«Καμπανάκι» για να μην υπάρξουν «Τέμπη» στους αιθέρες

Ανεξέλεγκτες καταστάσεις στα αεροδρόμια μέσα από συγκεκριμένα περιστατικά καταγγέλλει ο Πανελλήνιος Σύλλογος Αερολιμενικών (ΠΣΑΥ-ΥΠΑ), τονίζοντας για ακόμη μία φορά την εμμονή της κυβέρνησης να απαξιώνει τον κλάδο τους, να τους απαγορεύει την άσκηση ελέγχων και να δρομολογεί την ανάθεση των καθηκόντων τους στην Ελληνική Αστυνομία.

Οι αερολιμενικοί της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας έχουν πολλές φορές στους τελευταίους μήνες επισημάνει την πολιτική της κυβέρνησης, διά του τέως υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Καραμανλή, να αφαιρέσει από τους εκπαιδευμένους αερολιμενικούς τις αρμοδιότητες που είχαν εδώ και δεκαετίες να επιλαμβάνονται κάθε συμβάντος που σχετίζεται με την αεροπορική δραστηριότητα και να διενεργούν τις απαραίτητες έρευνες ή ανακρίσεις βάσει του νόμου 1815/1988. Οι προθέσεις της κυβέρνησης φάνηκαν ήδη από το 2020 με τη δημιουργία της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ) και την προώθηση μιας αθηνοκεντρικής δομής που θα παρακολουθούσε εξ αποστάσεως κάθε συμβάν, χωρίς να υπάρχει εντεταλμένο όργανο υπηρεσίας, τουλάχιστον στα μεγάλα αεροδρόμια.

Η κατάσταση που περιγράφουν εδώ και καιρό οι αερολιμενικοί θυμίζουν αρκετά το «χαλαρό» καθεστώς ελέγχων που είχε επικρατήσει στη λειτουργία του ελληνικού σιδηροδρόμου πριν συμβεί το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη. Για τον λόγο αυτό, αφού συνέβη η τραγωδία της 28ης Φεβρουαρίου 2023, επανέρχονται και τονίζουν τη σημασία που έχουν δύο αποφάσεις. Η μία, 17 μέρες μετά τα Τέμπη, υπογράφεται από τον διοικητή της ΥΠΑ και «απαγορεύει οποιαδήποτε άσκηση εποπτικών και προανακριτικών αρμοδιοτήτων από τις Αεροπορικές Αρχές των Αεροδρομίων». Η δεύτερη υπογράφεται από τον διοικητή της ΑΠΑ στις 7 Απριλίου 2023 και «απαγορεύει οποιαδήποτε άσκηση ελέγχου ιστορικού για τους εργαζόμενους στους Αερολιμένες από τις Αεροπορικές Αρχές των Αεροδρομίων».

Οπως και στον σιδηρόδρομο, μοιάζει και εδώ να μη θέλει κάποιος να «ενοχλούνται» όσοι δραστηριοποιούνται στις αερομεταφορές, αλλά οι αερολιμενικοί τονίζουν ότι η κατάσταση γίνεται ανεξέλεγκτη «και από τύχη δεν έχει συμβεί το μοιραίο». Αναφέρονται συγκεκριμένα σε συμβάν που καταγράφηκε στις 10 Απριλίου στο αεροδρόμιο Ηρακλείου Κρήτης. Εκεί η Κρατική Αεροπορική Αρχή είχε δώσει εντολή, λόγω καταιγίδας που ήταν σε εξέλιξη, να μην πραγματοποιηθεί κανένας ανεφοδιασμός αεροσκάφους με καύσιμα. Ομως, «εξαιτίας της απαξίωσης των Αεροπορικών Αρχών των αερολιμένων με τον νόμο Καραμανλή, ο ανεφοδιασμός έλαβε χώρα και ξεκίνησε, με αποτέλεσμα κεραυνός που έπεσε δίπλα στον χώρο ανεφοδιασμού να προκαλέσει σπινθήρα στο στόμιο της μάνικας ανεφοδιασμού. Αν είχε προλάβει να τοποθετηθεί στην είσοδο της δεξαμενής του αεροσκάφους, θα είχαμε σωρό από νεκρούς… Ούτε προανάκριση για το συμβάν έγινε ούτε επεβλήθη πρόστιμο» αναφέρουν οι αερολιμενικοί και προσθέτουν ότι αντίστοιχο συμβάν είχε λάβει χώρα και στον αερολιμένα της Θεσσαλονίκης στις 23/6/2022. Για το συμβάν εκείνο μάλιστα ετέθη ερώτημα στη Βουλή από τα περισσότερα κόμματα, χωρίς φυσικά να υπάρξει ουσιαστική απάντηση.

Οι αερολιμενικοί έχουν ζητήσει να δουν για τα θέματα αυτά και τον Γ. Γεραπετρίτη, αλλά αντί για κάποια συνάντηση ενημερώθηκαν μέσα από δημοσιεύματα του Τύπου για υπογραφή πρωτοκόλλου συνεργασίας ανάμεσα στην ΑΠΑ και την Ελληνική Αστυνομία, όργανα της οποίας θα αναλάβουν ελέγχους και ανακρίσεις στα αεροδρόμια – με την ίδια λογική προφανώς που η Τροχαία αναλαμβάνει σε πολλές περιπτώσεις έρευνες για σιδηροδρομικά ατυχήματα. «Αλήθεια, τι είδους επιμόρφωση έχει η Αστυνομία σε Αεροπορική Ασφάλεια και Νομοθεσία για να συνδράμει ως Προανακριτική Αρχή σε τέτοιου είδους συμβάντα;» αναρωτιέται ο ΠΣΑΥ-ΥΠΑ;

Οι αερολιμενικοί επισυνάπτουν στην ανακοίνωσή τους πρόσφατες απαντήσεις του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη στη Βουλή, σύμφωνα με τις οποίες «αρμόδια αρχή για τον έλεγχο και εποπτεία των οριζόμενων ως ελεγχόμενων χώρων είναι η ΥΠΑ», αλλά και διατάξεις νόμων που ορίζουν, μεταξύ άλλων, ότι «η κυκλοφορία των οχημάτων στους ελεγχόμενους χώρους του Αερολιμένα ρυθμίζεται κατά παρέκκλιση των διατάξεων του Κ.Ο.Κ. με αερολιμενικές διατάξεις, στις οποίες προβλέπονται και οι απειλούμενες διοικητικές κυρώσεις. […] Αρμόδια όργανα για τον έλεγχο είναι οι εξουσιοδοτημένοι υπάλληλοι της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, οι οποίοι επιλαμβάνονται κάθε σχετικού συμβάντος ή ατυχήματος και διενεργούν τις απαιτούμενες έρευνες ή ανακρίσεις». «Τέτοιο μένος εναντίον 100 καταρτισμένων και εξειδικευμένων σε θέματα ασφάλειας επιστημόνων των αεροδρομίων;» αναρωτιούνται καταλήγοντας οι αερολιμενικοί.