Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης που εκδόθηκε χθες το απόγευμα, «ολοκληρώθηκε ο διαγωνισμός για την ανάθεση υπηρεσιών ανεξάρτητου μηχανικού, που θα αναλάβει την επίβλεψη και την αξιολόγηση των υποχρεωτικών επενδύσεων ύψους 180 εκατ. ευρώ, οι οποίες θα υλοποιηθούν στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης την επόμενη επταετία, βάσει της σύμβασης παραχώρησης».
Ως ανεξάρτητος μηχανικός επιλέχθηκε το σχήμα «SALFO & ASSOCIATES S.A.»- «AECOM LIMITED»-«SAMARAS & ASSOCIATES S.A.», ενώ στη διαγωνιστική διαδικασία είχαν υποβληθεί συνολικά τέσσερις προσφορές.
Τα άλλα τρία σχήματα ήταν η «HILL INTERNATIONAL N.V. – MARNET S.A.», η «INROS LACKNER SE» και η «EPTISA SERVICIOS DE INGENIERIA S.L. – TRITON CONSULTING ENGINEERS LTD. – MOTT MACDONALD LIMITED».
Σύμφωνα με πληροφορίες της «Εφ.Συν.», η κοινοπραξία που επικράτησε έκανε προσφορά 2.200.000 ευρώ, αν και η «HILL INTERNATIONAL N.V. – MARNET S.A.» είχε κάνει προσφορά 1.394.000 ευρώ καθώς η βαθμολογία βγήκε από τον συνδυασμό τεχνικής και οικονομικής προσφοράς.
Το ενδιαφέρον είναι ότι στην κοινοπραξία που υπέβαλε τη χαμηλότερη οικονομική προσφορά συμμετέχει η εταιρεία «MARNET», τεχνικός σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ στη διαδικασία αξιοποίησης των λιμένων Θεσσαλονίκης και Πειραιά.
Θυμίζουμε ότι ο ανεξάρτητος μηχανικός προσλαμβάνεται από κοινού από τα υπουργεία Οικονομικών και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και την ΟΛΘ Α.Ε., ενώ η αμοιβή του επιβαρύνει αποκλειστικά την ΟΛΘ Α.Ε.
Επίσης αξίζει να σημειωθεί ότι στην καταληκτική παράγραφο της ομόφωνης απόφασης της ΟΛΘ Α.Ε. σημειώνεται πως θα ακολουθήσει διαπραγμάτευση με τον προσωρινό προτιμητέο ανάδοχο του διαγωνισμού και η κοινοπραξία θα κληθεί τις επόμενες μέρες για τη διαπραγμάτευση της προσφοράς της.
