ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ efsyn.gr , Χαρά Τζαναβάρα
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Το έργο ήταν ενταγμένο στις υποδομές για τους… Ολυμπιακούς Αγώνες της Αθήνας, αλλά ξεκινά με καθυστέρηση 14 χρόνων και, αν όλα πάνε καλά, θα τεθεί σε λειτουργία λίγο πριν από την αντίστοιχη διοργάνωση του Παρισιού (2024)!

Ο λόγος για τη νέα σιδηροδρομική γραμμή από την έξοδο του κεντρικού σταθμού της Αθήνας (σταθμός Λαρίσης) ώς τις Τρεις Γέφυρες, μήκους 2,36 χλμ.

Από αυτά το 1,91 χλμ. θα κατασκευαστεί σε σήραγγα, απαλλάσσοντας την πυκνοδομημένη περιοχή των Σεπολίων από τις ισόπεδες διασταυρώσεις με το οδικό δίκτυο, στις οποίες συχνά καταγράφονται ατυχήματα, με τραυματίες αλλά και νεκρούς.

Σήμερα το σιδηροδρομικό δίκτυο δημιουργεί «φράγμα» ανάμεσα σε όμορες γειτονιές, το οποίο θα πάψει να υπάρχει με την ολοκλήρωση των έργων, ενώ στην επιφάνεια της σήραγγας θα δημιουργηθεί πράσινη νησίδα που λείπει από την περιοχή.

Η σήραγγα των Σεπολίων θα είναι δίδυμη και θα εξασφαλίζει δύο ανεξάρτητες γραμμές για τον προαστιακό και άλλες δύο για το υπόλοιπο σιδηροδρομικό δίκτυο. Θεωρείται σύνθετο έργο, καθώς θα κατασκευαστεί με χειρουργική ακρίβεια ανάμεσα στον κεντρικό αγωγό της ΕΥΔΑΠ και τη λειτουργούσα γραμμή του μετρό. Σε πρώτη φάση θα κατασκευαστούν οι δύο γραμμές, ώστε να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του δικτύου και θα ακολουθήσουν οι άλλοι δύο διάδρομοι.

Η τετραπλή σιδηροδρομική γραμμή θα επιτρέψει την πύκνωση των δρομολογίων του προαστιακού και θα μειώσει το ταξίδι Αθήνα-Θεσσαλονίκη στις τρεις ώρες και 20 λεπτά.

Οι εργασίες θα διαρκέσουν 52 μήνες, με βάση τη σύμβαση που υπογράφηκε χθες ανάμεσα στην ΕΡΓΟΣΕ και την κοινοπραξία Intrakat-Σιδηροδρομικά Εργα ΑΤΕ, που αναδείχτηκε μειοδότρια στον διαγωνισμό. Ο προϋπολογισμός των έργων ανέρχεται σε 122 εκατ. ευρώ και έχει εξασφαλιστεί από το πρόγραμμα CEF, που χρηματοδοτεί σιδηροδρομικά έργα και αξιοποιείται για πρώτη φορά από την Ελλάδα.