Στη… σέντρα έβγαλε ο υπουργός Μεταφορών τις συνδικαλιστικές ηγεσίες ορισμένων σωματείων εργαζομένων στα λεωφορεία και τα τρόλεϊ, όπου οι απεργιακές κινητοποιήσεις συνεχίζονται και αύριο με βασικό αίτημα την υπογραφή συλλογικών συμβάσεων εργασίας.
Στο περιθώριο της χθεσινής συνάντησης με τους δημοσιογράφους, ο Χρήστος Σπίρτζης διευκρίνισε κατ’ αρχάς ότι οι συγκοινωνίες έχουν πλέον μεταφερθεί από το υπουργείο Μεταφορών στο Υπερταμείο, αλλά στη συνέχεια έκανε λόγο για «συνδικαλιστικές μεθοδεύσεις».
Ενημέρωσε ότι ο ίδιος είχε συναντηθεί το προηγούμενο διάστημα τουλάχιστον τέσσερις φορές με τις διοικήσεις των σωματείων των εργαζομένων, αλλά ορισμένοι συνδικαλιστές τορπίλισαν την υπογραφή των συλλογικών συμβάσεων εργασίας.
Ανέφερε ότι με το σημερινό καθεστώς οι περίπου 700 τεχνίτες παίρνουν επίδομα 82 ευρώ τον μήνα, ενώ οι οδηγοί, που δουλεύουν κάτω από πιο δύσκολες συνθήκες στους δρόμους της πρωτεύουσας, μόνο 41 ευρώ.
Το υπουργείο είχε προτείνει να αντιστραφούν τα επιδόματα και οι τεχνικοί να δικαιούνται τα 82 ευρώ μόνον εφόσον εξασφαλίζουν την κανονική λειτουργία 1.300 λεωφορείων που θα καλύπτουν σε καθημερινή βάση τα δρομολόγια.
Είναι η δεύτερη φορά που ο Χρήστος Σπίρτζης αφήνει αιχμές για τους τεχνικούς των λεωφορείων. Από τη Βουλή είχε κάνει λόγο για παρεμβάσεις συνδικαλιστών ώστε να καθυστερούν οι επισκευές στα αμαξοστάσια και είχε καταθέσει σχετικό πόρισμα εσωτερικού ελέγχου της ΟΣΥ, του φορέα που διαχειρίζεται λεωφορεία και τρόλεϊ.
Σε σχέση με την κατάργηση του αμαξοστασίου στο παλιό αεροδρόμιο του Ελληνικού, ο Χρήστος Σπίρτζης διευκρίνισε ότι είναι υποχρέωση που απορρέει από τη σύμβαση του 2014 για την παραχώρηση του ακινήτου στον όμιλο Λάτση.
Εχει ήδη αποφασιστεί η διασπορά των λεωφορειακών γραμμών στα υπόλοιπα αμαξοστάσια της ΟΣΥ, κυρίως σε αυτό που λειτουργεί στο Ρουφ.
Ενημέρωσε ότι είχε εξεταστεί η αξιοποίηση παλιού στρατοπέδου που βρίσκεται στην ευρύτερη περιοχή της Γλυφάδας, αλλά η πρόταση απορρίφθηκε λόγω των περιβαλλοντικών και κυκλοφοριακών επιπτώσεων στους γύρω δήμους από την είσοδο και έξοδο των λεωφορείων.
Ο υπουργός διευκρίνισε ότι η επιβάρυνση της ΟΣΥ από τα «νεκρά» χιλιόμετρα των λεωφορείων λόγω της μεταφοράς τους σε άλλα αμαξοστάσια θα είναι μικρή.
