Σε καθεστώς απόλυτης αβεβαιότητας παραμένουν οι επαγγελματίες του γιότινγκ στη μαρίνα Αλίμου, που δεν γνωρίζουν εάν θα συνεχίσουν να δραστηριοποιούνται στη μαρίνα εφόσον ολοκληρωθεί τυπικά η παραχώρησή της από την Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου (ΕΤΑΔ) στην ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις.
Η διοίκηση του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Τουριστικών Επαγγελματικών Σκαφών Ανευ Πληρώματος (ΣΙΤΕΣΑΠ) καταγγέλλει μία εν εξελίξει απόπειρα εκδίωξης επαγγελματιών και σωματείου από τη μαρίνα ύστερα από την απομάκρυνση πριν από μερικές μέρες από τον Δήμο Αλίμου, κατόπιν υπόδειξης της ΕΤΑΔ, κοντέινερ που χρησιμοποιούν ως γραφεία και αποθηκευτικούς χώρους.
Παράλληλα, η μαρίνα έχει μετατραπεί σε εργοτάξιο αφού εκτελούνται διάφορες εργασίες αναβάθμισης στο πλαίσιο της παραχώρησης, με τους ανθρώπους του ΣΙΤΕΣΑΠ να τονίζουν ότι δεν είναι σαφές ποιος είναι τελικά ο αρμόδιος και εάν υπάρχουν όλες οι απαραίτητες άδειες για την εκτέλεσή τους.
Μετά την κατάθεση ασφαλιστικών μέτρων από την πλευρά της ΕΤΑΔ και με απόφαση του Ειρηνοδικείου Αθηνών εκδόθηκε προσωρινή διαταγή απομάκρυνσης των γραφείων της ΕΠΕΣΤ (Ενωση Πλοιοκτητών Επαγγελματικών Σκαφών Τουρισμού) και του ΣΙΤΕΣΑΠ από τη μαρίνα. Τα ασφαλιστικά μέτρα θα συζητηθούν εκ νέου στις 14 Ιανουαρίου, με εκπροσώπους του σωματείου να τονίζουν ότι αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε ισχύ ΚΥΑ που απαγορεύει κάθε είδους αναγκαστική εκτέλεση λόγω πανδημίας, γεγονός που δεν ελήφθη υπόψη στην περίπτωση των γραφείων τους.
Ο ΣΙΤΕΣΑΠ μιλά για παράνομες ενέργειες που οδηγούν σε αδιέξοδο τους επαγγελματίες, ενώ είχαν ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με την παραχωρησιούχο εταιρεία (ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις) σχετικά με την οριοθέτηση των εγκαταστάσεών τους και το μέλλον της δραστηριότητάς τους στη μαρίνα αφού δεν υπάρχει εναλλακτική μαρίνα για τα σκάφη τους στην Αττική.
Από την πλευρά του ο δήμαρχος Αλίμου, Ανδρέας Κονδύλης, απάντησε στην «Εφ.Συν.» ότι ο Δήμος Αλίμου απομακρύνει όλους τους ρύπους, τα εγκαταλελειμμένα οχήματα, κουφάρια από σκάφη και ό,τι άλλο οφείλει, σύμφωνα με τον νόμο, έπειτα από αίτημα του νόμιμου ιδιοκτήτη του χώρου, του Ελληνικού Δημοσίου (ΕΤΑΔ), ενώ αποκρούει τις κατηγορίες του ΣΙΤΕΣΑΠ σχετικά με εξυπηρέτηση συμφερόντων του παραχωρησιούχου, καλώντας τις δύο πλευρές να λύσουν τις διαφορές τους.
Ο διαγωνισμός για την παραχώρηση της μαρίνας σε ιδιώτη επενδυτή έγινε το 2018, ωστόσο η διαδικασία δεν έχει ολοκληρωθεί τυπικά, καθώς παραμένουν διάφορες εκκρεμότητες, και έλαβε παράταση από το ΤΑΙΠΕΔ μέχρι το τέλος του έτους. Αυτές αφορούν μεταξύ άλλων την ολοκλήρωση ενεργειών που θα πρέπει να υλοποιηθούν από την ΕΤΑΔ, όπως η κατεδάφιση αυθαιρέτων εντός της έκτασης της μαρίνας και η τακτοποίηση του καθεστώτος παραμονής των ελλιμενισμένων σκαφών.
Μιλώντας στην «Εφ.Συν.» ο πρόεδρος του ΣΙΤΕΣΑΠ Πάρις Λουτριώτης και ο αντιπρόεδρος Γιάννης Μακρυδάκης τονίζουν ότι «ο παραχωρησιούχος, χωρίς να είναι συνεπής στις υποχρεώσεις του, πιέζει με κάθε τρόπο τους επαγγελματίες για να φύγουν από τη μαρίνα». Παράλληλα θέτουν ερωτήματα σχετικά με τη νομιμότητα και την ασφάλεια των εργασιών που εκτελούνται αυτές τις μέρες και συμπεριλαμβάνουν την τοποθέτηση καμερών ασφαλείας, την αναβάθμιση του συστήματος ανεφοδιασμού των σκαφών κ.ά.
Πηγές κοντά στη διοίκηση της ΕΛΛΑΚΤΩΡ μας επισήμαναν ότι ο παραχωρησιούχος παραλαμβάνει ανεπιφύλακτα τη μαρίνα ελεύθερη βαρών και οι συγκεκριμένες ενέργειες αφορούν την απομάκρυνση άτυπων-μη σύννομων κατασκευών, που διενεργείται από τις αρμόδιες αρχές με την επιτήρηση και υποστήριξή τους από τη Δημοτική και Λιμενική Αστυνομία. Οσον αφορά την αδειοδότηση των άλλων εργασιών που εκτελούνται εντός της μαρίνας, μας παρέπεμψαν στον νυν φορέα λειτουργίας της μαρίνας (σύμφωνα με πληροφορίες της «Εφ.Συν.», υπάρχει άδεια για εργασίες μικρής κλίμακας χορηγούμενη από την Ειδική Υπηρεσία Προώθησης και Αδειοδότησης Τουριστικών Επενδύσεων, η οποία υπάγεται στο υπουργείο Τουρισμού).
Από την πλευρά της ΕΛΛΑΚΤΩΡ εκτιμούν ότι έχει ήδη υλοποιηθεί σημαντικό μέρος των προαπαιτούμενων για την παραλαβή, γεγονός που θα οδηγήσει στην επίλυση του θέματος μέχρι το τέλος αυτού του μήνα. Για να ολοκληρωθεί και τυπικά η παραχώρηση διάρκειας 40 ετών η ΕΛΛΑΚΤΩΡ θα πρέπει να καταβάλει 57,5 εκατ. ευρώ στο ΤΑΙΠΕΔ. Στη συνέχεια το πλάνο ανάπτυξης της μαρίνας προβλέπει επενδύσεις εκσυγχρονισμού κ.ά. ύψους σε πρώτη φάση 50 εκατομμυρίων ευρώ.
Σύμφωνα, πάντως, με τον Πάρι Λουτριώτη, η όλη συζήτηση μεταξύ των επαγγελματιών της μαρίνας και του παραχωρησιούχου για τη χωροθέτηση των δραστηριοτήτων τους και άλλα ζητήματα αποδείχτηκε ανειλικρινής, ενώ ο κάθε αρμόδιος δίνει άλλη εξήγηση για την πορεία της διαδικασίας μεταβίβασης και τις εργασίες. «Εχουμε ζητήσει επανειλημμένα τη σύμβαση παραχώρησης από το ΤΑΙΠΕΔ και τα συναρμόδια υπουργεία, χωρίς αποτέλεσμα. Η ερώτηση του ΣΙΤΕΣΑΠ και των επαγγελματιών είναι εάν τελικά θα ολοκληρωθεί η διαδικασία της παραχώρησης και με ποιους όρους», μας λέει.
Στις 13 Οκτωβρίου 21 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ κατέθεσαν ερώτηση προς τους συναρμόδιους υπουργούς Οικονομικών, Ανάπτυξης-Επενδύσεων και Τουρισμού σχετικά με την εξέλιξη της αξιοποίησης της μαρίνας, ζητώντας να κατατεθούν στη Βουλή η σύμβαση παραχώρησης, η σύμβαση σχετικά με την ανάπτυξη της μαρίνας και το πρωτόκολλο παράδοσης-παραλαβής, κάτι που δεν έχει γίνει μέχρι σήμερα.
