ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ efsyn.gr , Χριστίνα Παπασταθοπούλου
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Σε καμία περίπτωση το Μεταφορικό Ισοδύναμο δεν μπορεί να θεωρηθεί οικονομικό αντιστάθμισμα στην κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ.

Αυτό επισημαίνει στην επιστολή του με θέμα «Η θέση του Οικονομικού Επιμελητηρίου της Ελλάδος για τον μηχανισμό εφαρμογής του Μεταφορικού Ισοδύναμου» προς τον υπουργό Ναυτιλίας Π. Κουρουμπλή και τον υφυπουργό Νεκτάριο Σαντορινιό ο πρόεδρος του ΟΕΕ Ελλάδος, Κων. Κόλλιας, ωστόσο χαρακτηρίζει το μέτρο του Μεταφορικού Ισοδύναμου «θετικό, όπως και κάθε άλλο μέτρο που ενισχύει τη δύσκολη οικονομική κατάσταση που βιώνουν οι κάτοικοι των νησιών, καθώς στοχεύει στην ανάπτυξη, τη συνοχή και τη μείωση των ανισοτήτων».

Το Μεταφορικό Ισοδύναμο είναι ένα διαχρονικά δίκαιο αίτημα που συνίσταται αποκλειστικά στην κάλυψη του πρόσθετου ακτοπλοϊκού σε σχέση με το χερσαίο κόστος αντίστοιχης απόστασης, σημειώνει ο πρόεδρος του ΟΕΕ και καταγράφει σε 5 σημεία τις δυσκολίες που υπάρχουν για την εφαρμογή του.

► Προβλέπει διαδικασία περίπλοκη και έντονα γραφειοκρατική που θα απαιτήσει λογιστική συνδρομή, αναπόφευκτα με επιβάρυνση του επιβάτη.

► Δεν καλύπτει τους μη μόνιμους κατοίκους των νησιών, στερώντας έτσι έναν παράγοντα ενίσχυσης της χειμαζόμενης τουριστικής κίνησης των συγκεκριμένων νησιών.

► Θέτει αυστηρά εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια στην παροχή, αποκλείοντας έτσι το μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού.

► Καθιστά αδύνατη την παρακολούθηση της εφαρμογής του μέτρου στη διακίνηση των εμπορευμάτων και τη μετακίνηση του μειωμένου ναύλου στον τελικό καταναλωτή.

► Δεν καλύπτει τις μετακινήσεις φυσικών προσώπων και τη μεταφορά εμπορευμάτων μεταξύ νησιών που ανήκουν σε διαφορετικές Περιφερειακές Ενότητες.