Παρ’ όλο που οι φλόγες από την πυρκαγιά στο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «X-Press Pearl», ανοιχτά των ακτών τις Σρι Λάνκα, να έσβησαν μετά από μέρες, αλλά τα προβλήματα μόλις άρχισαν, και το νησί βρίσκεται μπροστά σε μία ιστορική καταστροφή που πιθανότατα θα έχει συνέπειες για δεκαετίες.
Τόνοι πλαστικών σβόλων, που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή σχεδόν όλων των πλαστικών ειδών, έχουν ξεβραστεί σε κοντινές παραλίες, ενώ μπορεί να μεταφερθούν μέσω ρεύματα ακόμη και εκατοντάδες χιλιόμετρα μακριά από το ναυάγιο.
«Υπήρχαν περίπου 46 διαφορετικές χημικές ουσίες σε αυτό το πλοίο» δήλωσε η Hemantha Withanage, ακτιβίστρια και ιδρύτρια του Κέντρου Περιβαλλοντικής Δικαιοσύνης στο Κολόμπο. «Αλλά αυτό που είναι πιο ορατό μέχρι στιγμής είναι οι τόνοι πλαστικών σβόλων» σημείωσε.
Για να αποσυντεθεί το πλαστικό μπορεί να περάσουν από 500 έως 1000 χρόνια. Σοβαρά προβλήματα μπορεί να δημιουργηθούν από την κατανάλωση ψαριών, που μπορεί να έχουν φάει πλαστικά.
Επίσης, τόνοι καυσίμων μέσα στο βυθισμένο κουφάρι μπορεί να διαρρεύσουν στη θάλασσα. Εκεί βρίσκονται ακόμα στοίβες εμπορευματοκιβωτίων, που περιέχουν χημικές ουσίες εξαιρετικά επικίνδυνες για το περιβάλλον. Μερικές ήδη έχουν διαρρεύσει στο νερό, προκαλώντας φόβους για δηλητηρίαση της θαλάσσιας ζωής.
«Ολόκληρες οικογένειες θα λιμοκτονήσουν»
Καταστροφικές οι συνέπειες για τις τοπικές κοινότητες με τους ψαράδες να χάνουν εν μία νυκτί το έδαφος κάτω από τα πόδια τους και πιθανότατα θα υποφέρουν για τα επόμενα χρόνια.
«Είμαστε “μικροί” ψαράδες και πηγαίνουμε στη θάλασσα καθημερινά. Μπορούμε να κερδίσουμε κάτι μόνο εάν πηγαίνουμε στη θάλασσα – αλλιώς ολόκληρη η οικογένεια θα λιμοκτονήσει», δήλωσε στο BBC ο Ροντρίγκο.
Πολλοί έτσι κι αλλιώς έμειναν χωρίς δουλειά, αφού η αλιεία απαγορεύτηκε στην πληγείσα περιοχή. «Τα ψάρια εκτρέφονται στους κοραλλιογενείς υφάλους της περιοχής και οι αρχές λένε ότι όλοι αυτοί οι χώροι καταστρέφονται λόγω των επικίνδυνων χημικών ουσιών. Δεν υπάρχει άλλη επιλογή από το να πηδήξεις στη θάλασσα και να πεθάνεις», λέει ο Fernando, ψαράς εδώ και 35 χρόνια.
Άλλωστε, οι ντόπιοι δεν είναι αισιόδοξοι ότι οι ίδιοι θα βοηθηθούν από τις τις αποζημιώσεις, τις οποίες αναμένει η κυβέρνηση από την πλοιοκτήτρια εταιρία. Όμως, η ένωση των ψαράδων ανέφερε στο BBC ότι χρειάζεται απεγνωσμένα βοήθεια.
«Δεν είμαστε μόνο εμείς» είπε ο πρόεδρος της Ένωσης εξηγώντας το εξής: «Υπάρχουν και άλλες βιομηχανίες που επηρεάζονται από αυτό. Αγοράζουμε δίχτυα, κινητήρες και σκάφη. Χρειαζόμαστε πετρέλαιο, υπάρχουν άνθρωποι που τραβούν τα σκάφη. Υπάρχουν χιλιάδες άλλες θέσεις εργασίας που συνδέονται με την αλιευτική βιομηχανία».
Χημική ρύπανση
Ο πιο μακροχρόνιος αντίκτυπος, που ενδέχεται να επηρεάσει τη χώρα για δεκαετίες, είναι αυτός της χημικής ρύπανσης. Μεταξύ των πιο επικίνδυνων στοιχείων του πλοίου είναι το νιτρικό οξύ, το διοξείδιο του νατρίου, ο χαλκός και ο μόλυβδος.
Εάν φτάσουν στο νερό, τα μικρά ψάρια θα δηλητηριαστούν και θα πεθάνουν. Ψάρια, χελώνες και δελφίνια έχουν ήδη βρεθεί νεκρά στις παραλίες. Μερικά από αυτά είχαν πρασινωπό χρώμα.
Το πρόβλημα δεν περιορίζεται καθόλου στην περιοχή γύρω από το ναυάγιο. «Τα απόβλητα, οι τοξίνες ή τα πλαστικά δεν ακολουθούν τα γεωγραφικά όρια. Θα μεταφερθούν από τον άνεμο, τα κύματα, τα ρεύματα», σχολίασε στο BBC η επιστήμονας Denise Hardesty.
Πηγή: BBC
