Υστερα από περιπέτειες δέκα χρόνων, ανοίγει επιτέλους ο δρόμος για την κατασκευή του νέου αυτοκινητόδρομου Πάτρα – Πύργος, που είχε «ψαλιδιστεί» το 2013 από την Ολυμπία οδό, με προοπτική να δημοπρατηθεί ως δημόσιο έργο το πρώτο εξάμηνο του 2014.
Χθες το Ταμείο Συνοχής ενέκρινε τη διάθεση 293 εκατ. ευρώ για τη χρηματοδότηση των έργων, τα οποία «θα βελτιώσουν την οδική ασφάλεια στην Αχαΐα και την Ηλεία», όπως τόνισε η επίτροπος Περιφερειακής Πολιτικής Κορίνα Κρέτσου. Είχε προηγηθεί η έγκριση των νέων μελετών που υπέβαλε το υπουργείο Υποδομών στις αρμόδιες υπηρεσίες στις Βρυξέλλες.
Ο αυτοκινητόδρομος των 130 χλμ. είχε αρχικό προϋπολογισμό 470 εκατ. ευρώ. Με απόφαση του υπουργού Χρήστου Σπίρτζη, χωρίστηκε σε οκτώ εργολαβίες και στους διαγωνισμούς που ακολούθησαν δόθηκαν εκπτώσεις πάνω από το 50%, γι’ αυτό έγινε μείωση του προβλεπόμενου κατασκευαστικού κόστους.
Στα τέσσερα πρώτα τμήματα είχε αναδειχθεί μειοδότρια η κοινοπραξία «Τοξότης-Ομάδα Κατασκευών» του ομίλου Καλογρίτσα, με εκπτώσεις που κυμάνθηκαν από 50,39% έως και 57,45%.
Στο τμήμα Βάρδα – Σαγέικα έχει επιλεγεί η κοινοπραξία «Ξανθάκης – ΙΝΤΕΡΚΑΤ», που έδωσε έκπτωση 49,9%. Η ΙΝΤΕΡΚΑΤ έχει μειοδοτήσει και στο τμήμα Κάτω Αχαγιά-ΒΙΠΕ Πάτρας, με 50,99%. Στο τελευταίο τμήμα Μιντιλόγλι – ΒΙΠΕ Πάτρας, με προϋπολογισμό 74,4 εκατ. ευρώ, αναδείχθηκε η ιταλική GD Infrastrutture που έδωσε έκπτωση 52,4%. Η ίδια εταιρεία έχει πάρει και το έκτο τμήμα, από τα Σαγέικα ώς την Κάτω Αχαγιά.
