Η επιστολή του ΟΛΠ-Cosco προς την κυβέρνηση, και συγκεκριμένα προς το το υπουργείο Ναυτιλίας, με την οποία επί της ουσίας απαντά στα ερωτήματα που έθεσαν ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ και βουλευτής Β’ Πειραιά Γιάννης Ραγκούσης και άλλοι 40 βουλευτές της αξιωματικής αντιπολίτευσης με ερώτησή τους στη Βουλή προς τους 5 συναρμόδιους υπουργούς, προκάλεσε τη σφοδρή αντίδραση του Γ. Ραγκούση.
Η επιστολή, η οποία διέρρευσε σε συγκεκριμένα ΜΜΕ, απαντά αναλυτικά σε όλα τα ερωτήματα που οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ έθεταν στην ερώτησή τους, η οποία κατατέθηκε στις 18 Νοεμβρίου με θέμα «Προστασία των εργαζομένων και της μικρομεσαίας ναυπηγοεπισκευαστικής επιχειρηματικότητας, άμεσο ζήτημα ελέγχου τήρησης των συμβατικών υποχρεώσεων των ΟΛΠ Α.Ε.-Cosco – ΣΕΠ μετά το μπαράζ καταγγελιών για αντισυμβατικές μεθοδεύσεις και μονοπωλιακές πρακτικές που εκδηλώνονται τελευταία».
Ο Γ. Ραγκούσης με δήλωσή του την Τετάρτη αναρωτιέται «μήπως πλέον ο ΟΛΠ-Cosco είναι κράτος εν κράτει;» και εξηγεί ότι αυτό το ερώτημα προκύπτει αναπόφευκτα, μετά την «πρωτόγνωρη ενέργεια του ΟΛΠ-Cosco -μέσω επιστολής προς την κυβέρνηση- να απαντήσει αυτός στα κατά λέξη ερωτήματα που ως βουλευτές της αξιωματικής αντιπολίτευσης υποβάλλαμε προς 5 συναρμόδιους υπουργούς, που με εξαίρεση τον απολύτως δικαιολογημένο κ. Πλακιωτάκη, ακόμη και σήμερα αδικαιολόγητα σιωπούν».
Σημειώνει επίσης ότι «ανεξαρτήτως των όσων ανακριβειών αναφέρει η εταιρεία στην επιστολή με την οποία δίνει “γραμμή προς την κυβέρνηση”, εμείς θα αναμένουμε τις απαντήσεις των αρμόδιων υπουργών. Αυτοί έχουν το κοινοβουλευτικό και κοινωνικό καθήκον να τοποθετηθούν. Εκτός αν αυτό το καθήκον το έχουν εκχωρήσει στον ΟΛΠ-Cosco».
Χαρακτηρίζει θετικό το γεγονός ότι με αφορμή την ερώτηση κοινοβουλευτικού ελέγχου που κατέθεσαν «φωτίστηκε μία πολύ σοβαρή δημόσια συζήτηση για τις μονοπωλιακές λογικές, για τα οφέλη αλλά και τις ζημιές που επιφέρουν οι πρακτικές και επιδιώξεις της εταιρείας. Μία δημόσια συζήτηση που καλό είναι να γνωρίζει από τώρα ο ΟΛΠ-Cosco ότι θα μπορέσει να τελειώσει, μόνον εάν στο τέλος αυτής, ωφελημένοι εκτός από την εταιρεία θα είναι:
- και οι χιλιάδες εργαζόμενοι στο λιμάνι
- και ο ναυπηγοεπισκευαστικός κλάδος
- και όλοι οι χρήστες του λιμανιού μαζί με τις επιχειρήσεις που εμπλέκονται στη λιμενική λειτουργία
- και οι παραλιμένιοι δήμοι με τους δεκάδες χιλιάδες κατοίκους
- και η πραγματική οικονομία του Πειραιά».
