Λένε ότι είναι ο «σκαραβαίος» του μέλλοντος. Ισως και το Golf του αύριο. Θέλει πολλά χρόνια και χιλιόμετρα για να το επιβεβαιώσει. Σε κάθε περίπτωση πάντως, μας δείχνει πώς θα είναι η μελλοντική και καθόλου μακρινή αυτοκίνηση.
Το πολυαναμενόμενο ηλεκτροκίνητο Volkswagen είναι έτοιμο. Και στην ειδική για το λανσάρισμα έκδοση ID.3 1ST προσφέρει αυτονομία 420 χιλιομέτρων, αρχικά σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού. Ολα τα μοντέλα ID.3 1ST διαθέτουν την έκδοση μπαταρίας με ενεργειακή χωρητικότητα 58 kWh.
Αργότερα θα είναι διαθέσιμη και μια μικρότερη επιλογή μπαταρίας με ενεργειακό περιεχόμενο 45 kWh και αυτονομία έως και 330 χιλιομέτρων, καθώς και η μεγαλύτερη έκδοση με ενεργειακό περιεχόμενο 77 kWh και μέγιστη αυτονομία 550 χιλιομέτρων.
Χάρη στη δυνατότητα γρήγορης φόρτισής της, με ισχύ έως και 100 kW, η επαναφόρτιση του ID.3 1ST είναι εφικτή μέσα σε 30 λεπτά για να διανύσει απόσταση περίπου 290 χιλιομέτρων (WLTP) – μια σημαντικά μεγαλύτερη αυτονομία από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο της compact κατηγορίας.
Η Volkswagen προσφέρει εγγύηση 8 ετών ή 160.000 χιλιομέτρων για τις μπαταρίες του ID.3, διασφαλίζοντας έτσι εγγυημένη μακροζωία. Η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί με μέγιστη ισχύ φόρτισης 11 kW (AC) και 100 kW (DC).
Οπτικά το ID.3 σηματοδοτεί ότι είναι κάτι πολύ περισσότερο από ένα νέο μοντέλο. Ο προχωρημένος σχεδιασμός του υποδεικνύει σαφέστατα τη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης, ενώ η χωροταξική διάταξή του εκμεταλλεύεται πλήρως τα πλεονεκτήματα σχεδιασμού που υπάρχουν στα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα.
Με εξωτερικές διαστάσεις συγκρίσιμες με το Golf, το ID.3 παρέχει εσωτερικούς χώρους μεγαλύτερους από οποιοδήποτε άλλο όχημα της κατηγορίας του.
Από τη στιγμή που η τιμή πώλησης για το βασικό μοντέλο παραγωγής θα είναι κοντά στις 30.000 ευρώ, η τιμή του –αφού αφαιρεθούν οι προβλεπόμενες, πιστεύουμε, κρατικές επιδοτήσεις– θα είναι συγκρίσιμη με αυτές των τυπικών compact μοντέλων – ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο όχι για όλους, αλλά για πολλούς…
Το ID.3 είναι το πρώτο Volkswagen που βασίζεται στο νέο μεταβλητό πλαίσιο MEB, που έχει εξελιχθεί αποκλειστικά για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ολα τα μελλοντικά ID μοντέλα θα είναι επίσης διαθέσιμα αποκλειστικά και μόνο με ηλεκτρική κίνηση.
Αυτό το σύστημα κίνησης έχει βελτιστοποιηθεί γύρω από την μπαταρία ώστε να επιτευχθεί μέγιστη αυτονομία, με παράλληλη διατήρηση του κόστους στο ελάχιστο δυνατό.
Χάρη στη σχεδιαστική προσέγγιση υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα, όπως για παράδειγμα η διάταξη και η θέση των εξαρτημάτων κίνησης και των βοηθητικών μονάδων, καθώς και η διαρρύθμιση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Ο ηλεκτροκινητήρας του ID.3 είναι ένας σύγχρονος μόνιμου μαγνήτη, που περιλαμβάνει τα ηλεκτρονικά ισχύος και το κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο είναι ενσωματωμένο στον πίσω άξονα.
Μια επίπεδης διάταξης μπαταρία υψηλής τάσης έχει τοποθετηθεί στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου για εξοικονόμηση χώρου. Προς όφελος του τελευταίου, οι βοηθητικές μονάδες (π.χ. ο συμπιεστής του συστήματος κλιματισμού ή η κρεμαγέρα του συστήματος διεύθυνσης) έχουν ενσωματωθεί στο εμπρός τμήμα του οχήματος.
Τα ηλεκτρονικά ισχύος ελέγχουν τη ροή ενέργειας υψηλής τάσης μεταξύ του κινητήρα και της μπαταρίας. Κατά τη διαδικασία αυτή το σύστημα μετατρέπει το συνεχές ρεύμα (DC) που είναι αποθηκευμένο στην μπαταρία σε εναλλασσόμενο (AC) για τον ηλεκτροκινητήρα.
Το ηλεκτρικό σύστημα 12V DC τροφοδοτείται ταυτόχρονα με χαμηλή τάση μέσω μετατροπέα DC/DC. Η ισχύς μεταφέρεται από τον ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα μέσω ενός κιβωτίου μετάδοσης 1-σχέσης. Ο κινητήρας, τα ηλεκτρονικά ισχύος και το κιβώτιο ταχυτήτων αποτελούν μια συμπαγή, ενιαία μονάδα.
Η θέση της μπαταρίας στο κάτω μέρος του οχήματος ωφελεί τα ουδέτερα δυναμικά χαρακτηριστικά, καθώς το κέντρο βάρους του ID.3 βρίσκεται πολύ χαμηλά, όπως στα αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Επίσης, το ID.3 χαρακτηρίζεται από την ιδανική κατανομή βάρους ανάμεσα στον μπροστινό και στον πίσω άξονα. Σε συνδυασμό με τη στάνταρ πίσω κίνηση, τα εξαιρετικά δυναμικά χαρακτηριστικά έρχονται ως φυσικό επακόλουθο.
Στο ID.3 οι ελευθερίες που παρέχει στον σχεδιασμό ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο αξιοποιούνται χωρίς συμβιβασμούς. Συνολικά, το μήκος του είναι αντίστοιχο με αυτό του Golf, όμως χάρη στους πιο μικρούς προβόλους του, το μεταξόνιό του είναι μεγαλύτερο κάθε άλλου μοντέλου της κατηγορίας.
Σε απόλυτα νούμερα αυτό σημαίνει πως το ID.3 έχει μήκος 4.261 χιλιοστά, πλάτος 1.809 χιλιοστά και ύψος 1.552 χιλιοστά, με μεταξόνιο 2.765 χιλιοστών. Με βάση τα πρότυπα DIN, το ελάχιστο βάρος του είναι 1.719 κιλά και το ωφέλιμο φορτίο του μεταξύ 416 και 541 κιλών, ανάλογα με τον εξοπλισμό του.
Χωρίς κεντρικό τούνελ και με μικρότερους προβόλους: το εσωτερικό του ID.3 εξασφαλίζει εκπληκτικά μεγάλους χώρους και δημιουργεί νέα σημεία αναφοράς στη μικρομεσαία κατηγορία. Τα πέντε καθίσματα του ID.3 1ST συνδυάζονται με ένα πορτμπαγκάζ 385 λίτρων.
VOLKSWAGEN ID.3
Μπαταρία: 58 kWh
Ισχύς: 204 ίπποι
Ροπή: 310 Nm
0-100: 8”
Τελική: 160 χλμ./ώρα
Κατανάλωση: 13.6 kWh /100 χλμ.
Αυτονομία: 420 χλμ.
CO2: 0
Τέλη: 0
Τιμή: 30.000 ευρώ (ενδεικτική)
-320x213.jpg)
