Αναβίωση

Στο Πανελλήνιο Athens Experience Car Services έγιναν τα εγκαίνια του ιστορικού αυτού σταθμού αυτοκινήτων στην περιοχή του Μεταξουργείου.

Ο σταθμός «Πανελλήνιο», που κλείνει φέτος 61 χρόνια ζωής, επιστρέφει στην αρχική του μορφή όπως ακριβώς ήταν τότε και επανασυστήνεται στο κοινό ως Πανελλήνιο Athens Experience Car Services.

Ο ιστορικός σταθμός αυτοκινήτων «Πανελλήνιο» επαναλειτουργεί και μαζί του αναβιώνει η γοητεία μιας άλλης εποχής, δίνοντας στοιχεία από την αίγλη της παλιάς Αθήνας.

Τους δημοσιογράφους περίμενε μια ευχάριστη έκπληξη, καθώς στα εγκαίνια ήταν ο γνωστός οδηγός αγώνων και συλλέκτης αυτοκινήτων Αντώνης Τζεν.

Μαζί με το περίφημο Saab του (φωτογραφία) μας «ταξίδεψε» αρχικά με τις ιστορίες του πίσω στον χρόνο και στη γοητεία μιας άλλης εποχής, ενώ στη συνέχεια μας κατηύθυνε στον χώρο του γκαράζ, όπου παρουσίασε τα ιστορικά vintage αυτοκίνητα που φιλοξενούνται στη συλλογή του «Πανελληνίου».

Η νέα τάση στην πόλη θέλει το νεανικό -και όχι μόνο- κοινό να νοσταλγεί την παλιά Αθήνα, την παλιά ποιότητα ζωής, την αυθεντική, απλή και γραφική καθημερινότητα της τότε εποχής.

Ο ιστορικός σταθμός αυτοκινήτων «Πανελλήνιο» αποκτά τη δική του θέση στον χάρτη της πόλης: Αχιλλέως 65, Αθήνα 104 35.

Με τάση γλυκιάς νοσταλγίας αναβιώνει τη δεκαετία του 1960 και ταυτόχρονα υιοθετεί μια πιο σύγχρονη ματιά. Κρατάει την αισθητική τής τότε εποχής, αλλά χρησιμοποιεί τον τεχνολογικό εξοπλισμό τού σήμερα για να προσφέρει υψηλής ποιότητας υπηρεσίες.

Οι λάτρεις του αυτοκινήτου μπορούν εκεί να θαυμάσουν τα εφτά «ιστορικά» αυτοκίνητα, αντίκες, που εκτίθενται στην ταράτσα του, το καθένα με τη δική του ιστορία.

Και ποιος δεν θα ήθελε να δει από κοντά το αγγλικό Austin Morris 1100 που γοήτευσε το ελληνικό κοινό τη δεκαετία του ’60, το Beetle Type 1, το γνωστό σε όλους μας «κατσαριδάκι» ή «σκαραβαίο», τη «θεά» των γαλλικών λιμουζινών Citroën DS και το πλέον δημοφιλές στη χώρα μας Ford Cortina Mark I, την πολυτελή Mercedes-Benz 220, το Singer Vogue MK II και το σπορ Triumph 12/50.

Ολα ξεκινούν την εποχή που η τότε λεωφόρος Καβάλας αποτελούσε τη βασική είσοδο στην πόλη των Αθηνών, εκτός της Ιεράς οδού. Τότε, στα μέσα περίπου της δεκαετίας του 1930, ο σταθμός «Πανελλήνιο» κάνει τα πρώτα του βήματα ως ένα από τα πρώτα βενζινάδικα.

Ακολούθησε ο Β’ Παγκόσμιος Πόλεμος και η επίταξή του από τις τότε κατοχικές δυνάμεις, οπότε και χάνονται τα ίχνη του.

Λίγα χρόνια μετά, το 1956, η Καβάλας μετονομάζεται σε λεωφόρο Αθηνών μέχρι την Αχιλλέως και διαπλατύνεται σε 8 λωρίδες αλλάζοντας όλη τη μορφή της πόλης και σταδιακά την έξοδο της πόλης προς τον Βορρά.

Εκεί που ενώνεται η λ. Αθηνών με την Αχιλλέως, ο σταθμός «Πανελλήνιο» γίνεται το σημείο αναφοράς εισόδου στην πόλη.

Σύντομα, το «Πανελλήνιο» από ένα απλό βενζινάδικο μετατρέπεται σε πολυχώρο, με ένα μικρό καφενείο, γκαράζ, καθώς και καύσιμα και service τής τότε Mobil.