«Απασφάλισε» κατά Στυλιανίδη και Τροχαίας η Αττική Οδός – Διαψεύδει ο υπουργός

Σε λάθος χειρισμούς και καθυστερημένες αντιδράσεις του υπουργείου Πολιτικής Προστασίας, αφήνοντας προσωπικά αιχμές για τον υπουργό Χρήστο Στυλιανίδη, αλλά και της Τροχαίας υπό την πολιτική ηγεσία του Τάκη Θεοδωρικάκου, αποδίδει κατά κύριο το μπάχαλο στην Αττική Οδό με τους χιλιάδες εγκλωβισμένους πολίτες στα χιόνια, η εταιρεία ΑΤΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ Α.Ε. που διαχειρίζεται τον αυτοκινητόδρομο.

Με σημερινή ανακοίνωσή της, στη συνέχεια των χθεσινών δημοσιευμάτων για το τι ώρα ζήτησε απ’ την Τροχαία να διακοπεί η κυκλοφορία, η εταιρεία απαντά εκτενώς για το τι προηγήθηκε της κακοκαιρίας κατά τις συσκέψεις του συντονιστικού, ενώ δεν κάνει καμιά αναφορά στις αποζημιώσεις των 2.000 ευρώ που ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός.

Η εταιρεία υποστηρίζει ότι στις δύο συσκέψεις που προηγήθηκαν της κακοκαιρίας, τόσο η ίδια όσο και οι άλλοι παραχωρησιούχοι, είχαν κάνει σύσταση να απαγορευτεί η κυκλοφορία των φορτηγών και βαρέων οχημάτων ήδη από το βράδυ της Κυριακής. Μάλιστα, αναφέρει ότι τόνισαν μέχρι και την ανάγκη για κλείσιμο των σχολικών μονάδων.

Ωστόσο, σύμφωνα με την εταιρεία,  η πρώτη εισήγηση που έγινε στη σύσκεψη της 21ης Ιανουαρίου παραπέμφθηκε για τη συντονιστική σύσκεψη της 23ης Ιανουαρίου. Επιπλέον, σύμφωνα με την εταιρεία, στη δεύτερη σύσκεψη «και ειδικά σε ό,τι αφορά τα φορτηγά και μετά από παρεμβάσεις Περιφερειαρχών κατά της προληπτικής απαγόρευσης κυκλοφορίας τους, ο Υπουργός Πολιτικής Προστασίας τοποθετήθηκε σαφώς λέγοντας ότι πρέπει να διασφαλιστεί η οικονομική – εφοδιαστική αλυσίδα. Συγκεκριμένα, υπογράμμισε ότι το Κράτος δεν μπορεί να κλείνει δρόμους προληπτικά και πρότεινε να υπάρχει στενή συνεργασία Τροχαίας και Παραχωρησιούχων με σύσταση η Τροχαία να παρεμβαίνει όπου απαιτείται είτε με ακινητοποίηση των φορτηγών ή να διοχετεύονται πίσω από αλατιέρες για να μπορούν να κινηθούν». 

Αφού διευκρινίζει ότι αρμόδιος φορέας για τη διακοπή λειτουργίας του αυτοκινητοδρόμου της Αττικής Οδού είναι η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής, στη δικαιοδοσία της οποίας υπάγεται το τμήμα Τροχαίας Αττικής Οδού, σημειώνει ότι η Τροχαία έχοντας ήδη λάβει συστάσεις από το Υπουργείο Πολιτικής Προστασίας κατά τη διάρκεια των συντονιστικών συσκέψεων για παρέμβαση όπου κρίνεται απαραίτητο, επιβεβαιώσει δια των εκπροσώπων της ότι θα παρέμβει με όποια απόφαση χρειαστεί ακόμα και διακοπής κυκλοφορίας και κλεισίματος των δρόμων και έχοντας πλήρη εικόνα της κατάστασης που εξελισσόταν από νωρίς το πρωί, επέβαλε την απαγόρευση της κυκλοφορίας των φορτηγών στην Αττική Οδό με σχετική απόφαση στις 14.00 το μεσημέρι.

Αφήνει μάλιστα περαιτέρω αιχμές, σχολιάζοντας ότι με το ίδιο επιχειρησιακό σχέδιο, αν και εν μέσω lockdown και άρα με ελάχιστη κυκλοφορία, αντιμετωπίστηκε και η «Μήδεια» αλλά συμπληρώνοντας πως «η τότε ηγεσία του Υπουργείου Πολιτικής Προστασίας, κ. Μιχάλης Χρυσοχοΐδης και κ. Ν Χαρδαλιάς είχαν δώσει οι ίδιοι εντολή για την απαγόρευση κυκλοφορίας των βαρέων οχημάτων από την προηγούμενη ημέρα ανταποκρινόμενοι πλήρως σε αντίστοιχο αίτημα της ΑΤΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ».

Σε υψηλούς τόνους η απάντηση του υπουργού Χρήστου Στυλιανίδη, που μεταξύ άλλων παρατηρεί: «Η αποδοχή της απαίτησης για 2.000 ευρώ αποζημίωση σε κάθε εγκλωβισμένο αυτοκίνητο, δεν σημαίνει ταυτόχρονα και αποδοχή της ευθύνης για την τραγική διαχείριση της Αττικής Οδού;». Ο υπουργός διαψεύδει ότι η εταιρεία εισηγήθηκε την προληπτική απαγόρευση κυκλοφορίας, αλλά αντιθέτως, όπως τονίζει, εγγυήθηκε ότι μπορεί να κρατήσει ανοιχτό τον δρόμο. Κάνει επιπλέον αναφορά στη διαχείριση της κατάστασης στη Νέα Οδό για να καταδείξει τις διαφορές.

► Σημειώνεται ότι σύμφωνα με ανακοίνωση της Ένωσης Εργαζομένων Καταναλωτών Ελλάδας της ΓΣΕΕ, «η κατάσταση του οδικού δικτύου, ο έλεγχος κυκλοφορίας, η επιβολή περιορισμών ή απαγορεύσεων κυκλοφορίας σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας, αποτελεί αρμοδιότητα των κατά τόπους αρμοδίων υπηρεσιών της Ελληνικής Αστυνομίας, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία».

.Η απάντηση του υπουργού Πολιτικής Προστασίας