Κανένα απολύτως πρόβλημα δεν υπάρχει στην τροποποιημένη σύμβαση παραχώρησης ελληνικού Δημοσίου-ΟΛΠ, η συμφωνία της κυβέρνησης με την Cosco είναι ό,τι καλύτερο για τον Πειραιά, τους εργαζομένους, τις τοπικές κοινωνίες και το ελληνικό Δημόσιο. Αυτά υποστήριξε εμμέσως πλην σαφώς ο υπουργός Ναυτιλίας Γ. Πλακιωτάκης μιλώντας χθες στην Ολομέλεια της Βουλής, κατά τη διάρκεια της συζήτησης για το σχέδιο νόμου του υπουργείου που προβλέπει την κύρωση της τροποποιημένης σύμβασης.
Οσο για τις σφοδρές τεκμηριωμένες αντιρρήσεις σύσσωμης της αντιπολίτευσης αλλά και σχεδόν όλων των φορέων της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά που προηγήθηκαν, ο Γ. Πλακιωτάκης επέλεξε να σχολιάσει μόνο τη στάση του ΣΥΡΙΖΑ, λέγοντας ότι έφτασε στο σημείο να «εκτοξεύει αστήρικτα νομικές απειλές», τον κατηγόρησε για «λαϊκισμό», ότι δεν πιστεύει και δεν θέλει τις επενδύσεις και τέλος, ανέφερε ότι στον «μηδενισμό απαντάμε με έργο και γι’ αυτό οι πολίτες εμπιστεύονται τη Ν.Δ. και τον Κυριάκο Μητσοτάκη».
Στο ίδιο μήκος κύματος και ο υπουργός Οικονομικών Χρ. Σταϊκούρας, ο οποίος επιτέθηκε στον ΣΥΡΙΖΑ επαναλαμβάνοντας κατά τη διάρκεια της ομιλίας του πολλές φορές με σκωπτικό ύφος ότι «με πόνο ψυχής» υπέγραψε το 2016 τη σύμβαση παραχώρησης. Γεγονός που προκάλεσε την έντονη αντίδραση του κοινοβουλευτικού εκπροσώπου της αξιωματικής αντιπολίτευσης Γ. Ραγκούση, ο οποίος σχολίασε ότι «θέλει μεγάλο θράσος να έρχεστε εδώ με αυτό το υφάκι και να ειρωνεύεστε, καθώς εσείς είστε υπεύθυνοι για τα δεινά που υπέστη η χώρα».
Το σημείο όμως που είχε ιδιαίτερο ενδιαφέρον και το οποίο τελικά δεν ξεκαθαρίστηκε τις τρεις αυτές μέρες στη Βουλή, είναι αυτό που αφορά τον υπεύθυνο για τις καθυστερήσεις των έργων που η Cosco δεν ολοκλήρωσε μέχρι τον Αύγουστο του 2021, όπως ήταν υποχρεωμένη να κάνει προκειμένου να της παραχωρηθεί το 16%. Οσο και αν επέμενε ο εισηγητής του ΣΥΡΙΖΑ Ν. Σαντορινιός ότι κάποιος πρέπει να φταίει που αυτά τα έργα δεν υλοποιήθηκαν, οι απαντήσεις του υπουργού Ναυτιλίας ήταν πολλές και διαφορετικές:
■ «Αυτός που θα αποφασίσει ποιος φταίει είναι η Διαιτησία και στη συνέχεια οι δικαστικές διαμάχες».
■ «Το ότι δεν υπάρχει υπαιτιότητα του ΟΛΠ δεν συνεπάγεται ότι υπάρχει υπαιτιότητα του ελληνικού Δημοσίου».
■ «Οι αιτίες της καθυστέρησης, πολλές και σύνθετες».
Κατά τ’ άλλα ο Ν. Σαντορινιός επισήμανε ότι η κυβέρνηση φέρνει μια τροποποίηση που χαρίζει έως και 90 εκατ. ευρώ στον ΟΛΠ, 40 εκατ. ευρώ από τις ποινικές ρήτρες και 50 εκατ. από τα έσοδα του 16% των μετοχών που παραχωρούνται, τα οποία θα έμπαιναν ζεστά στα δημόσια ταμεία. Ο Γ. Ραγκούσης κάλεσε την κυβέρνηση να «αποσύρει τη σύμβαση-απάτη και να πάρει επιπλέον νομικές δεσμεύσεις από την Cosco ότι θα πάψει να επιδιώκει την κατασκευή ναυπηγείου, Mall, 4ου προβλήτα, θα σεβαστεί τους αρχαιολογικούς χώρους και το φυσικό περιβάλλον της Α’ και Β’ Πειραιά». Ο πρώην υπουργός Ναυτιλίας Θ. Δρίτσας σχολίασε ότι το 2016 στη σύμβαση επέβαλαν δεσμευτικές επενδύσεις και η κυβέρνηση της Ν.Δ., των «φιλικών διακανονισμών», σήμερα τις καταργεί.
Ο εισηγητής του ΚΙΝ.ΑΛΛ. Δ. Μπιάγκης υποστήριξε ότι η Cosco έχει προκαλέσει πλήθος καθυστερήσεων όλα αυτά τα χρόνια, όπως όταν προσπάθησε να εντάξει στο master plan ναυπηγείο στη Ζώνη το οποίο απαγορευόταν έτσι κι αλλιώς από τη σύμβαση, ενώ η εισηγήτρια του ΚΚΕ Διαμάντω Μανωλάκου τόνισε ότι η σύμβαση τροποποιείται για να απαλλαγεί η Cosco από τις τιμωρητικές ρήτρες για τη μη εκπλήρωση υποχρεώσεών της.
Σήμερα στις 12 το μεσημέρι θα πραγματοποιηθεί ονομαστική ψηφοφορία ύστερα από αίτημα του ΣΥΡΙΖΑ και του ΚΚΕ.
