Η Volkswagen, με το νέο T-Roc, προσθέτει δυναμισμό στην κατηγορία των compact SUV. Το T-Roc είναι ένα crossover που συνδυάζει φαινομενικά αντιφατικά χαρακτηριστικά: επιδόσεις και άνεση, συναίσθημα και ορθολογισμό, lifestyle της πόλης και πολύπλευρη προσωπικότητα που πάει παντού.
Αυτές οι διαφορετικές παράμετροι ενώνονται σε μια νέα αντίληψη για την κατηγορία: ένα σπορ αυτοκίνητο-εργαλείο για την πόλη και την εκδρομή.
Διαθέσιμο είτε με μπροστινή κίνηση είτε με τετρακίνηση, συνδυάζει την επιβλητικότητα ενός SUV με τη σβελτάδα ενός μικρού σπορ μοντέλου. Ενα αυτοκίνητο που αισθάνεται σαν στο σπίτι του τόσο στην πόλη όσο και στα μακρινά ταξίδια.
Το T-Roc είναι ένα πενταθέσιο αυτοκίνητο με μεγάλους χώρους και ένα πιλοτήριο που προσφέρει μεγάλο εύρος ψηφιοποίησης και συνδεσιμότητας.
Εσωτερικά, το ντιζάιν συνυπάρχει με τη λειτουργικότητα. Η μορφή και η λειτουργία του εσωτερικού του T-Roc έχουν επανακαθοριστεί για την ψηφιακή εποχή. Επίσης, τα διατιθέμενα συστήματα ενημέρωσης/ψυχαγωγίας ανήκουν στην τελευταία λέξη της τεχνολογίας, με οθόνες μεγέθους μέχρι 8 ίντσες.
Οσον αφορά την εργονομία των οργάνων ελέγχου και την ορατότητά τους, τέθηκε ως στόχος να σχεδιαστούν όλα τα στοιχεία του αυτοκινήτου με τέτοιον τρόπο ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο ευδιάκριτα και εύληπτα.
Ταυτόχρονα, η ιδιαίτερη εσωτερική σχεδίαση –στο στιλ των SUV– αντικατοπτρίζει τη μοντέρνα σχεδίαση του εξωτερικού.
Στην έκδοση της δοκιμής ο οδηγός έχει στη διάθεσή του και τον πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων Active Info Display των 12,3” με πληθώρα διαμορφώσεων και μεγάλες δυνατότητες ρύθμισης.
Η χρήση του είναι ιδιαίτερα εύκολη, η λήψη πληροφορίας γρήγορη, ενώ αναβαθμίζει και την εικόνα που αντικρίζει ο οδηγός.
Η σχεδιαστική ομάδα του T-Roc εκμεταλλεύτηκε το μεταξόνιο, το οποίο είναι εμφανώς μακρύ σε σχέση με το συνολικό μήκος του οχήματος, για να δημιουργήσει άπλετο χώρο για πέντε επιβάτες.
Ολα τα καθίσματα βρίσκονται σε υψηλή θέση. Ο αποθηκευτικός χώρος –όταν η φόρτωση φτάνει στο ύψος της πλάτης των πίσω καθισμάτων– ανέρχεται στα 445 λίτρα, που είναι η καλύτερη επίδοση στην κατηγορία.
Σημαντικό στοιχείο για το νέο μοντέλο, ότι είναι καλά εξοπλισμένο, ακόμα και στη βασική του έκδοσή. Το T-Roc είναι ποιοτικό -υπάρχουν μεν σκληρά πλαστικά που όμως δεν ενοχλούν- και κυρίως άνετο. Και ακόμη, η θέση οδήγησης είναι καλή και ξεκούραστη και η περιφερειακή ορατότητα ικανοποιητική.
Ανετο είναι το T-Roc και από πλευράς ανάρτησης, παρόλο που οι ρυθμίσεις της τελευταίας είναι αρκετά σφιχτές, γεγονός που ταιριάζει απόλυτα με τον πιο σπορτίφ προσανατολισμό του. Ετσι, είναι ευχάριστο, χωρίς να γίνεται σε καμία περίπτωση κουραστικό σε δρόμους με αλλεπάλληλες στροφές, ενώ στην εθνική ταξιδεύει γρήγορα και ξεκούραστα.
Ο βενζινοκινητήρας των 150 ίππων είναι εφοδιασμένος με Active Cylinder Management (αυτόματη απενεργοποίηση δύο κυλίνδρων) για να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου. Που το βάζει στα ίσα με αυτοκίνητα diesel, αφού δίνει σε γρήγορο ταξίδι νούμερα κάτω από 6 λ./100 χλμ. Συνδυάζεται με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Αυτή η έκδοση, λόγω των χαρακτηριστικών της, είναι κατάλληλη τόσο για την αστική χρήση όσο και για ταξίδια.
Οπως φάνηκε ξεκάθαρα μετά από 1.300 χλμ. σε εθνικό και επαρχιακό δίκτυο, η υψηλή ιπποδύναμη από τον βενζινοκινητήρα 1.500 κ.εκ. καθώς και η επίσης υψηλή ροπή εξασφαλίζουν απρόσκοπτη κίνηση του αυτοκινήτου σε όλες τις συνθήκες. Στην πόλη η δύναμη του κινητήρα έχει την ικανότητα να προσδώσει υψηλές επιταχύνσεις. Στον αυτοκινητόδρομο το μοτέρ ανταποκρίνεται άμεσα στις εντολές του οδηγού.
Αντιμετωπίζει με επιτυχία το επιπλέον βάρος μιας μικρομεσαίας οικογένειας με αποσκευές διακοπών!
Ο σπιρτόζικος χαρακτήρας του δεν διαψεύστηκε ούτε μια στιγμή, διατηρώντας πάντα την πολιτισμένη λειτουργία, με τον οδηγό να έχει στο δεξί του πόδι, ανά πάσα στιγμή, άφθονα αποθέματα ροπής.
-320x213.jpg)
