Χθες έπεσαν οι υπογραφές και από την επόμενη εβδομάδα ξεκινούν τα δρομολόγια σε δύο από τις έξι γραμμές απομακρυσμένων περιοχών της Θεσσαλονίκης για τις οποίες ο ΟΑΣΘ ανέθεσε σε ιδιώτες να εκτελέσουν το συγκοινωνιακό έργο που παρείχε αυτός.
Η υπογραφή της συμφωνίας που έγινε χθες μεταξύ του ΟΣΕΘ, του ΟΑΣΘ και εκπροσώπων της διοίκησης των ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης προβλέπει ότι το ΚΤΕΛ θα ξεκινήσει δρομολόγια στις 22 Μαΐου στις λεωφορειακές γραμμές Νο 85 Θεσσαλονίκη – Ευαγγελίστρια και Νο 92 Κουφάλια – Αθυρα – Ραχώνα. Δέκα μέρες αργότερα, την 1η Ιουνίου, θα ξεκινήσουν και στις υπόλοιπες τέσσερις γραμμές: Νο 86 (Θεσσαλονίκη – Λαγκαδίκια), Νο 89 (ΚΤΕΛ – Ακροπόταμος), Νο 90 (Κουφάλια – Μάλγαρα) και Νο 91 (Λαγκαδάς τοπικό).
Το κόμιστρο παραμένει ως είχε μέχρι τώρα, ενώ αμετάβλητες παραμένουν και οι λεωφορειακές στάσεις.
Η συγκεκριμένη σύμβαση έχει ισχύ δύο χρόνων, το συγκοινωνιακό έργο (διαδρομή, στάσεις, ωράριο λειτουργίας κ.λπ.) καθορίζει ο ΟΣΕΘ, ενώ τροποποίηση δρομολογίων εγκρίνεται με απόφαση του υπουργού Υποδομών. Το τίμημα είναι 4,8 εκατ. ευρώ ανά έτος, ενώ τα ΚΤΕΛ υποχρεώνονται να εγκαταστήσουν και σύστημα τηλεματικής που δεν υπάρχει αλλά και σύστημα ηλεκτρονικού εισιτηρίου όταν αυτό εφαρμοστεί.
Ο ΟΣΕΘ έχει το δικαίωμα να διενεργεί ελέγχους για την αξιόπιστη και ποιοτική εκτέλεση του συγκοινωνιακού έργου με ελεγκτές που έχουν δικαίωμα να μπαίνουν απροειδοποίητα στα λεωφορεία χωρίς να ενημερώνουν τα ΚΤΕΛ.
Σε περίπτωση αδυναμίας εκτέλεσης του έργου πριν από τη λήξη της σύμβασης και χωρίς να υπάρχει έγκαιρη ενημέρωση (τουλάχιστον 4 μήνες νωρίτερα) το έργο θα εκτελείται από τον ΟΑΣΘ με δέσμευση του συνόλου του απαραίτητου αριθμού οχημάτων και εργαζομένων του ΚΤΕΛ.
Το ΚΤΕΛ από την πλευρά του έχει προμηθευτεί 25 λεωφορεία τύπου Mercedes Intouro ειδικά γι’ αυτές τις γραμμές και τοποθετεί τα ειδικά ακυρωτικά μηχανήματα, ενώ αναμένεται να προσληφθούν περίπου 70 οδηγοί.
Αντιστοίχως τα 25 λεωφορεία και οι περίπου 60 εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ μεταφέρονται για την εξυπηρέτηση του συγκοινωνιακού έργου στις κεντρικές γραμμές της Θεσσαλονίκης.
Με χθεσινές δηλώσεις του στον ραδιοφωνικό σταθμό του Αθηναϊκού-Μακεδονικού Πρακτορείου Ειδήσεων ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ Στέλιος Παππάς θύμισε ότι «ήδη έχουν βγει στη “Διαύγεια” οι ενέργειες του υπουργείου Υποδομών και μιλάμε και για λεωφορεία αλλά και για προσλήψεις. Για τη Θεσσαλονίκη είναι 350 λεωφορεία –150 ηλεκτρικά, 150 με αέριο και 50 συμβατικής τεχνολογίας».
