Ακτοπλοϊκή διασύνδεση Θεσσαλονίκης-Σμύρνης

Η θαλάσσια διασύνδεση της Θεσσαλονίκης με τη Σμύρνη είναι γεγονός, καθώς τη Δευτέρα 10 Οκτωβρίου θα εκτελέσει το παρθενικό του ταξίδι από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης για τη Σμύρνη το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Smyrna di Levante» της εταιρείας Levante Ferries. Κάθε εβδομάδα θα γίνονται τρία δρομολόγια (Δευτέρα, Τετάρτη, Παρασκευή), το πλοίο θα αναχωρεί από τη Θεσσαλονίκη στις 5 μ.μ. και το δρομολόγιο θα διαρκεί 14 ώρες. Το πλοίο με ελληνική σημαία έχει μήκος 158,42 μέτρα, πλάτος 21,60 μέτρα, μέγιστο βύθισμα 5,719 μέτρα, η μέγιστη ταχύτητά του είναι 20 κόμβοι, ενώ έχει την ικανότητα μεταφοράς 948 επιβατών.

Η εταιρεία σε σχετική της ανακοίνωση σημειώνει ότι με την έναρξη της συγκεκριμένης γραμμής δημιουργεί μια γέφυρα επικοινωνίας ανάμεσα στις γείτονες χώρες, της Ελλάδας και της Τουρκίας, οι οποίες έρχονται πλέον πιο κοντά σε επίπεδο εμπορικό, κοινωνικό, πολιτισμικό και διευκρινίζει ότι η σύνδεση αυτή δεν ενώνει μόνο την Ελλάδα με την Τουρκία, ενώνει και την Ευρώπη με την Ασία καθώς θα εξυπηρετηθούν επιβάτες και φορτία προς την Ευρώπη, τα Βαλκάνια αλλά και αντίστροφα.

Ωστόσο τη θετική αυτή είδηση την επισκιάζει η καταγγελία που έκανε χθες η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) που με επιστολή της στον υπουργό Ναυτιλίας, Γιάννη Πλακιωτάκη, τον ενημερώνει ότι πληροφορήθηκε πως με απόφασή του καθορίστηκε στο πλοίο ειδική-μειωμένη σύνθεση πληρώματος (36 άτομα) κατ’ εφαρμογή του άρθρου 11 του Ν. 4150/2013, χωρίς όμως και πάλι να ενημερωθεί έστω και τυπικά η Ομοσπονδία.

«Οπως αμέσως γίνεται κατανοητό, και από τον οποιοδήποτε άσχετο με τη θάλασσα, είναι πλέον βέβαιον ότι το συγκεκριμένο πλοίο με δυνατότητα μεταφοράς, σύμφωνα με το πρωτόκολλό του, 950 ατόμων, 80 φορτηγών των 12 μέτρων και 58 φορτηγών των 16 μέτρων ή 430 Ι.Χ., με 80 καμπίνες, με 250 κλίνες και 220 αεροπορικά καθίσματα, με ξεχωριστό μπαρ-καζίνο και εστιατόριο, αποκλείεται να λειτουργήσει με 36 άτομα και σε καμία περίπτωση δεν είναι δυνατόν να εξυπηρετηθεί από το ολιγομελές πιο πάνω πλήρωμα» αναφέρει και προσθέτει:

«Η ασφάλεια των πλοίων, των επιβατών και του πληρώματος είναι και πρέπει να είναι υπεράνω κάθε πνεύματος επιχειρηματικής κερδοσκοπίας και δεν πρέπει για κανένα λόγο να θυσιάζεται στον βωμό της οποιασδήποτε σκοπιμότητας και να πειραματίζονται οι υπηρεσίες του υπουργείου με τέτοια θέματα. Σταματήστε επιτέλους τη βιομηχανία των ειδικών συνθέσεων σε βάρος της ασφάλειας και της υπερεργασίας των συναδέλφων μας». Τέλος, προειδοποιεί ότι σε διαφορετική περίπτωση θα αναλάβει άμεσες και δυναμικές συνδικαλιστικές παρεμβάσεις.