Αρχικά, Βόλος και Πήλιο είχαν επιλεγεί να είναι το επίκεντρο της 26ης έκδοσης του ράλι αντοχής «24 Ωρες Ελλάδα». Η καταιγίδα Daniel όμως έπληξε σφοδρά τις ειδικές διαδρομές και το επίκεντρο του αγώνα μεταφέρθηκε στη Λαμία. Μέσα σε χρονικό διάστημα δεκαπέντε ημερών επανασχεδιάστηκε το 50% του αγώνα και ο διοργανωτής ΣΙΣΑ τα κατάφερε περίφημα!
Το Σάββατο η παραλία Χαλκίδας υποδέχτηκε τα 73 πληρώματα που δήλωσαν συμμετοχή, 4 εκ των οποίων από το εξωτερικό. Στις 10 το πρωί δόθηκε η εκκίνηση με κατεύθυνση προς Παραλίμνη, Λούτσι, Κυρτώνη, Αταλάντη, Μόδι, Ρεγγίνι, Ράχες, Πελασγία και Παραλία Πελασγίας όπου έγινε η πρώτη μονόωρη ανασυγκρότηση του αγώνα. Οι διαδρομές συνεχίστηκαν μέχρι τη Λαμία, όπου λίγο πριν από τις 9 μ.μ. έγινε ο τερματισμός του επάθλου «12 Ωρες Ελλάδα» με νικητές τους Κυρανά – Ευσταθίου (Toyota Corolla GTi-16), δεύτερους τους Andonov – Andonova (Mercedes E200) και τρίτους τους Λαγάκη – Τσαλίκη (Subaru Legacy). Η ανακαινισμένη πλατεία Πάρκου της Λαμίας με πλήθος κόσμου υποδέχτηκε τα πληρώματα για τη μεγάλη, τρίωρη ανασυγκρότηση.
Τα μεσάνυχτα άναψαν οι προβολείς και τα πληρώματα συνέχισαν προς Μπράλο, Οινοχώρι, το «all time classic» Χάνι Ζαγκανά κ.λπ. Στις 5 το πρωί ξεκίνησε η τελευταία μάχη. Η κατάβαση της Ριτσώνας έφερε 50 ηρωικά πληρώματα στην παραλία της Χαλκίδας για τον τερματισμό. Μεγάλοι νικητές είναι οι Χατζηκωνσταντίνου – Δημακαρέας (VW Golf GTi MK2), δεύτεροι οι Γεωργοσόπουλος – Κοντοπός (VW Golf GTi MK1) και τρίτοι οι Abastado – Γιαννόπουλος (Toyota Celica STi). Στην κατηγορία GT-Youngtimer νικητές ήταν για τρίτη συνεχόμενη χρονιά οι Πιταράκης – Ιάκ. Μελανίτης (Ford Escort RS2000), δεύτεροι οι Ιωάννου – Τσουχλαράκης (Peugeot 106 Rallye) και τρίτοι οι Φαρμάκης – Αθανασοπούλου (Alfa Romeo Spider). Στην κατηγορία Touring Trophy πρώτευσαν ήταν οι Κυρανάς – Ευσταθίου (Toyota Corolla GTi-16), δεύτεροι οι Λαγάκης – Τσαλίκης (Subaru Legacy) και τρίτοι οι Λεύκαρος – Θ. Μελανίτης (Zastava Yugo). Ραντεβού στο 27ο «24 Ωρες Ελλάδα» στις 19-20 Οκτωβρίου 2024
