Δύο αναβάτες ηλεκτρικών πατινιών έχασαν τη ζωή τους στις Κυκλάδες, τις ημέρες του Πάσχα. Πρόκειται για 26χρονο και 42χρονο που χτυπήθηκαν από αυτοκίνητα σε Πάρο και Μύκονο. Τα δυστυχήματα, που συμπίπτουν με την έναρξη της τουριστικής σεζόν, ξαναφέρνουν στο προσκήνιο το ζήτημα των ηλεκτρικών πατινιών, για τα οποία υπάρχουν κανόνες και προβλέψεις στον νέο ΚΟΚ, όμως δεν τηρούνται.
Το πρώτο χρονικά δυστύχημα σημειώθηκε το βράδυ της Κυριακής του Πάσχα, στην επαρχιακή οδό Ορνου – Μυκόνου, όταν Ι.Χ. που οδηγούσε 22χρονος συγκρούστηκε με πατίνι με αναβάτη 42χρονο, ο οποίος τραυματίστηκε θανάσιμα. Ο οδηγός του αυτοκινήτου συνελήφθη, με τα αίτια και τις συνθήκες του τροχαίου να διερευνώνται από την Υποδιεύθυνση Αστυνομίας Μυκόνου.
Την Τρίτη, στην περιοχή του Αμπελά στην Πάρο, σημειώθηκε το δεύτερο θανατηφόρο τροχαίο, όπου 60χρονος παρέσυρε με το αυτοκίνητό του νεαρό 26 ετών, ο οποίος οδηγούσε ηλεκτρικό πατίνι. Ο 26χρονος μεταφέρθηκε στο Κέντρο Υγείας του νησιού, αλλά τα τραύματά του ήταν σοβαρά και εξέπνευσε λίγο αργότερα. Ο 60χρονος οδηγός του Ι.Χ. επίσης συνελήφθη και την έρευνα ανέλαβε το αστυνομικό τμήμα της Πάρου.
Τα δύο θανατηφόρα τροχαία, μέσα σε λίγες μέρες, προκαλούν προβληματισμό στις τοπικές κοινωνίες, με αρκετούς να ζητούν τη λήψη μέτρων και αυστηρότερους ελέγχους, εν όψει του τουριστικού κύματος. Πάντως, σύμφωνα με τα όσα υποστήριξαν στην ιστοσελίδα enikos.gr οι δήμαρχοι Μυκόνου και Πάρου, η κυκλοφορία και η ενοικίαση ηλεκτρικών πατινιών στα συγκεκριμένα νησιά δεν είναι ιδιαίτερα διαδεδομένες. Στα σοβαρότερα τροχαία που έχουν σημειωθεί στο παρελθόν εμπλέκονταν κυρίως ενοικιαζόμενες «γουρούνες».
Από το 2021, υπάρχουν ειδικές προβλέψεις στον ΚΟΚ για τους οδηγούς ηλεκτρικών πατινιών, ωστόσο ελάχιστοι τις γνωρίζουν και τις τηρούν, ενώ υποχρεωτική είναι η χρήση κράνους. Ανάμεσα στις προβλέψεις του ΚΟΚ για τα πατίνια βρίσκονται η κυκλοφορία με μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα στα 25 χλμ./ώρα, όπως και απαγόρευση κυκλοφορίας σε δρόμους με όριο ταχύτητας άνω των 50 χλμ./ώρα.
Τα ηλεκτρικά πατίνια απαγορεύεται να κινούνται σε επαρχιακές οδούς, σε λεωφόρους, όπως και σε οδούς ταχείας κυκλοφορίας. Συχνά έχει παρατηρηθεί το φαινόμενο ειδικά νεαροί αναβάτες να κινούνται με ακουστικά στα αυτιά, το οποίο απαγορεύεται, όπως και το λεγόμενο «δικάβαλο» με τη μεταφορά δεύτερου ατόμου.
