Διψήφιες αυξήσεις στους ναύλους φορτηγών

Σε μια αποκάλυψη προχώρησε ο βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ, Γιώργος Νικητιάδης, μέσω επίκαιρης ερώτησης που κατέθεσε στη Βουλή προς τον υπουργό Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια. Ο βουλευτής κάνει γνωστό ότι από τις 15 Μαΐου έρχονται υπέρογκες αυξήσεις στους ναύλους μεταφοράς φορτηγών οχημάτων προς τα νησιά της Δωδεκανήσου, οι οποίες θα επιβαρύνουν τους κατοίκους και επαγγελματίες των νησιών που ακόμη αναμένουν τις πληρωμές του Μεταφορικού Ισοδύναμου.

Στην ερώτησή του ο κ. Νικητιάδης αποκαλύπτει ότι στις 8 Μαΐου μεγάλη ακτοπλοϊκή εταιρεία, η μοναδική που κάνει το δρομολόγιο Πειραιάς- Δωδεκάνησα, απέστειλε προς συνεργαζόμενες εταιρείες τιμοκαταλόγους με τους νέους ναύλους φορτηγών οχημάτων που θα ισχύουν από 15 Μαΐου. Στο δρομολόγιο Πειραιάς – Ρόδος – Σύμη – Τήλος – Καστελόριζο η αύξηση είναι 12,3% και στο δρομολόγιο Πειραιάς – Χάλκη η αύξηση είναι 14%. «Οπως είναι ευκόλως κατανοητό οι παραπάνω αυξήσεις θα περάσουν στις τιμές των αγαθών επιβαρύνοντας κατοίκους και επαγγελματίες των νησιών» τονίζει ο Γ. Νικητιάδης. Επίσης αναφέρεται στην πρόσφατη κυβερνητική ρύθμιση για 50% μείωση στα λιμενικά τέλη και τη χαρακτηρίζει «δωράκι προς τους ακτοπλόους» με «οικονομική ζημία για τα Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία, αρκετών δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ, που θα καλυφθεί από το Πράσινο Ταμείο».

Τέλος, αναφερόμενος στις αυξήσεις των ναύλων των φορτηγών οχημάτων από 15 Μαΐου, σημειώνει ότι «αυτές έρχονται μόλις λίγες εβδομάδες μετά τη «διευκόλυνση» της κυβέρνησης προς τους ακτοπλόους και αποκαλύπτουν τη γύμνια και την προχειρότητα της κυβερνητικής πολιτικής, αφού καμία δέσμευση για σταθερότητα τιμών δεν εξασφαλίστηκε» και ερωτά τον υπουργό Ναυτιλίας:

● Είναι σε γνώση του οι παραπάνω διψήφιες αυξήσεις και τι πρόκειται να κάνει για να μην υλοποιηθούν;

● Εχει διασφαλίσει ότι δεν θα υπάρξει αύξηση και στα εισιτήρια επιβατών την ερχόμενη θερινή σεζόν και έχει λάβει σχετικές δεσμεύσεις από τους ακτοπλόους;

Σε κατεστραμμένη «μπίντα» τα Ro-Ro στο Κερατσίνι

Σοβαρό πρόβλημα ασφαλείας στην προβλήτα Ro-Rο (θέση Γ1) στο λιμάνι του Κερατσινίου, όπου εξυπηρετούνται εκ περιτροπής έξι πλοία τύπου Ro-Ro, καταγγέλλει το ναυτεργατικό σωματείο ΠΕΝΕΝ, καθώς, όπως υποστηρίζει, πριν από 6 μήνες καταστράφηκε η δέστρα (μπίντα) και από τότε δεν έχει αποκατασταθεί.

Η διοίκηση της Ενωσης αναφέρει ότι στη συγκεκριμένη προβλήτα τις περισσότερες ημέρες προσδένουν ταυτοχρόνως τρία πλοία και περιστασιακά φτάνουν τα τέσσερα. Στα τέλη Οκτωβρίου-αρχές Νοεμβρίου 2024 καταστράφηκε λόγω θραύσης η δέστρα (μπίντα) που βρίσκεται μεταξύ της τρίτης και της τέταρτης θέσης πρυμνοδέτησης, η οποία μέχρι σήμερα δεν έχει αντικατασταθεί, ούτε έχει ληφθεί οποιαδήποτε ουσιαστική προσωρινή μέριμνα, με αποτέλεσμα τα πληρώματα, προκειμένου να καταφέρουν να ασφαλίσουν τα πλοία, να αναγκάζονται να περνούν συρματόσχοινα στη βάση στήριξης του πλησιέστερου προσκρουστήρα (μπαλονιού) και στη συνέχεια να προσαρμόζουν έναν ή περισσότερους κάβους επ’ αυτών, παραβιάζοντας τα ελάχιστα πρότυπα που ορίζουν η Διεθνής Σύμβαση για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα (SOLAS) και ο Κανονισμός Λειτουργίας Λιμένος, τα οποία απαιτούν επαρκή και πιστοποιημένα μέσα πρόσδεσης.

Σύμφωνα με την ΠΕΝΕΝ, έχουν στείλει πέντε καταγγελίες που αφορούν την ασφάλεια των πλοίων στον υπουργό Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια και δεν έχει δώσει απάντηση σε καμία.