O θάνατος του 46χρονου λιμενεργάτη Δημήτρη Δαγκλή την παραμονή της ονομαστικής του γιορτής, την ώρα που δούλευε στην Προβλήτα ΙΙ του λιμανιού του Πειραιά Δευτέρα απόγευμα, έχει ξεσηκώσει τους συναδέλφους του, αλλά και εργατικά σωματεία, φορείς και πολιτικούς.
Το τραγικό αυτό γεγονός επαναφέρει στο προσκήνιο το θέμα της τήρησης των μέτρων ασφαλείας των εργαζομένων στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) του Πειραιά, καθώς σωματεία και εργαζόμενοι καταγγέλλουν τα προβλήματα και τις ελλείψεις που υπάρχουν στους εργασιακούς χώρους στις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ σε θέματα υγείας και ασφάλειας και ζητούν να διερευνηθούν οι συνθήκες του δυστυχήματος.
Χθες το εμπορικό λιμάνι έμεινε κλειστό μετά την 24ωρη απεργία που κήρυξε το σωματείο εργαζομένων ΕΝΕΔΕΠ στις Προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ του ΣΕΜΠΟ και στην οποία συμμετείχαν και οι λιμενεργάτες του ΟΛΠ, ενώ στις 11 το πρωί πραγματοποιήθηκε συγκέντρωση διαμαρτυρίας στο ΣΕΜΠΟ που διοργάνωσαν συνδικάτα του Πειραιά. Νέα 24ωρη απεργία κήρυξε για σήμερα η ΕΝΕΔΕΠ ως απάντηση, όπως τονίζει, στην άρνηση της COSCO να ικανοποιήσει τα δίκαια αιτήματα των εργαζομένων στο λιμάνι του Πειραιά για μέτρα ασφάλειας και σύναψη ΣΣΕ. «Είναι προκλητική η στάση της εργοδοσίας, παρά τον χαμό του συναδέλφου, να αρνείται να παρθούν όλα τα απαραίτητα μέτρα. Ευθύνες βαραίνουν και την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, η οποία πρέπει να πάρει μέτρα για την άμεση ικανοποίηση των αιτημάτων των εργαζομένων και την προστασία της ζωής» αναφέρει.
Την παύση εργασιών μέχρι τις 11 χθες το βράδυ κήρυξε, σε ένδειξη πένθους, και η εταιρεία DPort Services, που έχει αναλάβει υπεργολαβικά την εκτέλεση των εργασιών στις Προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ, η οποία ωστόσο στην ανακοίνωσή της έδινε τη δική της εκδοχή για τον χρόνο του θανατηφόρου δυστυχήματος, θέλοντας να δείξει ότι αυτό έγινε εκτός βάρδιας του θύματος, στις 17.16 της 25/10/21: «Ο εκλιπών βρισκόταν για άγνωστο λόγο πλησίον της γερανογέφυρας νούμερο 10 της Προβλήτας ΙΙ. Η γερανογέφυρα ξεκίνησε να κινείται με εξαιρετικά αργή ταχύτητα –σύμφωνα με τη συνήθη λειτουργία της– όταν για αδιευκρίνιστους μέχρι στιγμής λόγους ήρθε σε επαφή με τη γέφυρα, με αποτέλεσμα να βρει ακαριαίο θάνατο».
Η εκδοχή της εταιρείας διαψεύστηκε κατηγορηματικά από τον πρόεδρο της ΕΝΕΔΕΠ Μάρκο Μπεκρή, ο οποίος δήλωσε ότι «ο συνάδελφός μας δούλευε στη βάρδια 3-11 στη γερανογέφυρα 10 και το τραγικό δυστύχημα έγινε περίπου στην αρχή της βάρδιας». Οπως κατήγγειλε ο ίδιος, ο ισχυρισμός πως ο λιμενεργάτης δεν δούλευε «έχει βγει για να ξεπλύνει ευθύνες άλλων».
Ανακοίνωση εξέδωσε και η διοίκηση της ΟΛΠ Α.Ε. η οποία δηλώνει συγκλονισμένη για την απώλεια του εργαζομένου της εταιρείας DPort Services, εκφράζοντας τα ειλικρινή της συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους οικείους του. Οπως γίνεται κατανοητό, μέσα από αυτήν την ανακοίνωση ο ΟΛΠ-COSCO υπογραμμίζει ότι ο Δ. Δαγκλής ήταν εργαζόμενος του υπεργολάβου… Θυμίζουμε ότι με το άρθρο 9 του ν. 4554/18 του ΣΥΡΙΖΑ είχε θεσμοθετηθεί συνευθύνη αναθέτοντος εργολάβου και υπεργολάβου έναντι του εργαζόμενου, αλλά αυτή η διάταξη είναι από τις πρώτες που κατήργησε η κυβέρνηση της Ν.Δ. (Γ. Βρούτσης).
«Μια δεκαετία τώρα, δικαίως διεκδικούν οι συνάδελφοί μας λιμενεργάτες στις Προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ να ενταχθούν στα βαρέα και ανθυγιεινά και η απάντηση που παίρνουν από την εργοδοσία είναι η προσφυγή του ΣΕΒ για να ακυρώσει την ένταξή τους» τονίζει η Ενωση Μονίμων και Δοκίμων Λιμενεργατών του ΟΛΠ.
Η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ) και τα Πρωτοβάθμια Σωματεία υποστηρίζουν ότι «πέρα από τις ειδικές συνθήκες του ατυχήματος, ο συνάδελφός μας έπεσε θύμα της εντατικοποίησης και της “αριθμολαγνείας” της COSCO που στον βωμό της οι άνθρωποι-εργαζόμενοι έρχονται σε δεύτερη μοίρα». Προσθέτουν ότι όλα αυτά τα χρόνια καταγγέλλουν την «εργολαβοποίηση που έχει οδηγήσει σε ένα καθεστώς αρρύθμιστων εργασιακών σχέσεων με συνέπεια αυτά τα δραματικά αποτελέσματα».
Οι τομεάρχες Ναυτιλίας και Εργασίας του ΣΥΡΙΖΑ, Ν. Σαντορινιός και Μαριλίζα Ξενογιαννακοπούλου, καλούν την «κυβέρνηση, που με τόσο “ζήλο” μερίμνησε ώστε να απεμπολήσει χωρίς αντίτιμο τον δημόσιο έλεγχο που είχε επί του 16% των μετοχών του λιμανιού του Πειραιά, να λάβει άμεσες πρωτοβουλίες και να μην αφήσει αναπάντητα τα ερωτήματα και την οργή που γεννιούνται μετά από ένα τέτοιο περιστατικό».
