Kυρίαρχο στοιχείο των γαλλικών αυτοκινήτων είναι η εξαιρετική οδική συμπεριφορά. Εδώ εντάσσεται και το ολοκαίνουργιο 308, που έρχεται στην τρίτη πλέον γενιά του να συνεχίσει την παράδοση.
Ανήκει σε μια κατηγορία (των hatchback) που μπορεί να δέχεται ισχυρές πιέσεις από τα SUV, αλλά διατηρεί τη δυναμική της.
Με μοναδική σχεδίαση και κορυφαία ποιότητα κατασκευής, φέρει το νέο έμβλημα της μάρκας, ενώ η συνολική βελτίωση της αρχιτεκτονικής αντικατοπτρίζεται στους εσωτερικούς χώρους και τονίζει τον δυναμισμό και την προσωπικότητά του.
Σε ό,τι αφορά την τεχνολογία, προσφέρει τελευταίας γενιάς συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, το νέο i-Cockpit και ένα πρωτοποριακό, απόλυτα μοντέρνο και δικτυωμένο σύστημα infotainment.
Tο κατά 55 χιλ. αυξημένο μεταξόνιο χαρίζει μεγαλύτερο μήκος και προσφέρει περισσότερο χώρο στους πίσω επιβάτες, ενώ το κατά 20 χιλ. μειωμένο ύψος, σε συνδυασμό με το «σβήσιμο» του εμπρός μέρους, εξασφαλίζει την εικόνα ενός ακόμα πιο σπορτίφ hatchback.
Συγκριτικά με τον προκάτοχό του είναι κατά 11 εκ. μακρύτερο (4,36 μ.) Και το πορτ μπαγκάζ χωρά 412 λίτρα.
Με στόχο το καλύτερο αεροδυναμικό αποτέλεσμα, δεν πέτυχε μόνο να τονίσει το στιλ αλλά και την εξωτερική του εμφάνιση. H πληθώρα αρχιτεκτονικών βελτιώσεων και λύσεων έχει αποτέλεσμα την κορυφαία αεροδυναμική απόδοση του αμαξώματος: με συντελεστή οπισθέλκουσας Cx 0.28. Ολα τα ορατά και λιγότερο ορατά τμήματα του αμαξώματος έχουν μελετηθεί με στόχο την καλύτερη αεροδυναμική απόδοση.
Το νέο μοντέλο φέρει το νέο έμβλημα της μάρκας PEUGEOT πάνω σε μια μάσκα που είναι κατασκευασμένη αποκλειστικά για αυτό. Τα εμπρός φωτιστικά σώματα χρησιμοποιούν τεχνολογία LED και συμβάλλουν στη δυναμική εμφάνιση. Το ίδιο και τα φώτα ημέρας σε σχήμα «δόντι λιονταριού» στον μπροστινό προφυλακτήρα.
Στο πίσω μέρος, τα φώτα χρησιμοποιούν και αυτά Full LED τεχνολογία με τις γνώριμες τρεις «νυχιές», εξασφαλίζοντας στο 308 την ιδιαίτερα μοντέρνα και χαρακτηριστική φωτιστική ταυτότητα της μάρκας.
Στο εσωτερικό διατηρήθηκαν τα υψηλά στάνταρ και η premium εικόνα που διακρίνει όλες τις τελευταίες προτάσεις των Γάλλων, χρησιμοποιώντας ποιοτικά υλικά. Το νέο σπορ τιμόνι περιλαμβάνει αισθητήρες (οι οποίοι έχουν τη δυνατότητα να αναγνωρίζουν το πιάσιμο της στεφάνης από τον οδηγό), καθώς και χειριστήρια ηχοσυστήματος, πολυμέσων, τηλεφώνου και συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης.
Ο πίνακας οργάνων, τοποθετημένος στο ύψος των ματιών, περιλαμβάνει μια ψηφιακή οθόνη 10 ιντσών. Πλήρως διαμορφώσιμος και παραμετροποιήσιμος.
Το Peugeot i-Cockpit εξακολουθεί βέβαια να βασίζεται στην αρχή της «οδηγοκεντρικής» οθόνης που βελτιστοποιεί την εργονομία, στον βαθμό που ο συνοδηγός δεν αισθάνεται αποξενωμένος.
Το νέο σύστημα infotainment εξασφαλίζει τα καλύτερα από τον κόσμο των smartphones και τα καλύτερα από τον κόσμο της αυτοκίνησης. Εργονομικό και απόλυτα συμβατό με την καθημερινή χρήση, προσφέρει στον οδηγό τη δυνατότητα να επιλέξει μέσα από 8 διαθέσιμα προφίλ τις ρυθμίσεις της προτίμησής του. Η λειτουργία mirroring γίνεται πλέον ασύρματα και δίνει τη δυνατότητα σύνδεσης μέσω Bluetooth δύο τηλεφώνων ταυτόχρονα.
Η κεντρική οθόνη υψηλής ευκρίνειας των 10 ιντσών είναι πλήρως διαμορφώσιμη και εύκολα παραμετροποιήσιμη.
Προκειμένου να βελτιωθούν η άνεση και ο περιορισμός των κραδασμών, η ακαμψία του αμαξώματος έχει βελτιστοποιηθεί χάρη στην άριστη συναρμογή των δομικών στοιχείων.
Το νέο 308 εξοπλίζεται με όλα τα τελευταίας γενιάς συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, που συμπληρώνουν την γκάμα των ενσωματωμένων τεχνολογιών και περιλαμβάνουν το υψηλότερο επίπεδο τεχνογνωσίας της μάρκας: μεταξύ αυτών, η ενεργή υποβοήθηση διατήρησης του αυτοκινήτου στη λωρίδα κυκλοφορίας, το σύστημα ελέγχου τυφλής γωνίας εκτεταμένης εμβέλειας, το σύστημα ελέγχου οπίσθιας διασταυρούμενης κυκλοφορίας κ.λπ.
Υπάρχουν ακόμη υψηλής ευκρίνειας κάμερα οπισθοπορείας με ενσωματωμένο σύστημα πλύσης, υποβοήθηση στάθμευσης με σάρωση 360° από 4 κάμερες (εμπρός, πίσω και πλευρικά) και σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί «Proximity» και εκκίνηση hands-free.
Το νέο μοντέλο έχει πολλές επιλογές για τον υποψήφιο αγοραστή, με πιο προσιτή αυτή της δοκιμής μας. Με τον turbo βενζινοκινητήρα των 130 ίππων, γνωστό και από τις άλλες μάρκες του ομίλου STELLANTIS. Η ροπή από χαμηλά συμβάλλει στην επίτευξη σβέλτων και άνετων μετακινήσεων εντός και εκτός πόλης. Είναι ελαστικός και ραφιναρισμένος, ενώ η ηχομόνωση δεν επιτρέπει ενοχλητικούς θορύβους να περάσουν εντός. Συνδυαστικά με το καλής κλιμάκωσης κι αίσθησης 6άρι κιβώτιο, αναδεικνύονται σε ανώτερο βαθμό οι αρετές του 3κύλινδρου κινητήρα, χωρίς να υπάρχει σημαντικός αντίκτυπος στην κατανάλωση καυσίμου, η οποία ξεπερνά ελάχιστα τα 7λ./100 χλμ. Με χρήση και του προγράμματος ECO.
Peugeot 1.2 PureTech 130 S&S ACTIVE PLUS
Κινητήρας: 1.199 κ.εκ., 3 κύλινδροι, βενζίνη
Ισχύς: 130 PS/5.500 σ.α.λ.
Ροπή: 230 Nm/1.750 σ.α.λ.
0-100: 9,6 δευτερόλεπτα
Τελική: 210 χλμ./ώρα
Κατανάλωση: 5,5 λτ./100 χλμ.
CO2: 125 γραμμάρια
Τέλη: 80 ευρώ
Τιμή: 26.500 ευρώ
-320x213.jpg)
