Το σχόλιο του προέδρου της Ενωσης Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού (ΕΠΕΣΤ) Αντώνη Στελλιάτου αμέσως μετά την ψήφιση του νομοσχεδίου του υπουργείου Ναυτιλίας για τα επαγγελματικά τουριστικά σκάφη και συγκεκριμένα των επίμαχων άρθρων 8 και 9 που επιτρέπουν τη ναύλωση των σκαφών αναψυχής με ξένες σημαίες, είναι χαρακτηριστικό της απογοήτευσης που διακατέχει τα στελέχη του κλάδου.
«Ψηφίστηκε στη Βουλή το νέο σχέδιο νόμου των επαγγελματικών τουριστικών σκαφών. Για πόσο καιρό ακόμα θα κυματίζει η περήφανη γαλανόλευκη σε 5.500 ελληνικά επαγγελματικά σκάφη στο Αγαθονήσι, το Καστελόριζο, στη Γαύδο και την Ερεικούσσα; Φοβάμαι ότι θα αντικατασταθεί από πράσινες, κίτρινες, κόκκινες, ροζ σημαίες από εξωτικά νησιά, φορολογικούς παραδείσους, με ιδιοκτήτες με μια πινακίδα σε κάποιο φοίνικα αγνώστου προελεύσεως. Αυτό θέλουμε;», σχολιάζει ο πρόεδρος της ΕΠΕΣΤ. Υπενθυμίζεται ότι τα άρθρα 8 και 9 του νομοσχεδίου για τον εκσυγχρονισμό του θεσμικού πλαισίου των επαγγελματικών πλοίων αναψυχής και των τουριστικών ημερόπλοιων προκάλεσαν σφοδρές αντιδράσεις τόσο από την αντιπολίτευση όσο και από τα στελέχη του κλάδου του yachting, καθώς με αυτά απελευθερώνεται η αγορά των πλοίων αναψυχής με ξένη σημαία και δίνεται για πρώτη φορά η δυνατότητα εκτέλεσης σύμβασης ολικής ναύλωσης με εκκίνηση ή/και τερματισμό εντός της ελληνικής επικράτειας από πλοία με ξένη σημαία, για τα οποία δεν υπάρχει η υποχρέωση εγκατάστασης εταιρείας διαχείρισής τους στην Ελλάδα, με χρονικό διάστημα μέχρι και 21 ημέρες ετησίως και 7 επιπλέον ημέρες ύστερα από ειδική άδεια.
Τα στελέχη του κλάδου είχαν εκφράσει τους φόβους τους ότι εάν ψηφιστούν αυτά τα άρθρα, υπονομεύονται η ελληνική επαγγελματική άδεια και η ελληνική σημαία και είχαν ζητήσει την απόσυρσή τους, καθώς τα σκάφη με ξένη σημαία θα δραστηριοποιούνται στη χώρα μας και θα απολαμβάνουν το ίδιο καθεστώς με τα σκάφη ελληνικής σημαίας. Ωστόσο δεν εισακούστηκαν και τη Μ. Τρίτη το νομοσχέδιο ψηφίστηκε κατά πλειοψηφία, υπέρ της αρχής του τάχθηκαν Ν.Δ. και ΚΙΝ.ΑΛΛ., ενώ το καταψήφισαν ΣΥΡΙΖΑ, ΚΚΕ, Ελληνική Λύση και ΜέΡΑ25. Τα άρθρα 8 και 9 ψηφίστηκαν μόνο από τη Ν.Δ.
Ο υπουργός Ναυτιλίας Γ. Πλακιωτάκης υποστήριξε ότι «το νέο νομοθετικό πλαίσιο οδηγεί τον κλάδο του θαλάσσιου τουρισμού σε μια νέα εποχή με ασφάλεια, σχέδιο και όραμα και τοποθετεί πλέον την Ελλάδα στον χάρτη των ισχυρών κρατών του σύγχρονου yachting». «Η κυβέρνηση επιτίθεται στο ελληνικό yachting», ανέφερε ο τομεάρχης Ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ Νεκτάριος Σαντορινιός, λέγοντας ότι με δύο άρθρα του νομοσχεδίου ανοίγει η πόρτα για να δραστηριοποιηθούν στη χώρα μας, χωρίς κανένα πλαίσιο, πλοία αναψυχής με τριτοχωρικές σημαίες. «Η κυβέρνηση εξυπηρετεί συγκεκριμένα συμφέροντα και γυρίζει την πλάτη στις ελληνικές εταιρείες του θαλάσσιου τουρισμού, επικαλούμενη την καραμέλα της ελεύθερης αγοράς» πρόσθεσε.
«Ταφόπλακα σε κάθε συγκροτημένο δικαίωμα των ναυτεργατών και στα τουριστικά πλοία βάζει το νομοσχέδιο», τόνισε η βουλευτίνα Β’ Πειραιά του ΚΚΕ Διαμάντω Μανωλάκου.
