Και η κοινωνική πίεση στον ΟΑΣΘ συνεχίζεται. Μέλη της Πρωτοβουλίας Εργαζομένων-Φοιτητών και Συνταξιούχων βρέθηκαν και χθες στα γραφεία του Οργανισμού διαμαρτυρόμενοι, συναντήθηκαν με τη διοίκηση που έκανε λόγο για «ζωντανό διάλογο», ενώ οι ίδιοι έμειναν ανικανοποίητοι.
Αυτή τη φορά δεν υπήρξαν μόνο διαπιστώσεις διαφωνιών αλλά βγήκαν και ειδήσεις, ανάλογες με αυτές που αναμένονται μετά την πολύωρη συνάντηση που είχε η διοίκηση του Οργανισμού με το ΚΤΕΛ προκειμένου να προχωρήσει η ανάθεση για την κάλυψη του έργου σε απομακρυσμένες περιοχές του νομού.
Μέχρι τον Μάιο δεν αποκλείεται να εμφανιστούν τα πρώτα καινούργια λεωφορεία στη Θεσσαλονίκη, αν και όταν αυτό πραγματοποιηθεί πιθανόν να σκοντάψει στο εμπόδιο της έλλειψης οδηγών.
Οπως δήλωσε χαρακτηριστικά χθες ο πρόεδρος του οργανισμού, Στέλιος Παππάς, μετά τη συνάντησή του με την Πρωτοβουλία, «ήδη τα νέα λεωφορεία δρομολογούνται. Ελπίζουμε μέχρι τον Μάιο να αρχίσουν να έρχονται τα πρώτα. Πρόκειται όμως για ένα ζήτημα που μπορεί να διευκρινιστεί καλύτερα από το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων».
Ο κ. Παππάς επέμεινε στην προσπάθεια που καταβάλλει η διοίκηση την περίοδο της αποϊδιωτικοποίησης: «Εμείς παραλάβαμε 245 αστικά λεωφορεία και αυτή τη στιγμή έχουμε στον δρόμο 407. Η κατάσταση δεν είναι ίδια με την προηγούμενη που οδηγούσε στη χρεοκοπία, δηλαδή στο κλείσιμο του οργανισμού, που θα σήμαινε αυτόματα ότι δεν θα υπήρχε συγκοινωνία στην πόλη και θα έβγαιναν στην ανεργία 2.500 άνθρωποι. Από εκεί ξεκινήσαμε».
Διευκρίνισε πάντως πως «δεν αρκεί μόνο να φέρουμε λεωφορεία. Χρειάζεται συνολικός εκσυγχρονισμός, αφού ένα από τα προβλήματα του οργανισμού είναι ότι ενώ καταγράφαμε ελλείψεις τεχνιτών, επιστημονικού προσωπικού και οδηγών, ωστόσο το προσωπικό κρινόταν πλεονάζον. Αυτό είναι αποτέλεσμα της πελατειακής λογικής διαχρονικά».
Στον αντίποδα, τα μέλη της Πρωτοβουλίας για τις Αστικές Συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης έκαναν λόγο για αοριστίες, ενώ το μέλος της Πρωτοβουλίας, Φωτεινή Σαλονικίδου, δήλωσε: «Η διοίκηση του ΟΑΣΘ αρκείται μόνο στο να κατηγορεί τους προκατόχους της και δεν ακούει τα προβλήματα των πολιτών, τα οποία και αμφισβητεί. Κλιμακώνουμε τις κινητοποιήσεις μας». «Οι απαντήσεις του ήταν “θα δούμε”, “δεν ευθύνομαι εγώ γι’ αυτό”», τόνισε με τη σειρά του ο Ιάσων Γραβάνης.
Από την πλευρά του ο πρόεδρος του σωματείου συνταξιούχων «Συσπείρωση», Βασίλης Παρτάλης, σχολίασε πως «ακόμα δεν έχει συσταθεί ο ΑΣΥΘ, πώς θα βάλει πενήντα λεωφορεία σε κυκλοφορία; Δικός του βέβαια λογαριασμός και μακάρι να το κάνει».
