Κάλεσμα στους ναυτεργάτες και στους οδηγούς φορτηγών αυτοκινήτων να συμμετάσχουν στη συγκέντρωση διαμαρτυρίας αύριο Τετάρτη στις 12 το μεσημέρι έξω από το υπουργείο Ναυτιλίας στον Πειραιά, για τη φωτιά στο πλοίο «Euroferry Olympia», απευθύνουν τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ, ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, ΠΕΕΜΑΓΕΝ.
Οι διοικήσεις των σωματείων χαρακτηρίζουν «πρόκληση» για τους ναυτεργάτες, τους οδηγούς φορτηγών και τους επιβάτες τη δήλωση του εκπροσώπου της εταιρείας Grimaldi, Πολ Κυπριανού, ο οποίος έκανε λόγο για «παραβάτες του διεθνούς κανόνα», αναφερόμενος σε όσους έμεναν σε οχήματα στα γκαράζ στη διάρκεια του ταξιδιού. «Επιχειρεί να μεταθέσει τις ευθύνες της εταιρείας, του υπουργείου Ναυτιλίας, των λιμενικών αρχών στους επιβάτες», τονίζουν και επισημαίνουν ότι η εφοπλιστική εταιρεία, το υπουργείο Ναυτιλίας, οι λιμενικές αρχές γνώριζαν για τις παρατηρήσεις που είχαν καταγραφεί στο πλοίο σε εκτεταμένους ελέγχους από την Επιθεώρηση του Λιμεναρχείου Ηγουμενίτσας στις 15/10/2021 και στις 16/2/2022 και οι οποίες ήταν:
● Συσκευές κλεισίματος στεγανές πόρτες (όχι όπως απαιτείται).
● Eπιχειρησιακό φυλλάδιο πυρασφάλειας (ατελής).
● Διαμονή, εγκαταστάσεις αναψυχής, τρόφιμα και τροφοδοσία (καθαριότητα-βρόμικος).
● Υγειονομικές εγκαταστάσεις (δεν είναι σωστά επανδρωμένα).
● Αερισμός-Χώροι εργασίας (όχι όπως απαιτείται).
Τέλος, επαναλαμβάνουν έξι σημαντικά ερωτήματα και ζητούν απαντήσεις:
● Ποια είναι η πραγματική αιτία της πυρκαγιάς;
● Λειτούργησαν τα μέσα πυρόσβεσης;
● Εφαρμόστηκε η στεγανή υποδιαίρεση στα γκαράζ του πλοίου;
● Πώς αντιμετωπίστηκε η πυρκαγιά με την εκδήλωσή της;
● Ποιο είναι το ιστορικό των ελέγχων του πλοίου;
● Πώς δικαιολογείται η μεταφορά των 239 επιβατών, των 42 οχημάτων, 153 φορτηγών, σε συνδυασμό με τη μειωμένη οργανική σύνθεση των 51 μελών του πλοίου;
Από την πλευρά της, η διοίκηση του ναυτεργατικού σωματείου ΠΕΝΕΝ κάνει λόγο για «επαναλαμβανόμενο έγκλημα», τονίζοντας πως η τραγωδία που εξελίσσεται από τα ξημερώματα της Παρασκευής συνιστά επανάληψη του ίδιου φρικιαστικού-εγκληματικού έργου που έγινε στην ίδια περιοχή το 2014 με το πλοίο «Norman Atlantic». Το σωματείο ζητά να γίνει διεξοδικός έλεγχος από ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες για την πραγματική κατάσταση του πλοίου και όχι από αυτούς που υπέγραψαν και νομιμοποίησαν τα πιστοποιητικά αξιοπλοΐας του πλοίου.
