Ο Σπίρτζης καλεί τους δημάρχους να πάρουν θέση για τον ΒΟΑΚ

Τον σχεδιασμό του υπουργείου Υποδομών για το έργο του ΒΟΑΚ υπερασπίστηκε ο Χρήστος Σπίρτζης σε σύσκεψη με τους δημάρχους της Κρήτης, τονιζοντας πως αν οι δήμαρχοι και οι τοπικοί φορείς έχουν ενστάσεις τότε ο ίδιος
είναι διατεθειμένος ακόμα και να ακυρώσει τους δυο διαγωνισμούς που είναι ήδη σε εξέλιξη. Τους ζήτησε μάλιστα μέχρι τις αρχες Αυγούστου που ολοκληρώνεται η πρώτη φάση των διαγωνισμών να πάρουν ξεκάθαρη θέση.

Η συνάντηση των εκπροσώπων της τοπικής αυτοδιοίκησης με τον υπουργό πραγματοποιήθηκε το μεσημέρι του Σαββάτου στη Λότζια, και αφορούσε τον ΒΟΑΚ και διάφορα έργα στην Κρήτη.

Ο κ. Σπίρτζης είπε χαρακτηριστικά: «Αν διαφωνούν εμείς θα ακυρώσουμε τους διαγωνισμούς του ΒΟΑΚ αλλά εσείς θα πάρετε θέση. Δηλαδή οι γκρίζες ζώνες, και το πλατσούρισμα αριστερά δεξιά έχει τελειώσει. Εμάς ο δικός μας σχεδιασμός για να γίνει αυτοκινητόδρομος στην Κρήτη είναι αυτός που έχουμε αναπτύξει και ξέρετε, οπότε μέχρι 1η Αυγούστου που θα περάσουμε στη 2η Φάση του διαγωνισμού, θα πρέπει να λάβετε θέση για το εάν είναι σωστός ο σχεδιασμός που έχουμε κάνει ή όχι».

Ο υπουργός ανέφερε πως αντιλαμβάνεται τις όποιες ενστάσεις που μπορεί να υπάρχουν ξεχωριστά σε κάθε δήμο, αλλά δεν είναι εφικτό με βάση τα δεδομένα που υπάρχουν και των κανόνων της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής το έργο να γίνει με βάση τις ενστάσεις.

«Οι κανόνες είναι συγκεκριμένοι και ορίζουν ότι για να υπάρχει ένα οδικό δίκτυο ένας αυτοκινητόδρομος με τα χαρακτηριστικά δύο λωρίδων ανά κατεύθυνση και μία διαχωριστική λωρίδα στη μέση, θέλει συγκεκριμένους φόρτους κυκλοφορίας. Υπάρχουν περιοχές που με τα στοιχεία που έχει το υπουργείο και τις μετρήσεις οι φόρτοι αυτοί δεν υπάρχουν. Μάγοι δεν είμαστε. Αυτοκινητόδρομο από το Καστέλλι μέχρι τη Σητεία θέλουμε. Δε θέλουμε όμως το μοντέλο των έργων όπως γινόταν παλιά, δηλαδή αποσπασματικά ή το να περνάνε τρεις τέσσερις δεκαετίες για να γίνει ένα έργο», ανέφερε ο κ. Σπίρτζης.

«Όλα όσα είπαμε με τον υπουργό ήταν προς τη θετική κατεύθυνση για να γίνει ο ΒΟΑΚ από τα Χανιά μέχρι τον Άγιο Νικόλαο. Εμάς ως περιφέρεια δεν μας ενδιαφέρει αν το έργο γίνει ένα ή ως τρία διαφορετικά τμήματα, αλλά μας ενδιαφέρει να γίνει το έργο και αυτό είναι το ζητούμενο μας», ανέφερε ο περιφερειάρχης επισημαίνοντας πως «για το χρονοδιάγραμμα και τους διαγωνισμούς όπως τους ανέπτυξε ο υπουργός, μας ικανοποιεί ο τρόπος που επέλεξε το υπουργείο. Πρέπει όμως μέσα και από τη μελέτη στρατηγικού σχεδιασμού που θα προκηρυχτεί Οκτώβριο με Νοέμβριο να δούμε την ολοκλήρωση των μελετών από Χανιά μέχρι Άγιο Νικόλαο, από Κίσσαμο μέχρι Χανιά και από ‘Αγιο Νικόλαο μέχρι Σητεία, ώστε μέσα σε δύο με τρία χρόνια, να είμαστε πανέτοιμοι μαζί με τις μελέτες του Νότιου οδικού ‘Αξονα ώστε να μπορούμε να πούμε για μία νέα γενιά έργων ώστε να βρεθούν και οι χρηματοδοτήσεις».

Στην ενημέρωση των δημάρχων και της Περιφέρειας τέθηκαν και τα ζητήματα για τα υδραυλικά έργα και τα δίκτυα για Οροπέδιο, Πλατύ, τα οποία θα είναι συν χρηματοδοτούμενα ενώ για τα χρονοδιαγράμματα θα υπάρξει ενημέρωση όλων. Επίσης σύμφωνα με τον υπουργό θα πρέπει να γίνει μία ευρεία συζήτηση για τα υδατοδρόμια που πρέπει να γίνουν στη Κρήτη για τα οποία το σχέδιο νόμου αυτή την εβδομάδα θα βρίσκεται στη Βουλή. 

Παράλληλα ο υπουργός ανακοίνωσε τη δημοπράτηση των δύο κόμβων της Αγίας Πελαγίας και είπε ότι σύντομα θα δημοπρατηθεί ο κόμβος στο Πολυτεχνείο στα Χανιά. 

Από την πλευρά τους οι δήμαρχοι της Κρήτης, ανάμεσά τους ο δήμαρχος Χανίων Τάσος Βάμβουκας, πρότειναν στον κ. Σπίρτζη ότι, τουλάχιστον στους Μητροπολιτικούς Δήμους, η ευθύνη συντήρησης του συνόλου του οδικού δικτύου (που βρίσκεται στα όρια του Δήμου και δεν συμπεριλαμβάνεται σε αυτό το Εθνικό Οδικό δίκτυο), να τεθεί στην ευθύνη των αντίστοιχων Δήμων, εκχωρώντας τους, τους ανάλογους οικονομικούς και ανθρώπινους πόρους.

Υπενθυμίζεται ότι νωρίτερα το πρωΐ του Σαββάτου ο κ. Σπίρτζης πραγματοποίησε αυτοψία στον δρόμο Αγία Βαρβάρα – Απομαρμά, προκειμένου να διαπιστώσει την πρόοδο των κατασκευαστικών εργασιών του έργου.