Το Fiat 500 αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα design icons στην ιστορία του αυτοκινήτου. Για πρώτη φορά στην ιστορία του Μουσείου Μοντέρνας Τέχνης της Νέας Υόρκης, το Fiat 500 θα αποτελέσει μέρος της έκθεσης «Η αξία του καλού design», που θα διαρκέσει από τις 10 Φεβρουαρίου έως τις 27 Μαΐου 2019.
«Το 500 είναι ένα σύμβολο του ιταλικού στιλ και παρέμεινε στη μόδα επί σειρά δεκαετιών σε όλο τον κόσμο λόγω των χαρακτηριστικών και της ισχυρής του προσωπικότητας», δήλωσε ο Luca Napolitano, επικεφαλής των Fiat & Abarth για την περιοχή EMEA. «Το Fiat 500 έφερνε πάντα την αισιοδοξία και το χαμόγελο στα χείλη των ανθρώπων και αποτέλεσε έναν ξεχωριστό πρεσβευτή τού made in Italy στιλ και design».
Το αυτοκίνητο που θα μπορούν να δουν από κοντά οι επισκέπτες της έκθεσης, είναι δείγμα της πιο δημοφιλούς σειράς του μοντέλου, του 500 F, το οποίο παρέμεινε στην παραγωγή από το 1965 έως το 1972. Συνολικά, περισσότερα από 4.000.000 Fiat 500 πέρασαν τη γραμμή παραγωγής.
Το Fiat 500 αποτέλεσε μια ξεκάθαρη έκφραση της ιδέας ότι το στιλ ακολουθεί τη λειτουργικότητα, μέσω της έξυπνης χρησιμοποίησης των υλικών και της δυνατότητας το προϊόν να είναι προσιτό για όλους.
Η εξέλιξη προσιτών, αξιόπιστων αυτοκινήτων ήταν απαραίτητη για την εξάπλωση της αυτοκίνησης στη μεταπολεμική Ευρώπη. Μέσω του σχεδιασμού του, το 500 F εκφράζει συνολικά τη φιλοσοφία της εποχής, η οποία έφερε επανάσταση σε πολλά επίπεδα στην καθημερινότητα των ανθρώπων.
Εχοντας μείνει στην ιστορία ως το «Πεντακοσαράκι», το Nuova 500 σχεδιάστηκε από τον Dante Giacosa και παρουσιάστηκε το 1957.
Ο Giacosa εντάχθηκε στο δυναμικό της Fiat το 1927 και ήταν υπεύθυνος για την εξέλιξη μιας σειράς πολύ σημαντικών μοντέλων κατά τη διάρκεια της 43χρονης καριέρας του. Συμπαγές, οικονομικό και πρακτικό, το 500 F ήταν ένα αυτοκίνητο για τις μάζες.
Παρά τις μικρές εξωτερικές διαστάσεις, ο έξυπνος σχεδιασμός του Giacosa εξασφάλισε πλούσιους χώρους για 4 επιβάτες. Η υφασμάτινη αναδιπλούμενη οροφή, που ήταν στον βασικό εξοπλισμό του μοντέλου, συνέβαλε στον ξεχωριστό χαρακτήρα του, ενίσχυσε την αίσθηση ευρυχωρίας και μείωσε τη χρήση μετάλλου, ενός υλικού που δεν υπήρχε σε μεγάλη επάρκεια κατά τη συγκεκριμένη περίοδο.
Η τεράστια επιτυχία του μοντέλου επαναλήφθηκε με την παρουσίαση του νέου Fiat 500 το 2007.
