Στο Νομικό Συμβούλιο του Κράτους για παρατηρήσεις ή διορθώσεις βρίσκεται πλέον η σύμβαση μεταξύ του ΟΑΣΘ και των ΚΤΕΛ προκειμένου να παραχωρηθεί μέρος του συγκοινωνιακού έργου που μέχρι σήμερα εκτελεί ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης.
Η παραχώρηση αφορά έξι γραμμές απομακρυσμένων περιοχών του νομού Θεσσαλονίκης, θα έχει κόστος κάτω από 5 εκατομμύρια και από αυτήν ο ΟΑΣΘ αναμένεται να εξοικονομήσει περίπου 20 λεωφορεία και 60 οδηγούς που θα αξιοποιηθούν σε γραμμές του πολεοδομικού συγκροτήματος.
Σύμφωνα με χθεσινή ανακοίνωση του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Εργου Θεσσαλονίκης Α.Ε. (ΟΣΕΘ), η συνέργεια του ΟΑΣΘ με τα ΚΤΕΛ έχει μπει στην τελική ευθεία για να ολοκληρωθεί η ανάθεση του έργου με μια σύμβαση η οποία, σύμφωνα με πληροφορίες της «Εφ.Συν.», αναμένεται να έχει πολλές διαφοροποιήσεις από όσες έχουν υπογραφεί μέχρι τώρα.
«Από τη συμφωνία, για την οποία απομένουν να διευθετηθούν λεπτομέρειες και θα υπογραφεί τόσο από τον ΟΣΕΘ όσο και από τον ΟΑΣΘ και τα ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, προκύπτει σημαντικό όφελος για τους πολίτες και το επιβατικό κοινό» λέει ο ΟΣΕΘ σε ανακοίνωσή του. Ενδεικτικά μάλιστα αναφέρεται ότι «τα δρομολόγια θα εκτελούνται από σύγχρονα, ασφαλή και άνετα οχήματα, κατάλληλα σχεδιασμένα για μεγαλύτερες χιλιομετρικές αποστάσεις, ενώ το εισιτήριο θα παραμείνει στην τιμή που είναι σήμερα, δηλαδή στο 1 ευρώ, με τις όποιες εκπτώσεις και τη δυνατότητα προμήθειας καρτών απεριορίστων διαδρομών να ισχύουν».
Αναμένοντας τις τελικές ρυθμίσεις και υπογραφές ο ΟΣΕΘ σημειώνει παράλληλα πως η συμφωνία θα είναι επωφελής και για το Δημόσιο, «καθώς το ύψος του ποσού που θα καταβάλλεται στα ΚΤΕΛ είναι μικρότερο από ό,τι μέχρι τώρα κόστιζε στον ΟΑΣΘ να εκτελεί το συγκεκριμένο έργο».
Πόσο θα είναι μένει να το δούμε φυσικά, ωστόσο θα είναι πολύ κάτω από την αρχική προσφορά του ΚΤΕΛ που άγγιζε τα 7 εκατομμύρια.
