Το νέο «παπί»

Μετά την ευπρόσδεκτη επιστροφή του στους ευρωπαϊκούς δρόμους το 2018 με τη μορφή του Super Cub 125, το παγκόσμιο best-seller αποκτά συμβατότητα με τα πρότυπα EURO5 με έναν νέο, ισχυρότερο και πιο αποδοτικό αερόψυκτο κινητήρα. Σέλα και μαρσπιέ συνεπιβάτη περιλαμβάνονται τώρα στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ οι νέες ρυθμίσεις της ανάρτησης βελτιώνουν την ποιότητα κύλισης.

Το πρώτο Super Cub C100 παρουσιάστηκε το 1958, 10 χρόνια μετά την ίδρυση της Honda. Σχεδόν 60 χρόνια αργότερα, το 2017, το Super Cub πέτυχε ένα σημαντικό ορόσημο παραγωγής με 100 εκατ. μονάδες, που το ανέδειξε στο πιο δημοφιλές μηχανοκίνητο όχημα που έχει κυκλοφορήσει ποτέ στον κόσμο. Ολο αυτό το διάστημα, οι απλές αρετές του Super Cub, στιλ, αξιοπιστία, οικονομία και γνήσια πρακτικότητα, παρέμειναν αναλλοίωτες στο πέρασμα του χρόνου.

Τώρα το Super Cub 125 αναβαθμίζεται περαιτέρω για το ευρωπαϊκό κοινό του. Η διαχρονική του εμφάνιση παραμένει ίδια, αλλά συνοδεύεται από έναν νέο κινητήρα προδιαγραφών EURO5 και πληθώρα βελτιώσεων. Μια νέα σχεδίαση αερόψυκτου κινητήρα SOHC, με ανάλογες ρυθμίσεις ECU εισαγωγής και εξαγωγής, χαρίζει στο «παπί» ελαφρώς υψηλότερη ισχύ, σχεδόν 10 ίππους, και χαμηλότερη κατανάλωση, 1,5 λ./100 χλμ.

Το κλασικό στιλ παραμένει ίδιο και τώρα προστίθενται σέλα και μαρσπιέ συνεπιβάτη. Οι νέοι συντελεστές σκληρότητας ελατηρίων για την εμπρός και πίσω ανάρτηση βελτιώνουν την άνεση σε αστικούς δρόμους με ανωμαλίες. Θα είναι στην Ελλάδα τον Σεπτέμβριο.