Με μια ολιγόλογη αναφορά σε σχετική ανακοίνωσή του που αφορούσε την τελευταία συνεδρίαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ), το υπουργείο Ναυτιλίας έδωσε απάντηση στο θέμα που έχει προκύψει με τον νέο Κανονισμό Αρχών και Λειτουργίας του Συμβουλίου, ο οποίος έχει προκαλέσει τη σφοδρή αντίδραση των ακτοπλόων.
«Στο πλαίσιο της συνεδρίασης του ΣΑΣ πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά θεσμικός διάλογος σχετικά με το περιεχόμενο του νέου Κανονισμού Αρχών και Λειτουργίας του και συμφωνήθηκε η ανάγκη στενότερης συνεργασίας θεσμικών εταίρων και εκπροσώπων της ακτοπλοϊκής αγοράς με τις υπηρεσίες του υπουργείου προκειμένου να προχωρήσει η αναβάθμισή του ως γνωμοδοτικού οργάνου» αναφέρεται στην ανακοίνωση. Απ’ ό,τι φαίνεται λοιπόν οι διαμαρτυρίες του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) έπιασαν τόπο, καθώς μπορεί η συζήτηση να μην αναβλήθηκε όπως ζητούσε, ωστόσο δεν έγινε καμία ψηφοφορία επί του θέματος, το Συμβούλιο δεν γνωμοδότησε, όπως είναι ο ρόλος του, και το θέμα επί της ουσίας παραπέμπεται στον υπουργό Ναυτιλίας Γιάννη Πλακιωτάκη, αφού αυτός έτσι κι αλλιώς αποφασίζει για τα θέματα που συζητιούνται στο ΣΑΣ. Επίσης βάσει της ανακοίνωσης του υπουργείου, φαίνεται ότι έγινε αποδεκτό το αίτημα των ακτοπλόων για διάλογο και διαβούλευση.
Υπενθυμίζεται ότι ο ΣΕΕΝ, με μια ασυνήθιστα γι’ αυτόν σκληρή ανακοίνωση, είχε ζητήσει την αναβολή της συζήτησης για τη Δευτέρα 25 Αυγούστου, εκφράζοντας την άποψη ότι πριν έρθει το θέμα στο ΣΑΣ θα πρέπει να έχει προηγηθεί ουσιαστική διαβούλευση, με ολοκληρωμένες και ώριμες, κοινά αποδεκτές αρχές, προς την κατεύθυνση στήριξης του ελεύθερου και υγιούς ανταγωνισμού, καθώς και της ίσης και διάφανης μεταχείρισης. Εκανε δε γνωστό ότι το σχέδιο για τον νέο Κανονισμό Λειτουργίας του ΣΑΣ έχει διαμορφωθεί από τη Διεύθυνση Θαλασσίων Συγκοινωνιών του υπουργείου Ναυτιλίας και δεν έχει ληφθεί υπόψη καμία από τις απόψεις και εισηγήσεις που γραπτώς και επανειλημμένως έχει υποβάλει τα τελευταία δυο χρόνια.
Ωστόσο οι πληροφορίες λένε ότι αυτή η κόντρα (ακτοπλόων-υπουργείου) δεν είναι τόσο απλή και αποκρύβει γεγονότα που έχουν προηγηθεί, κάτι που φαίνεται ξεκάθαρα και από την αναφορά στην ανακοίνωση του ΣΕΕΝ: «Προτάσεις όπως τα ταχύπλοα να συνεξετάζονται με τα ταχύπλοα και τα συμβατικά με τα συμβατικά ή όροι στην ελεύθερη δρομολόγηση των πλοίων που εξαρτώνται από την έκφραση απόψεων τρίτων, είναι βέβαιο ότι δεν προάγουν τον υγιή ανταγωνισμό και το δημόσιο συμφέρον αλλά εξυπηρετούν συγκεκριμένα συμφέροντα».
