Εαρινές αντίκες

Το Εαρινό Ράλι ΦΙΛΠΑ, μία από τις πιο αγαπημένες εκδηλώσεις ιστορικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα, επέστρεψε φέτος μετά από 5 χρόνια στο νησί των Σπετσών. Τα 69 πληρώματα με τα όμορφα αυτοκίνητά τους είχαν την ευκαιρία να απολαύσουν τις διαδρομές τόσο προς το νησί όσο και στο ίδιο το νησί, επιλέγοντας μεταξύ δύο κατηγοριών: τη SUPER TROPHY (Regularity) με ελεύθερη χρήση όλων των οργάνων με κανονικές (green) και γρήγορες (red) ειδικές διαδρομές, ή την CLASSIC TROPHY (Touring) με χαμηλότερες ταχύτητες και χρήση μόνο κλασικών οργάνων, που δεν δείχνουν ΜΩΤ. Η χρονομέτρηση του αγώνα έγινε δορυφορικά από την ANUBE, με πολλές χρονομετρήσεις υψηλής ακριβείας και άμεση προβολή αποτελεσμάτων στο διαδίκτυο.

Η εκκίνηση δόθηκε στα Ισθμια και ακολούθησαν 4 ειδικές διαδρομές που πέρασαν από Κεχριές, Ρυτό, Σοφικό με τελευταία ειδική τη Δρυόπη. Ολοι οι συμμετέχοντες συγκεντρώθηκαν στην Κόστα και πέρασαν με το καραβάκι στο νησί, όπου παρατάχθηκαν μπροστά από το Poseidonion Grand Hotel. Η πλατεία γέμισε από όμορφα καλοδιατηρημένα αυτοκίνητα, πολλούς επισκέπτες του νησιού για να τα φωτογραφήσουν ενώ την παράσταση έκλεψαν αρκετά αυτοκίνητα των δεκαετιών ’50 και ’60. Πιο ακριβές πλήρωμα αναδείχθηκε το ζεύγος Γεωργακόπουλος – Μπινιάκου (στη φωτογραφία) με Morris Mini του 1967, με δεύτερους τους Γεωργοσόπουλο – Παπανικολάου με Talbot/Matra Murena του 1981, ενώ το βάθρο συμπλήρωσαν οι Λυμπερόπουλος – Γιαννιώτη, με Mercedes 250S του1967.

Στην κατηγορία CLASSIC TROPHY νικητές αναδείχθηκαν οι Χαβρεδάκης – Αλυγιζάκης με BMW 501/8 του 1959, Χ. Μητρόπουλος – Ι. Μητρόπουλος με Alfa Romeo Spider 2000 του 1959 και Κλουκίνας – Λάμπρου με Lotus Elan SE του 1992. Στην ψηφοφορία για το πιο όμορφο αυτοκίνητο της εκδήλωσης κέρδισε η κόκκινη Jaguar XK 140 του 1956 με πλήρωμα τους Οtt – Βαλατά. Ο πρόεδρος της ΦΙΛΠΑ, Τάκης Φωτεινόπουλος, παρουσίασε και συνεχάρη το νέο Δ.Σ. του Σωματείου που εκλέχθηκε πρόσφατα, και υποσχέθηκε μια γόνιμη διετία.