H πολύμηνη «ομηρία» των 21 ναυτικών και ενός τεχνικού στο φορτηγό πλοίο υπό ελληνική σημαία «Αngelic Power», που βρίσκεται ανοιχτά της Κίνας και στο οποίο έχει επιβληθεί από ναυτικό δικαστήριο το μέτρο της απαγόρευσης απόπλου από το αγκυροβόλιο Γκουισάν, συνεχίζεται, καθώς μέχρι στιγμής δεν έχει βρεθεί λύση για τον επαναπατρισμό τους.
Ωστόσο την Τετάρτη και εφόσον το θέμα πήρε δημοσιότητα μετά και την παρέμβαση των ναυτεργατικών σωματείων, το υπουργείο Ναυτιλίας έκανε γνωστό ότι οι αρμόδιες υπηρεσίες του έχουν κινήσει διαδικασίες διοικητικών και ποινικών κυρώσεων κατά της διαχειρίστριας εταιρείας για μη συμμόρφωση στις συνεχείς έγγραφες οδηγίες και εντολές και μη διενέργεια των οφειλόμενων πράξεων για την αποβίβαση του πληρώματος.
Σύμφωνα με το ναυτεργατικό σωματείο ΠΕΝΕΝ η ιδιότυπη αυτή ομηρία των ναυτικών- ανάμεσά τους 8 Ελληνες ναυτικοί και ένας τεχνικός- έχει προκύψει, μετά από αντιπαλότητες στη διαχείριση του πλοίου μεταξύ των ναυτιλιακών εταιρειών (Panthalassa Maritime Corp και Diamlemos Shipping Company) και των τραπεζών. Το «Αngelic Power» έφτασε στην Κίνα τον Ιούλιο του 2020 μεταφέροντας κάρβουνο προερχόμενο από την Ινδονησία, αλλά έλαβε άδεια να ξεφορτώσει έπειτα από 6 ολόκληρους μήνες και συγκεκριμένα στις 27.1.2021. Από τότε βρίσκεται σε αγκυροβόλιο ανοιχτά της Κίνας.
Επαναπατρισμός
«Παρακολουθούμε ανελλιπώς τις εξελίξεις, έχουμε ήδη κινηθεί σε διπλωματικό επίπεδο και θα συνεχίσουμε να πιέζουμε και να παρεμβαίνουμε σε κάθε κατεύθυνση, με στόχο την ασφαλή επιστροφή των ναυτικών μας» δήλωσε ο Γ. Πλακιωτάκης και έκανε γνωστό ότι συνομίλησε τηλεφωνικά για το θέμα με την πρέσβη της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας στην Αθήνα, στην οποία απέστειλε και επιστολή ζητώντας την προστασία των ναυτικών και των δικαιωμάτων τους, την εξασφάλιση κάθε δυνατής συνδρομής για την παροχή ιατρικής βοήθειας και την αποβίβαση και τον επαναπατρισμού των επιβαινόντων στο πλοίο.
Παράλληλα το υπουργείο Ναυτιλίας προχώρησε σε:
■ Αμεση ενημέρωση των προξενικών αρχών της χώρας μας στην Κίνα για την παροχή κάθε δυνατής συνδρομής και διασφάλιση συνεχούς επικοινωνία με τα μέλη του πληρώματος.
■ Μετακίνηση του ναυτιλιακού ακόλουθου της Σανγκάης στην περιοχή αγκυροβολίας του πλοίου από 5.3.2021 για την παροχή κάθε δυνατής συνδρομής στο έργο τής εκεί ελληνικής προξενικής αρχής και την αυτοπρόσωπη παρέμβασή του στις αρμόδιες κινεζικές αρχές.
■ Αποστολή τεσσάρων διπλωματικών διαβημάτων προς τις αρμόδιες αρχές της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, με τα οποία ζητείται η άμεση παροχή ιατρικής βοήθειας στους ναυτικούς στην ξηρά, η διερεύνηση κάθε δυνατής εναλλακτικής ενέργειας για την αποβίβασή τους, η επιστροφή σε αυτούς των ταξιδιωτικών εγγράφων που είχαν παρακρατηθεί (τα οποία τελικώς παρελήφθησαν από εκπρόσωπο του Γενικού Προξενείου της Ελλάδας στις 19 Μαρτίου), καθώς και η μετακίνηση του πλοίου σε ασφαλή θέση εντός λιμένα.
■ Συνεχή επικοινωνία με την Oμάδα Διαχείρισης Κρίσεων του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ).
Θυμίζουμε ότι η «Εφ.Συν.» σε δημοσίευμά της με τον τίτλο «Οκτώ μήνες όμηροι» αναφέρθηκε λεπτομερώς στο θέμα την Τρίτη 23 Μαρτίου, καταγράφοντας σε αυτό την αγωνία της συζύγου του τεχνικού Αθανάσιου Χέλιου, 62 χρονών, που βρίσκεται εγκλωβισμένος στο πλοίο, Παναγιώτας Χέλιου, η οποία κατήγγειλε την παράνομη κράτηση του άντρα της. Οπως εξήγησε, ο σύζυγός της επιβιβάστηκε στο πλοίο στις 18 Ιουλίου 2020 για να διορθώσει μια βλάβη και από τότε μέχρι σήμερα παραμένει μέσα σε αυτό εγκλωβισμένος αντιμετωπίζοντας και πρόβλημα υγείας.
