Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Κανονικά και με απόλυτη επιτυχία πραγματοποιήθηκε χθες η 24ωρη πανελλαδική απεργία της ΠΝΟ, καθώς τα πλοία έμειναν δεμένα στα λιμάνια της χώρας μέχρι τις 6 σήμερα τα ξημερώματα και δεν εκτελέστηκε κανένα ακτοπλοϊκό δρομολόγιο.

Κι αυτό, παρά την απόφαση (1413/2019) του Μονομελούς Πρωτοδικείου Πειραιά που τη Δευτέρα κήρυξε «παράνομη» την απεργιακή κινητοποίηση της ΠΝΟ, μετά την προσφυγή που κατέθεσαν οι ακτοπλόοι (ΣΕΕΝ).

Αυτή η δικαστική απόφαση αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς είναι η πρώτη που κρίνει «παράνομη» μια απεργία επί κυβέρνησης της Ν.Δ., ενώ εντύπωση προκάλεσε και η απόφαση των ακτοπλόων να προσφύγουν στη Δικαιοσύνη για μια 24ωρη απεργία, αφού τα τελευταία χρόνια δεν μας είχαν συνηθίσει σε ανάλογες κινήσεις, ακόμα και όταν η ΠΝΟ πραγματοποιούσε πολυήμερες απεργιακές κινητοποιήσεις.

Ωστόσο, θετικό για τους ναυτεργάτες ήταν το σκέλος της απόφασης του δικαστηρίου που απέρριψε το αίτημα των ακτοπλόων οι οποίοι ζητούσαν να μην έχουν το δικαίωμα οι ναυτικοί να πραγματοποιήσουν εκ νέου απεργία για τον ίδιο λόγο. Δηλαδή για το αναπτυξιακό νομοσχέδιο της κυβέρνησης για το οποίο αντιδρούν χαρακτηρίζοντάς το «αντεργατικό ανοσιούργημα».

«Είναι προφανές ότι αυτή η απόφαση έρχεται σε πλήρη αντίθεση με την εκφρασμένη αγωνιστική βούληση των ναυτεργατών και παράλληλα προσπαθεί να πλήξει και να βάλει εμπόδια στο ξεδίπλωμα της πανελλαδικής αγωνιστικής και απεργιακής δράσης που αναπτύσσεται το τελευταίο διάστημα από εκατοντάδες σωματεία και δευτεροβάθμιες συνδικαλιστικές οργανώσεις του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα» σχολίασε σε ανακοίνωσή της αμέσως μετά την απόφαση η διοίκηση του ναυτεργατικού σωματείου ΠΕΝΕΝ.

«Στις αίθουσες των δικαστηρίων δεν θα κριθούν οι ΣΣΕ, η συνδικαλιστική δράση, το δικαίωμα στην απεργία, έχουν κατακτηθεί με σκληρούς ταξικούς αγώνες και θυσίες» επισημαίνουν σε ανακοίνωσή τους τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ, ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ και ΠΕΕΜΑΓΕΝ και προσθέτουν:

«Η γενικευμένη επίθεση εφοπλιστών, κυβέρνησης της Ν.Δ., όπως και των προηγούμενων, στόχο έχει το τσάκισμα του συνόλου των δικαιωμάτων των ναυτεργατών, σε συνθήκες γαλέρας να αυξάνουν οι εφοπλιστές την κερδοφορία τους, να απολαμβάνουν διαρκώς προνόμια και επιδοτήσεις».