Παράταση της εξαίρεσης από την εφαρμογή των διατάξεων του Κανονισμού για τη χρήση ανανεώσιμων και χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα καυσίμων από τον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών (FuelEU Maritime) έως τις 31 Δεκεμβρίου 2029 συμφωνήθηκε για τα ακτοπλοϊκά πλοία που είναι δρομολογημένα σε λιμένες νησιών με λιγότερους από 200.000 κατοίκους, σύμφωνα με απόφαση που έλαβε το Συμβούλιο Υπουργών Θαλάσσιων Μεταφορών της Ε.Ε.
Για ιδιαίτερα σημαντική απόφαση που αφορά τον ευαίσθητο κλάδο της ελληνικής ακτοπλοΐας, η οποία ελήφθη μετά τις συντονισμένες ενέργειες του υπουργείου Ναυτιλίας σε συνεργασία με τη μόνιμη ελληνική αντιπροσωπεία στην Ευρωπαϊκή Ενωση, έκανε λόγο ο υπουργός Ναυτιλίας.
Τόνισε ότι «με τον τρόπο αυτό αντιμετωπίζεται ο οικονομικός και κοινωνικός αντίκτυπος για τους κατοίκους, παραγωγούς και επισκέπτες στις νησιωτικές μας περιοχές, ενώ παράλληλα παρέχεται ζωτικός χρόνος τόσο για την επαρκή διαθεσιμότητα εναλλακτικών καυσίμων όσο και για την ενεργειακή μετάβαση του ακτοπλοϊκού στόλου».
Στο ίδιο πλαίσιο, όπως επισήμανε, και κατόπιν ελληνικής παρέμβασης συμπεριλήφθηκε διάταξη με την οποία, κατ’ εφαρμογήν της θεμελιώδους αρχής «ο ρυπαίνων πληρώνει», αναγνωρίζεται η δυνατότητα να αναλαμβάνει ο εμπορικός διαχειριστής (commercial operator) του πλοίου την υποχρέωση αποζημίωσης της ναυτιλιακής εταιρείας όταν το πλοίο αποτυγχάνει, κατά τον χρόνο που η ευθύνη αγοράς του καυσίμου ανήκει στον εμπορικό διαχειριστή, να συμμορφωθεί με τις απαιτήσεις του Κανονισμού «FuelEU Maritime» ως προς το όριο της ετήσιας έντασης εκπομπών αερίων θερμοκηπίου.
