Πόρισμα του ΕΜΠ καταρρίπτει οριστικά το κυβερνητικό αφήγημα για την πυρκαγιά στο δυστύχημα των Τεμπών

Μέσα στις επόμενες εβδομάδες αναμένεται να κατατεθεί στις δικαστικές αρχές της Λάρισας το πόρισμα με τα τελικά συμπεράσματα του καθηγητή της Σχολής Χημικών Μηχανικών ΕΜΠ, Δημήτρη Καρώνη, για την πρόκληση και εξάπλωση της πυρκαγιάς στο σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών. Μετά τα τελευταία πειράματα που πραγματοποιήθηκαν στο Γενικό Χημείο του Κράτους την προηγούμενη εβδομάδα, το πόρισμα του ΕΜΠ καταρρίπτει, σύμφωνα με πληροφορίες, τις τεχνικές μελέτες από τους δικαστικούς πραγματογνώμονες που απέδιδαν το πύρινο «μανιτάρι», που επήλθε κατά τη σύγκρουση και οδήγησε στον θάνατο κάποιους από τους επιβάτες, σε λάδια μετασχηματιστών των δύο τρένων. Στην πορεία καταρρίπτεται το κυβερνητικό αφήγημα και αφήνει εκτεθειμένο τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, που έσπευδε να προκαταλάβει τα αποτελέσματα, αποδίδοντας επανειλημμένα οποιαδήποτε διαφορετική ερμηνεία σε «θεωρίες συνωμοσίας».

Τα συμπεράσματα του καθηγητή -ο οποίος διορίστηκε ως ειδικός από τις ανακριτικές αρχές Λάρισας για να δώσει την τελική απάντηση στα ερωτήματα για τα αίτια της έκρηξης που αποτέλεσαν για μήνες «πεδίο σύγκρουσης» μεταξύ δικαστικών πραγματογνωμόνων και τεχνικών συμβούλων οικογενειών- έχουν γίνει γνωστά από τον περασμένο Σεπτέμβριο. Ηδη από τότε γινόταν γνωστό πως η έκθεση απορρίπτει τις επίσημες εκτιμήσεις πως τα έλαια σιλικόνης της μηχανής των τρένων ήταν η αιτία της δημιουργίας πυρόσφαιρας. Ωστόσο από καιρό ο καθηγητής είχε αιτηθεί να γίνουν κάποιες τελικές χημικές αναλύσεις για να εξεταστεί το ενδεχόμενο τα έλαια, λόγω παλαιότητας, να έχουν διαφορετική «συμπεριφορά» -δηλαδή να έχουν γίνει εύφλεκτα με την πάροδο του χρόνου- και άρα να οδήγησαν στην πυρόσφαιρα. Τελικά όμως, όπως έγινε γνωστό (in.gr), ούτε και σε αυτή την περίπτωση διαπιστώθηκε κάτι τέτοιο.

Με αυτόν τον τρόπο τελειώνει η εμπλοκή του χημικού μηχανικού στην υπόθεση των Τεμπών. Μπορεί ο καθηγητής να μη δύναται να εξακριβώσει με βεβαιότητα πως τα ίχνη ξυλολίου που εντοπίστηκαν μήνες μετά το δυστύχημα στο σημείο της σύγκρουσης εξηγούν την έκρηξη. Ούτε φυσικά να αποδείξει με οποιονδήποτε τρόπο τη μεταφορά παράνομου, εύφλεκτου υλικού από την εμπορική αμαξοστοιχία. Αυτό είναι η αρμοδιότητα των ανακριτικών αρχών που θα πρέπει από τη νέα χρονιά να αποφασίσουν πώς θα εξελιχθεί η ποινική διερεύνηση. Θα διευρυνθεί η έρευνα για άσκηση νέων ποινικών διώξεων; Θα ζητηθούν νέες καταθέσεις για να ξεκαθαριστεί το τοπίο των ευθυνών των κρατικών αρχών και υπηρεσιών που έκαναν ελλιπή (έως καθόλου) διερεύνηση στο σημείο του δυστυχήματος, με αποτέλεσμα σχεδόν δύο χρόνια μετά να υπάρχουν ερωτήματα που παραμένουν αναπάντητα; Ή θα κλείσει τελικά η κύρια ανάκριση, παρά τα αιτήματα των συγγενών των θυμάτων να φωτιστεί αυτό το σκέλος της υπόθεσης, με αποτέλεσμα η δικογραφία να οδεύσει προς τη δίκη;

Σε κάθε περίπτωση, σε δύσκολη θέση βρίσκονται τόσο ο ΟΣΕ, που απέφυγε να στείλει το οπτικό υλικό από τις κάμερες που δείχνουν στον εμπορικό σταθμό της Θεσσαλονίκης τη φόρτωση της εμπορικής αμαξοστοιχίας, όσο και η Hellenic Train, που έχει, αν μη τι άλλο, ευθύνη για την ασφαλή μετακίνηση στους σιδηροδρόμους. Ο ίδιος ο Μαουρίτσιο Καποτόρτο, CEO της Hellenic Train και κατηγορούμενος στην υπόθεση, κατά τη διάρκεια της Εξεταστικής Επιτροπής της Βουλής δήλωνε σε σχετική ερώτηση της βουλεύτριας του ΠΑΣΟΚ, Μ. Αποστολάκη, πως η πυρκαγιά οφειλόταν σε ανάφλεξη των υγρών ψύξης, συμπέρασμα που του μετέφερε «διεθνούς φήμης εμπειρογνώμονας».