Σταθεροποιείται η κρουαζιέρα

Ελάχιστη μείωση (μόλις 5 λιγότερα) παρουσίασαν το 2018 οι αφίξεις των κρουαζιερόπλοιων στα ελληνικά λιμάνια συγκριτικά με τον προηγούμενο χρόνο, αντίθετα σημειώθηκε μικρή άνοδος (περίπου 3,5%) στις επισκέψεις των επιβατών.

Το 2018 κατέπλευσαν στα λιμάνια της χώρας 3.410 κρουαζιερόπλοια μεταφέροντας 4.788.642 επιβάτες, ενώ το 2017 είχαν φτάσει 3.415 κρουαζιερόπλοια με 4.625.363 επιβάτες.

Σημαντική είναι η μείωση όμως συγκριτικά με τα έτη 2015 και 2016 που οι αφίξεις των κρουαζιεροπλοίων ξεπερνούσαν κατά πολύ τις 4.000 και οι επιβάτες τα 5 εκατομμύρια.

Η Ενωση Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ), που έδωσε και τα στατιστικά στοιχεία στη δημοσιότητα, τονίζει πως αυτά δείχνουν ότι παρά τα προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί τα τελευταία δύο χρόνια από τις γεωπολιτικές αναταράξεις στην Ανατολική Μεσόγειο, η ελληνική κρουαζιέρα διατηρεί τη δυναμική της και ότι η μικρή αύξηση του 2018 φαίνεται να αποτελεί βάση για μεγαλύτερη άνοδο τον χρόνο που αρχίσαμε να διανύουμε, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της αγοράς και τις προκρατήσεις που σημειώνονται.

Η πρώτη δεκάδα των προορισμών παραμένει ίδια και το 2018, με τον Πειραιά να προηγείται στις αφίξεις των κρουαζιερόπλοιων με 524 πλοία και 961.632 επιβάτες και να ακολουθεί η Μύκονος με 484 και 702.256 επιβάτες.

Ωστόσο το στοιχείο που προκύπτει και παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον είναι ότι το λιμάνι του Πειραιά παρουσιάζει σημαντική μείωση τόσο στις αφίξεις των κρουαζιεροπλοίων όσο και στους επιβάτες σε σχέση με το 2017, καθώς το 2018 προσέγγισαν το μεγάλο λιμάνι 52 λιγότερα πλοία και 93.927 λιγότεροι επιβάτες.

Συγκεκριμένα το 2017 κατέπλευσαν στο λιμάνι του Πειραιά 576 κρουαζιερόπλοια με τα οποία αφίχθησαν 1.055.559 επιβάτες, ενώ το 2018 κατέπλευσαν 524 κρουαζιερόπλοια και 961.632 επιβάτες, ο μικρότερος αριθμός από το 2014.

Κατά τ’ άλλα μετά τη Μύκονο, τρίτος προορισμός ήταν η Σαντορίνη με 474 κρουαζιερόπλοια και 749.286 επιβάτες, σημειώνοντας ωστόσο μεγάλη άνοδο σε σχέση με το 2017, καθώς στο νησί κατέπλευσαν 68 περισσότερα κρουαζιερόπλοια και 128.716 περισσότεροι επιβάτες.

Ακολουθεί η Κέρκυρα με 413 κρουαζιερόπλοια και 735.832 επιβάτες, το Κατάκολο με 221 κρουαζιερόπλοια και 468.046 επιβάτες, η Ρόδος με 210 πλοία και 237.808 επιβάτες, το Ηράκλειο με 187 πλοία και 297.929 επιβάτες, η Πάτμος με 124 κρουαζιερόπλοια και 103.126 επιβάτες, η Κεφαλονιά – Ιθάκη με 90 κρουαζιερόπλοια και 144.074 επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση, καθώς στα νησιά κατέπλευσαν 40 περισσότερα κρουαζιερόπλοια σε σχέση με το 2017, και την πρώτη δεκάδα κλείνουν τα Χανιά (Σούδα) με 78 πλοία και 139.944 επιβάτες.

Τα στοιχεία της ΕΛΙΜΕ σχολίασε στην «Εφ.Συν» ο γενικός διευθυντής της Majestic International Cruises Inc και πρώην αντιπρόεδρος της Ενωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας (ΕΕΚΦΝ) Μιχάλης Λάμπρος, λέγοντας πως η πτώση για το λιμάνι του Πειραιά σε επιβάτες και προσεγγίσεις ξεπερνά το 10% και αυτό οφείλεται στο ότι δεν προχωρούν τα έργα για τις νέες προβλήτες προκειμένου να δένουν υπερμεγέθη κρουαζιερόπλοια.

Οσον αφορά τις προβλέψεις για το 2019 επισήμανε ότι πιθανότατα η κρουαζιέρα για τη χώρα μας να κινηθεί στα ίδια επίπεδα με το 2018, καθώς οι μεγάλες εταιρείες βρίσκονται σε αναμονή για να δουν πώς θα εξελιχθεί η πολιτική κατάσταση στις γειτονικές χώρες, ωστόσο από το 2020 και μετά, και ενώ αναμένεται ομαλοποίηση της πολιτικής κατάστασης στις γείτονες χώρες, θα υπάρξει αυξητική πορεία από την οποία θα επωφεληθούν και τα ελληνικά λιμάνια.