Οδηγεί τις τάσεις

Με τούτο το μοντέλο υποδεχόμαστε τη νέα εποχή στην αισθητική της αυτοκίνησης. Ενα αυτοκίνητο γεννημένο να ξεχωρίσει. Το νέο Peugeot 408 είναι το πρώτο στο είδος του, τόσο στην ιστορία της Peugeot όσο και στην αγορά αυτοκινήτου συνολικά.

Οι μελετητές της αυτοκινητοβιομηχανίας πιστεύουν ότι μοντέλα σαν αυτό μπορούν να περιορίσουν δραστικά την κυριαρχία των SUVs. Οι υποψήφιοι αγοραστές αρχίζουν να ζητούν κάτι λίγο πιο μικρό, πιο οικονομικό, πιο χαμηλό και πιο φιλικό προς το περιβάλλον. Προς αυτή τη κατεύθυνση τόλμησε η Peugeot με το 408. Δηλαδή ένα οικογενειακό αυτοκίνητο με αρκετά γνωρίσματα από SUV, το οποίο όμως συνδυάζει και τα προτερήματα του fastback αμαξώματος. Χαρακτηρίζεται από το ιδιαίτερο και ξεχωριστό πίσω τμήμα του αυτοκινήτου.

Με το νέο 408, η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία επιδεικνύει τη δημιουργικότητα των ομάδων της, προσφέροντας ένα νέο αμάξωμα fastback στην κορυφή του segment C. Αυτό το Peugeot της νέας εποχής διαθέτει σιλουέτα αιλουροειδούς, γοητεία και μηχανολογική εξέλιξη, εστιάζοντας στην οικονομία καθώς και τις συγκινήσεις που προσφέρουν οι τεχνολογίες αιχμής, τόσο στον τομέα της οδήγησης όσο και στην ευκολία χρήσης.

Ξεχωρίζει πρώτα από όλα για τη δυναμική «fastback» σιλουέτα του και το στιλ του, αλλά και για τον βαθμό που προκαλεί τη ρήξη με το κατεστημένο. Η χαρακτηριστική εμφάνιση αιλουροειδούς είναι στοιχείο που διακρίνει πλέον τα μοντέλα της μάρκας. Οι γραμμές του είναι έντονες, η μάσκα είναι στο ίδιο χρώμα με το αμάξωμα για να συνδυάζεται τέλεια με το μπροστινό μέρος και κοσμείται από το νέο σήμα της Peugeot με την κεφαλή του λέοντος. Το ανεστραμμένο σχήμα του πίσω προφυλακτήρα δίνει στο προφίλ μια έντονη προσωπικότητα. Το νέο 408 δείχνει να πατά αποφασιστικά στους τροχούς και οι εμβληματικές ζάντες παρουσιάζουν ένα ανατρεπτικό γεωμετρικό σχέδιο. Μπροστά, η φωτιστική υπογραφή με τους γνωστούς πλέον «κυνόδοντες» εντάσσει ιδανικά το 408 στην οικογένεια της Peugeot, το ίδιο επίσης και τα πίσω φώτα LED με τις τρεις«νυχιές».

Με μήκος 4,69 μ, και με το μακρύ μεταξόνιο που φτάνει τα 2,79 μ., προσφέρει αξιοζήλευτη άνεση στους επιβάτες του πίσω καθίσματος, γεγονός που πιστοποιείται από τα 188 χλστ. της απόστασης που διαθέτουν για τα πόδια τους. Με το ίδιο σκεπτικό, το ίδιο γενναιόδωρες είναι και οι διαστάσεις του χώρου των αποσκευών που προσφέρει 536 λίτρα. Το νέο 408 έχει ύψος 1,48 μ. και ξεχωρίζει για τη λεπτή και σμιλευμένη του σιλουέτα, η οποία συμβάλλει καθοριστικά και στη βελτίωση της αεροδυναμικής του απόδοσης.

Τόσο για τον οδηγό όσο και για τους επιβάτες του διαθέτει την τελευταία γενιά του Peugeot i-Cockpit, που είναι άμεσα αναγνωρίσιμο από το μικρής διαμέτρου τιμόνι του. Χρειάζεται ένα μικρό διάστημα προσαρμογής, αλλά μετά το ερωτεύεσαι!

Στο εσωτερικό και ειδικότερα στη θέση οδήγησης δίνεται έμφαση στην ποιότητα και τη συνδεσιμότητα, καθώς διατίθενται οι πιο πρόσφατες τεχνολογίες που κάνουν την εμπειρία οδήγησης περισσότερο διαισθητική και πιο διαδραστική.

Χάρη στη βοήθεια 6 καμερών και 9 ραντάρ, τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης παρέχουν στον οδηγό και τους επιβάτες ηρεμία και ασφάλεια.

Το αγοράζεις με: Το προσαρμοζόμενο Adaptive Cruise Control με λειτουργία Stop & Go, το σύστημα νυχτερινής ορατότητας, που προειδοποιεί για την παρουσία ζώων, πεζών ή ποδηλατών στην πορεία του αυτοκινήτου, πριν αυτοί φωτιστούν από τις δέσμες των προβολέων του αυτοκινήτου, τον έλεγχο τυφλών σημείων μεγάλης εμβέλειας, 75 μέτρων, και την προειδοποίηση πίσω διασταυρούμενης κυκλοφορίας.

Η οικονομία αποτέλεσε ένα από τα βασικότερα μελήματα των σχεδιαστών του 408. Η κοινή προσπάθεια στη βελτίωση της αεροδυναμικής, αλλά και η εξέλιξη κινητήρων με χαμηλές εκπομπές ρύπων είχαν αποτέλεσμα τη δημιουργία ενός μοντέλου που επιτυγχάνει εξαιρετικά χαμηλή μέση κατανάλωση ενέργειας, ακόμη και αν πρόκειται για τη βασική βενζινοκίνητη έκδοση των 130 ίππων. Με τον πολύ πλούσιο εξοπλισμό και το στάνταρ εξαιρετικό αυτόματο κιβώτιο. Το οποίο είναι όσο πυκνά κλιμακωμένο πρέπει και με γρήγορα ανεβάσματα. Και είναι ο κυριότερος λόγος για τις πολύ καλές επιδόσεις του μοντέλου.

Ο γνωστός τρικύλινδρος τούρμπο κινητήρας PureTech του ομίλου με χωρητικότητα 1,2 έχει τράβηγμα από χαμηλά και «γεμάτες» μεσαίες στροφές και δεν αγκομαχά να κινήσει τα 1.468 κιλά του αμαξώματος. Υπάρχουν τρία προγράμματα οδήγησης, τα Eco, Normal και Sport. Το πρώτο βοηθά στη χαμηλότερη κατανάλωση (τα 8 λίτρα ήταν η μέση τιμή), με τις ανάλογες βέβαια παραχωρήσεις. Η πιο ισορροπημένη επιλογή είναι το Normal. Στο Sport η απόκριση του κινητήρα και η ζωντάνια του κιβωτίου δίνουν άλλον αέρα!

Στον δρόμο το 408 χαρακτηρίζεται από την εξαιρετική και ισοπεδωτική ποιότητα κύλισης, αφού όλα σβήνουν από την ιδιαίτερα μελετημένη ανάρτηση. Οι τεχνικοί της Peugeot έχουν «παντρέψει» ιδανικά την άνεση με τη σπορ συμπεριφορά. Εντάξει, ένα θέμα με την ορατότητα πίσω υπάρχει, αλλά προσαρμόζεσαι γρήγορα.