ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ efsyn.gr
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Ολοκληρώθηκε με επιτυχία το 49ο Διεθνές Ράλι ΦΙΛΠΑ, το οποίο διεξήχθη στην Πελοπόννησο με υπέροχες διαδρομές μέσα από τα βουνά, τα δάση και τα γραφικά χωριά της. Διεξάγεται από τότε που ιδρύθηκε η ΦΙΛΠΑ και κάθε φορά «ταξιδεύει» τους συμμετέχοντες στα ομορφότερα μέρη της χώρας.

Η εκκίνηση έγινε από το Αλεξάνδρειο Συνεδριακό Κέντρο Λουτρακίου, αφήνοντας πίσω την Κεντρική Ελλάδα και οδηγώντας τα πληρώματα μέσα από διαδρομές απαράμιλλης ομορφιάς της Βόρειας και Ανατολικής Πελοποννήσου.

Οι συμμετέχοντες στη διαδρομή τους πέρασαν από τις τρεις πιο σημαντικές λίμνες της Πελοποννήσου, Στυμφαλία, Δόξα και Λάδωνα, με τερματισμό στο ξενοδοχείο στην Αρχαία Ολυμπία. Η δεύτερη μέρα ξεκίνησε από την Αρχαία Ολυμπία και η διαδρομή της ήταν χαραγμένη μέσα από πυκνά δάση και γραφικά χωριά, όπως η Ανδρίτσαινα, η Καρύταινα, η Δημητσάνα και τα Λαγκάδια. Ο τερματισμός ήταν πάλι στην Αρχαία Ολυμπία.

Η τρίτη και τελευταία μέρα ξεκίνησε ξανά από την Αρχαία Ολυμπία και η διαδρομή του αγωνιστικού σκέλους κατέληγε στον Ναό του Επικούριου Απόλλωνα (υπολογίζεται γύρω στο 450-400 π.Χ.) ο οποίος βρίσκεται σε υψόμετρο 1,130.

Δεκτά να συμμετάσχουν ήταν ιστορικά αυτοκίνητα κατασκευασμένα μεταξύ 1919 και 1991 με κάρτα FIVA ή FIA καθώς και πιστοποιημένα Youngtimers κατασκευασμένα μεταξύ 1992 και 2001. Τα χιλιόμετρα του ράλι ήταν συνολικά περίπου 520 με 22 ειδικές διαδρομές ακριβείας. Οι συμμετέχοντες μπορούσαν να επιλέξουν μεταξύ δύο κατηγοριών: της Super Trophy που ήταν το κλασικό regularity και της Classic Trophy (γνωστό και ως Touring) με λιγότερες ειδικές και χαμηλότερες ταχύτητες.

Πρώτοι νικητές στην κατηγορία Super Trophy αναδείχτηκαν οι Γιάννης Κατσαούνης και Μαθιός Μανσόλας με VW Golf GTi του 1979, δεύτεροι οι Χρήστος Χατζηκωνσταντίνου και Σωτήρης Δογάνης με VW Golf του 1985, τρίτοι οι Αλέξης Κλουκίνας και Κωσταντίνος Κολοκοτρώνης με BMW 316 του 1986. Νικητές στην κατηγορία Classic Trophy αναδείχτηκαν οι Μιχάλης Θαλάσσης και Γεωργία Χαλιώτη με Alfa Romeo GT 1300 Junior του 1971, ακολούθησαν οι Κωνσταντίνος Χριστοφίδης και Αχιλλέας Μαρινόπουλος με Morgan Plus 4 Coupe του 1968 και 3οι οι Κωνσταντίνος Καββαδίας και Βασιλική Καράντζου με Alfa Romeo 2000 Spider Veloce του 1976.