Η διαχείριση των στερεών αποβλήτων των πλοίων στο λιμάνι του Πειραιά, που την τελευταία εποχή με αφορμή διάφορους λόγους έχει απασχολήσει τα ΜΜΕ -ακόμα και φιλικά προσκείμενα προς την κυβέρνηση-, επανέρχεται στην επικαιρότητα.
Αυτή τη φορά με αφορμή αναφορά προς τον υπουργό Ναυτιλίας Γ. Πλακιωτάκη που κατέθεσε ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος και βουλευτής της Β’ Πειραιά του ΣΥΡΙΖΑ Γιάννης Ραγκούσης, με βάση τη με αριθμ. 237/2021 ομόφωνη απόφαση των μελών της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων (ΡΑΛ), σχολιάζοντας πως η Αρχή με την απόφασή της «εκθέτει ευθέως τον υπουργό, επιβεβαιώνοντας πλήρως τις αιτιάσεις μας, για το γεγονός ότι ανακάλεσε 18 κανονιστικές πράξεις της Αρχής για τη διαχείριση στερεών αποβλήτων ενάντια στο δημόσιο συμφέρον και τον υγιή ανταγωνισμό».
Θυμίζουμε ότι στις 29 Απριλίου 2021 (Μ. Πέμπτη) ο υπουργός Ναυτιλίας προχώρησε αιφνιδιαστικά στην ανάκληση 18 κανονιστικών πράξεων-αποφάσεων της ΡΑΛ, οι οποίες ενίσχυαν τον ανταγωνισμό στη διαχείριση των λειτουργικών αποβλήτων των πλοίων. Είχε προηγηθεί τον Ιανουάριο 2021 και πάλι με αιφνιδιαστική τροπολογία του υπουργού Ναυτιλίας η αποδυνάμωση της ΡΑΛ καθώς της αφαιρέθηκαν σημαντικές αρμοδιότητες (κανονιστικές και ελεγκτικές) και άλλες τροποποιήθηκαν και επί της ουσίας μετατράπηκε σε γνωμοδοτικό όργανο.
Η τωρινή απόφαση της ΡΑΛ, την οποία καταθέτει στην αναφορά του ο Γ. Ραγκούσης, διατυπώνει σοβαρούς προβληματισμούς για την ενέργεια του υπουργού να ανακαλέσει κανονιστικές της πράξεις, αναφέροντας χαρακτηριστικά ότι «δεν προκύπτει ρητή, σαφής και ειδική νομοθετική εξουσιοδότηση προς τον υπουργό Ναυτιλίας για την κατάργηση ή ανάκληση κανονιστικών και άλλων πράξεών της, τις οποίες η Αρχή είχε εκδώσει κατά το παρελθόν, όταν ήταν αρμόδια, παρά μόνο δυνατότητα προσφυγής στο Διοικητικό Εφετείο Πειραιά, όπως επίσης δεν προκύπτει κατά τρόπο συγκεκριμένο, ούτε αιτιολογείται ειδικά το δημόσιο συμφέρον.
Τέλος, επισημαίνεται ότι η υπουργική απόφαση δεν φαίνεται να έχει δημοσιευτεί έως σήμερα σε ΦΕΚ». Σημειώνεται ότι από την απόφαση του υπουργού μέχρι και σήμερα έχουν μεσολαβήσει σχεδόν τρεις μήνες. Επίσης στην απόφασή της η ΡΑΛ εξηγεί ότι στην υπουργική απόφαση του Απριλίου δεν αναφέρονται οι λόγοι για τους οποίους κρίθηκαν μη νόμιμες οι αποφάσεις της, ούτε οι λόγοι δημοσίου συμφέροντος που επέβαλαν την ανάκλησή τους.
Ειδικά για την υπ’ αριθμ. 62/2018 ανακληθείσα απόφαση της Αρχής που αφορά τη διακήρυξη διαγωνισμού παροχής υπηρεσιών παραλαβής στερεών αποβλήτων της ΟΛΠ, η ΡΑΛ αναφέρει: «Κατά της απόφασης αυτής είχε ασκηθεί προσφυγή από την ΟΛΠ, η οποία απορρίφθηκε από το Διοικητικό Εφετείο Πειραιά (υπ’ αρ. απόφαση 1350/2019). Κατά της απόφασης του Διοικητικού Εφετείου εκκρεμεί η συζήτηση της αίτησης αναίρεσης που άσκησε η ΟΛΠ Α.Ε. ενώπιον του Συμβουλίου της Επικρατείας. Τέλος, σημειώνεται ότι ο υπουργός Ναυτιλίας δεν προσέβαλε την ανωτέρω απόφαση της ΡΑΛ στο Διοικητικό Εφετείο Πειραιά, όπως εδικαιούτο να πράξει, εφόσον τη θεωρούσε μη νόμιμη».
