημόσιο όπως και τις αντίστοιχες φορολογικές δομές άλλων ευρωπαϊκών χωρών και τα ευρωπαϊκά τελωνεία.

Στη χώρα μας, το κύκλωμα, με τη συνεργασία τουλάχιστον 10 εκτελωνιστικών γραφείων και τη φερόμενη συμμετοχή τελωνειακών υπαλλήλων και Ελληνα επιχειρηματία, εισήγε εμπορευματοκιβώτια με πλαστά τιμολόγια και υποτιμημένες τελωνειακές διασαφήσεις (εισαγωγής), παρουσιάζοντας χιλιάδες ποδήλατα και πατίνια ως ανταλλακτικά ή μεταχειρισμένα είδη για να αποφύγει δασμούς και ΦΠΑ. Κατόπιν, τα προϊόντα διοχετεύονταν σε εταιρείες-βιτρίνες στη Βουλγαρία κι από εκεί σε άλλες χώρες της Ε.Ε., συνήθως στη μαύρη αγορά. Ως «εγκέφαλος» εμφανίζεται Κινέζα με το ψευδώνυμο «Κέλλυ», η οποία φέρεται να συντόνιζε τη μετακίνηση δεκάδων κοντέινερ κάθε μήνα, με τη φιλοδοξία να μετατρέψει τον Πειραιά σε κόμβο μαζικών λαθραίων εισαγωγών. Στο πλαίσιο των 101 ερευνών σε 14 χώρες, που συντόνισε το γραφείο του Ευρωπαίου Εισαγγελέα (EPPO) και υποστηρίχτηκε από την OLAF και τη Europol, σχηματίστηκαν κατηγορίες για 8 συλλήψεις στην Ελλάδα, στις οποίες προχώρησε η Διεύθυνση Εσωτερικών Υποθέσεων της ΕΛ.ΑΣ. Πραγματοποιήθηκαν έρευνες σε 12 επιχειρήσεις και 6 σπίτια εμπλεκομένων, ανάμεσά τους στην οικία της Κινέζας στον Πειραιά και των Ελλήνων συνεργών της. Μεταξύ αυτών που κατασχέθηκαν βρίσκονται 4,5 εκατ. ευρώ σε μετρητά, οχήματα, σκάφη, ψηφιακά νομίσματα, καθώς και 7.133 ηλεκτρικά ποδήλατα, 3.696 πατίνια και 480 κοντέινερ. Το κύκλωμα είχε επεκταθεί και στις αγορές πολυτελών ακινήτων, προφανώς ως μία μέθοδο «ξεπλύματος» των παράνομων εσόδων.

Σύμφωνα με άνθρωπο που γνωρίζει την πορεία των ερευνών και τον τρόπο λειτουργίας του τελωνειακού συστήματος, η δράση του συγκεκριμένου κυκλώματος αναδεικνύει πόσο εύκολα μπορεί ένα λιμάνι διεθνούς σημασίας, όπως ο Πειραιάς, να μετατραπεί σε κέντρο παράνομης διακίνησης προϊόντων χωρίς εντοπισμό, αν δεν υπάρχει συστηματική εποπτεία. Και η υπόθεση δεν έχει ακόμα κλείσει, καθώς οι έρευνες συνεχίζονται στην Ελλάδα, τη Βουλγαρία αλλά και την Κίνα, ενώ αστυνομικές πηγές δεν αποκλείουν το ενδεχόμενο το κύκλωμα να έχει διασυνδέσεις με άλλες μορφές οικονομικού εγκλήματος.