Θυμάμαι την Υποθαλάσσια από τη δεκαετία του 1990 να μπαίνει σε συζητήσεις για το «Στρατηγικό Σχέδιο για τον 21ο αιώνα» από τον Οργανισμό Ρυθμιστικού Θεσσαλονίκης. Αυτόν τον ίδιο Οργανισμό που τον έφαγαν τα μνημόνια.
Το 1993 άκουσα πρώτη φορά για «υπόγεια παραλιακή αρτηρία». Νόστιμο ακουγόταν. Μεγαλεπήβολο, εντυπωσιακά γαργαλιστικό, προβαλλόταν μάλιστα ως το αντίθετο του Μετρό. Το Μετρό ενοχλούσε το κέντρο της πόλης, η Υποθαλάσσια κανέναν. Το 1993 η συζήτηση ήταν σαν μονόστηλο στις εφημερίδες.
Το 1995 οι συζητήσεις μεταξύ των τεχνικών είχαν αρχίσει να κερδίζουν έδαφος στην καθημερινότητα. Εκεί άρχισαν να γεννιούνται και οι πρώτες αναστολές. Φίλοι μου και άνθρωποι των οποίων τη γνώμη πολύ υπολόγιζα πάντα ένεκα της ανιδιοτέλειάς τους αρχικά συγκρούονταν με επιχειρήματα υπέρ και κατά. «Αν αρχίζει από το λιμάνι γιατί να βγαίνει στο “Μακεδονία Παλλάς”;». Στρυφνές απαντήσεις ενίσχυαν τη διβουλία.
Περνούσε ο καιρός, «να βγαίνει στη Συνδίκα» έλεγαν. Τότε, γιατί «λέγατε στην αρχή στο “Μακεδονία”;». Τέτοια. Κάπου πάντως κατέληγε αργά αργά το πράγμα, μέχρι που δημοσιεύτηκε το πρώτο σχέδιο με τις απαραίτητες τσιμινιέρες εξαερισμού της σήραγγας μέσα στον Θερμαϊκό. Δυο γιγάντια βουζούνια θα προέκυπταν, μπροστά τους οι τσιμινιέρες της Χαλυβουργικής θα ήταν παιχνιδάκια. Τους κόπηκε ολωνών ο βήχας και η ανάσα. Κι αν θυμάμαι, μας αποτελείωσε ο Πανίκας με μια δήλωση του στιλ «θα γίνουμε Ντουμπάι…». Τέτοια ομορφιά ανεπανάληπτη.
Εκεί η δημόσια συζήτηση τελείωσε -θέλαν για την ακρίβεια να την κλείσουν- και άρχισαν οι επαφές στα γραφεία… Και αμέσως πήρε μπροστά ένα μεγάλο πολύχρωμο κίνημα αντίδρασης. Μέχρι και δημοψήφισμα είχε προταθεί να γίνει (μα ποιος, επιτέλους, θα γράψει την ιστορία αυτής της πόλης τα τελευταία 35 χρόνια με ό,τι ζήσαμε και με τα ονόματα των πρωταγωνιστών; Διότι κάποιοι μας ταλαιπωρούν μέχρι σήμερα. Μην πω για τα φαραωνικά που από υποθαλάσσια έγιναν υπέργεια με το flyover).
Σήμερα που όλοι «κλαίνε» τα εκατομμύρια, ας σκεφτούν καλύτερα τι θέση πήραν τότε. (Για να θυμηθούμε πρόχειρα όσους έσωσαν την κατάσταση: Νομαρχιακή Κίνηση Θεσσαλονίκης Αριστερά, Δημοτική Κίνηση Θεσσαλονίκη των Πολιτών και της Οικολογίας, Δημοτική Κίνηση Πολιτών Καλαμαριάς, Αριστερή Παρέμβαση στους δρόμους της πόλης, Αγωνιστική Εκφραση Νεάπολης, Ενεργοί Πολίτες Ευόσμου, Κινήσεις Πολιτών, Πολίτες κατά της Υποθαλάσσιας, Πειρατές της Παραλιακής, Κίνηση Πολιτών Χορτιάτη, Επιτροπή κατοίκων Βορειοδυτικών Συνοικιών, Επιτροπή για την υπεράσπιση του δημόσιου χαρακτήρα της Αρετσούς).
