Οι επιτυχίες πάνε… τρένο

Σχεδόν έναν χρόνο μετά τον χιονιά στις 24 Ιανουαρίου 2022, που, μεταξύ άλλων, προκάλεσε τεράστια ταλαιπωρία σε 820 επιβάτες πέντε αμαξοστοιχιών της Hellenic Train (τότε ΤΡΑΙΝΟΣΕ), χθες ανακοινώθηκε το πρόστιμο των 300.000 ευρώ που επέβαλε στην ιδιωτικοποιημένη εταιρεία η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ).

Οι πέντε αμαξοστοιχίες ακινητοποιήθηκαν στον κεντρικό σιδηροδρομικό άξονα της χώρας και οι επιβάτες τους έμειναν για πολλές ώρες εκτεθειμένοι σε ακραίες καιρικές συνθήκες, χωρίς σαφή ενημέρωση και χωρίς να προωθηθούν εγκαίρως με άλλα μέσα στον προορισμό τους. Η ΡΑΣ αναφέρει στην ανακοίνωσή της ότι η πολύμηνη έρευνα ανέδειξε «σοβαρές παραβάσεις διατάξεων του Ευρωπαϊκού Κανονισμού για τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των επιβατών (Ε.Κ. 1371/2007)».

Η έρευνα ξεκίνησε αυτεπάγγελτα την επομένη των συμβάντων και ενώ η κυβέρνηση είχε ανακοινώσει ότι οι επιβάτες που ταλαιπωρήθηκαν θα αποζημιωθούν με 1.000 ευρώ. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι αποζημιώσεις αυτές δόθηκαν το περασμένο καλοκαίρι, χωρίς όμως να τις λάβουν όλοι οι πληγέντες επιβάτες, καθώς υπήρχαν ανάμεσά τους κάποιοι που δεν μπόρεσαν να αποδείξουν την… ταλαιπωρία τους (π.χ. είχαν έντυπα εισιτήρια τα οποία επέστρεψαν και όχι ηλεκτρονικά για να διατηρηθεί κάποιο ίχνος).

Η ΡΑΣ αποδίδει την πολύμηνη διάρκεια των ερευνών στην ανάγκη λεπτομερούς διερεύνησης των συμβάντων, στην εξέταση των αναφορών που κατέθεσαν οι θιγόμενοι επιβάτες και στην ολοκλήρωση της κλήσης σε ακρόαση της Hellenic Train. Οι συρμοί που ακινητοποιήθηκαν ήταν τα τρένα Intercity 54 και 56 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη), 55 και 57 (Θεσσαλονίκη-Αθήνα) και η αμαξοστοιχία 885 (Καλαμπάκα-Αθήνα).

Με την απόφασή της, πέραν του προστίμου των 300.000, η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων υποχρεώνει την εταιρεία που έχει εξαγοραστεί από τον κρατικό «ιταλικό ΟΣΕ» (Ferrovia dello Stato Italiano-FSI) σε μια σειρά δεσμεύσεων έναντι των επιβατών οι οποίες δεν τηρήθηκαν στο συγκεκριμένο συμβάν, παρά τους ισχυρισμούς της ελεγχόμενης αυτεπαγγέλτως εταιρείας. Οπως επισημαίνει η πρόεδρος της ΡΑΣ, Ιωάννα Τσιαπαρίκου, «η Hellenic Train A.E. δεν προέβη σε άμεσες ενέργειες ώστε να οργανώσει εναλλακτικές υπηρεσίας μεταφοράς για τους επιβάτες, οι οποίοι όχι μόνο δεν έφτασαν σε εναλλακτικό τόπο αναχώρησης ή στον τελικό προορισμό τους εγκαίρως, αλλά έμειναν εκτεθειμένοι για ώρες σε πολύ δύσκολες καιρικές συνθήκες. Οι επιβάτες ταλαιπωρήθηκαν σωματικά και ψυχικά μένοντας εγκλωβισμένοι εντός των συρμών και εντός ή εκτός σταθμών, δίχως να έχουν έγκαιρη, πλήρη και σαφή ενημέρωση για την εκτέλεση των δρομολογίων τους».

Με την απόφασή της η ΡΑΣ καλεί τη σιδηροδρομική εταιρεία εντός ενός μηνός από την κοινοποίηση της παρούσας «να παρέχει στους επιβάτες κατάλληλες πληροφορίες για τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις τους σε πραγματικό χρόνο ώστε, κατά τη σύναψη της σύμβασης μεταφοράς, οι επιβάτες να έχουν λάβει πληροφορίες σχετικά με τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις τους βάσει αυτής της σύμβασης».

Σημειώνεται ότι παρατηρήθηκαν διάφορα προβλήματα και «κενά» στους τρόπους με τους οποίους διαπιστώνεται εάν τελικά τηρήθηκαν οι κανονισμοί για τους όρους μεταφοράς επιβατών. Για τον λόγο αυτό η ΡΑΣ ζητά από τη Hellenic Train να προβεί στις αναγκαίες τροποποιήσεις των κανονισμών-διαδικασιών ΓΟΜΕ (Γενικοί Οροι Μεταφοράς Επιβατών), «Ελεγχος και Διαχείριση Κυκλοφορίας» και «Ταξιδιωτική Πληροφόρηση». Επίσης της ζητά «να προβεί σε ενημέρωση των επιβατών των προαναφερθεισών αμαξοστοιχιών οι οποίοι δεν έχουν ακόμη αποζημιωθεί, με σχετική πληροφόρηση την οποία θα παράσχει όχι μόνο στον επίσημο ιστότοπό της αλλά και με σχετικά δελτία Τύπου, ώστε να λάβουν γνώση των σχετικών δικαιωμάτων τους».

Υπενθυμίζεται ότι, παρ’ όλα τα κενά που προαναφέρθηκαν, η κυβέρνηση Μητσοτάκη έσπευσε τον περασμένο Απρίλιο να υπογράψει νέα σύμβαση Υποχρέωσης Δημόσιας Υπηρεσίας (ΥΔΥ) με τους Ιταλούς της τότε ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Μέσω της σύμβασης αυτής, οι «ιδιώτες» μάνατζερ επιδοτούνται με 50 εκατομμύρια ευρώ ετησίως από τον δημόσιο κορβανά (δηλαδή 750 εκατ. ευρώ σε βάθος 15ετίας) για να εκτελούν ως «άγονο» το σιδηροδρομικό έργο που κάποτε ήταν αρμοδιότητα του κρατικού ΟΣΕ.

Η «Εφ.Συν.» ζήτησε από στελέχη της Hellenic Train να σχολιάσουν την απόφαση επιβολής του προστίμου των 300.000 ευρώ. «Οι αρμόδιες υπηρεσίες μελετούν την απόφαση και θα απαντήσουν στο διάστημα των 60 ημερών που προβλέπει ο νόμος», ανέφεραν πηγές. Σχετικά με την αποζημίωση των επιβατών που ταλαιπωρήθηκαν στην κακοκαιρία «Ελπίς», οι ίδιες πηγές υποστήριξαν ότι το 75% των επιβατών που κατέθεσαν σχετικά αιτήματα έχουν λάβει τις αποζημιώσεις που δικαιούνται.