Τη μέρα που συμπληρώνεται ακριβώς ένας χρόνος από το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, η Ευρωπαία ανακρίτρια Χριστίνα Σαλάππα καλεί σε απολογία 23 άτομα για τη σκανδαλώδη σύμβαση «717» που αφορά την αναβάθμιση του συστήματος σηματοδότησης-τηλεδιοίκησης στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο με συγχρηματοδότηση από το Ταμείο Συνοχής της Ε.Ε.
Τα 23 πρόσωπα που στις 28 Φεβρουαρίου αναμένεται να βρεθούν ενώπιον της ανακρίτριας είναι 14 δημόσιοι υπάλληλοι της ΕΡΓΟΣΕ, που κατηγορούνται για απάτη σχετικά με τις επιχορηγήσεις και για ψευδή βεβαίωση με σκοπό τον προσπορισμό αθέμιτου οφέλους κατά περίπτωση, 4 δημόσιοι υπάλληλοι της Ελληνικής Διαχειριστικής Αρχής του Επιχειρησιακού Προγράμματος Υποδομών-Μεταφορών, Περιβάλλοντος και Αειφόρου Ανάπτυξης (ΕΥΔ/ΕΠ-ΥΜΕΠΕΡΑΑ), οι οποίοι κατηγορούνται για απιστία κονδυλίων, και 5 νόμιμοι εκπρόσωποι και υπάλληλοι της αναδόχου κοινοπραξίας που αντιμετωπίζουν κατά περίπτωση τα αδικήματα της ηθικής αυτουργίας σε απάτη σχετική με τις επιχορηγήσεις και της ηθικής αυτουργίας σε ψευδή βεβαίωση με σκοπό τον προσπορισμό αθέμιτου οφέλους σε άλλον. Παράλληλα, διενεργείται προκαταρκτική εξέταση για ενδεχόμενες ποινικές ευθύνες των ελεγκτών της Ελληνικής Αρχής Διαφάνειας καθώς από την έρευνα του ελληνικού γραφείου της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας προέκυψαν ενδείξεις για παράβαση καθήκοντος των ελεγκτών εξαιτίας αντιφάσεων μεταξύ των ευρημάτων στο πόρισμά τους.
Η σύμβαση «717» υπεγράφη το 2014 με ορίζοντα υλοποίησης το 2016, αλλά χορηγήθηκαν συνολικά επτά παρατάσεις της αρχικής, με συνέπεια να μην έχει ολοκληρωθεί περίπου εννιά χρόνια μετά την υπογραφή της. Αποτέλεσμα ήταν η μετωπική σύγκρουση της εμπορικής και της επιβατικής αμαξοστοιχίας που επί δώδεκα λεπτά κινούνταν στην ίδια ράγα, χωρίς να υπάρχει ούτε σύστημα προειδοποίησης ούτε σύστημα αποφυγής σύγκρουσης. Πενήντα επτά επιβάτες σκοτώθηκαν και συγγενείς τους έχουν καταφύγει στα ευρωπαϊκά δικαστήρια ζητώντας την απόδοση ευθυνών σε υψηλά ιστάμενα πρόσωπα και τονίζοντας ότι αν η σύμβαση είχε εκτελεστεί, η σύγκρουση θα είχε αποτραπεί. Για τον λόγο αυτό αρνούνται ότι πρόκειται για δυστύχημα και κάνουν λόγο για έγκλημα που οφείλεται στη διαφθορά.
Η εξέλιξη των διώξεων που έχει ασκήσει η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία αναμένεται να επηρεάσει τις εξελίξεις και στην ελληνική Δικαιοσύνη καθώς ο ανακριτής που χειρίζεται την υπόθεση, εφέτης Σωτήρης Μπακαΐμης, έχει ζητήσει τη συσχέτιση-ενημέρωση της έρευνας που διενεργεί στη Λάρισα με τη δικογραφία της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας, κρίνοντας, μετά βεβαιότητας όπως σημειώνει, ότι αν είχε ολοκληρωθεί η σύμβαση «717» για τα συστήματα ασφαλείας, δεν θα συνέβαινε το δυστύχημα. «Το αντικειμενικό υπόβαθρο των ως άνω αξιόποινων πράξεων της δίωξης του Ευρωπαίου εισαγγελέα και των αποδεικτικών στοιχείων που έχουν συγκεντρωθεί στα πλαίσια της προκαταρκτικής εξέτασης που διενεργήθηκε από αυτόν θεμελιώνουν αποδεικτικά το κίνητρο και τον αναγκαίο αιτιώδη σύνδεσμο για τις ερευνώμενες από εμάς πράξεις», σημειώνεται στο σχετικό έγγραφο του ανακριτή προς την πρωτοδίκη Αθηνών που μελετά τα ευρήματα της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας.
Τα παραπάνω διαψεύδουν πανηγυρικά τον πρώην υπουργό Μεταφορών, Κ. Καραμανλή, ο οποίος πριν από λίγες μέρες υποστήριξε στην Εξεταστική Επιτροπή της Βουλής ότι κανένα σύστημα ασφαλείας δεν θα μπορούσε να αποτρέψει το ανθρώπινο λάθος.
