Αντιπαράθεση μεταξύ κυβέρνησης και αξιωματικής αντιπολίτευσης πυροδότησε η χθεσινή επίσκεψη του Κυριάκου Μητσοτάκη στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, όπου είχε σύσκεψη με τον υπουργό Κώστα Καραμανλή και τον υφυπουργό Γιάννη Κεφαλογιάννη.
Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης, στην οποία μετείχαν επίσης ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ Ακης Σκέρτσος, η γενική γραμματέας Συντονισμού Οικονομικών και Αναπτυξιακών Πολιτικών Βίκυ Λοΐζου και οι γενικοί γραμματείς του υπουργείου Νίκος Σταθόπουλος και Γιώργος Καραγιάννης, ο πρωθυπουργός εστίασε στο ζήτημα της χρήσης του κράνους για την ασφάλεια και την προστασία των μοτοσικλετιστών, δηλώνοντας ότι και ο νόμος θα εφαρμοστεί αλλά και η Πολιτεία θα ανακοινώσει φορολογικά κίνητρα για την αγορά κράνους.
Σε αυτό το πλαίσιο ανακοινώθηκε από το μέγαρο Μαξίμου ότι ο ΦΠΑ για τα κράνη θα μειωθεί από το 24% στο 13% και ότι η σχετική διάταξη θα ενταχθεί στο δεύτερο φορολογικό νομοσχέδιο της κυβέρνησης.
Αναφορικά με το ίδιο ζήτημα ο κ. Μητσοτάκης ανέφερε πως «είναι αδιανόητο να θρηνούμε τόσους ανθρώπους στην άσφαλτο και έχουμε δεσμευτεί σε ένα μακροχρόνιο σχέδιο αντιμετώπισης του προβλήματος με μια σειρά από παρεμβάσεις που αφορούν τον τρόπο με τον οποίο εκπαιδεύουμε τους νέους οδηγούς, την ποιότητα των δρόμων μας, αλλά προφανώς και με την πολύ αυστηρή εφαρμογή του ΚΟΚ».
Είπε ακόμα ότι είναι «ζήτημα απόλυτης προτεραιότητας η βελτίωση της εικόνας των αστικών συγκοινωνιών στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη» και άφησε αιχμές κατά της προηγούμενης κυβέρνησης, λέγοντας: «Γνωρίζουμε πόσο προβληματική είναι η κατάσταση που παραλάβαμε. Αυτό δεν είναι, όμως, άλλοθι για να μη βελτιωθεί άμεσα η κατάσταση».
Καθυστερήσεις
Στο ίδιο πλαίσιο, ο κ. Καραμανλής δήλωσε ότι «στην πρόσφατη επίσκεψη που έκανε η ηγεσία του υπουργείου στο μετρό είδε ότι και οι καθυστερήσεις είναι τεράστιες και ότι το 1/3 των συρμών δεν βρίσκεται σε λειτουργία», προσθέτοντας ότι «αυτό λοιπόν που εμείς θέλουμε να κάνουμε είναι να βρούμε άμεσα λύση. Κι αυτές τις λύσεις τις σχεδιάζουμε έτσι ώστε τον Σεπτέμβριο, που πλέον θα γυρίσει ο κόσμος από τη θερινή περίοδο, το μετρό να λειτουργεί, όπως θα έπρεπε να λειτουργεί σε κάθε πολιτισμένη ευρωπαϊκή χώρα», ενώ παράλληλα δήλωσε ότι ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος και ο Βόρειος Οδικός Αξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ) «πρέπει να γίνουν και θα γίνουν».
«Αοριστίες»
«Η έτοιμη από καιρό κυβέρνηση Μητσοτάκη εξήγγειλε την ήδη έτοιμη ρύθμιση για μείωση φόρου στα κράνη, την αφηρημένη ενίσχυση των συγκοινωνιών και την αόριστη προώθηση μεγάλων έργων», σχολίασε η τομεάρχης Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ Π. Πέρκα, προσθέτοντας ότι «δεν ακούσαμε κουβέντα για σιδηρόδρομο, για συνδυασμένες μεταφορές, για εφοδιαστική αλυσίδα (logistics)».
Αναφερόμενη στις δηλώσεις του πρωθυπουργού και του υπουργού Μεταφορών έκανε λόγο για «αόριστες εξαγγελίες» και διατύπωσε μια σειρά ερωτήματα, ανάμεσα στα οποία: «Θα προχωρήσουν την ανανέωση του στόλου λεωφορείων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη; Θα προχωρήσουν στη συντήρηση και εκσυγχρονισμό των συρμών του ηλεκτρικού που εμείς εξασφαλίσαμε χρηματοδότηση; Θα συνεχίσουν την πορεία ενίσχυσης του Ελληνικού Σιδηρόδρομου; Θα ολοκληρώσουν τα έργα που εμείς έχουμε δρομολογήσει (οδικά, σιδηροδρομικά, αντιπλημμυρικά) στους χρόνους τους;».
Ενώ απαντώντας στις αιχμές του πρωθυπουργού κατά της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, ανέφερε: «Εμείς να δείτε τι παραλάβαμε και σε αυτόν τον τομέα, κ. Μητσοτάκη: το σκάνδαλο ΟΑΣΘ, τα πλαστά εισιτήρια, τα κανιβαλισμένα λεωφορεία της ΟΣΥ που ενίοτε παίρναν και φωτιά, τα παρατημένα οδικά και σιδηροδρομικά έργα, την έλλειψη οποιουδήποτε είδους σχεδιασμού, την παραμέληση των νέων τεχνολογιών, την πλήρη απαξίωση του τομέα των μεταφορών!».
