efsyn.gr , Χαρά Τζαναβάρα
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Με γραπτό υπόμνημα η Uber και διά του διευθύνοντος συμβούλου της η Beat υπερασπίστηκαν το σημερινό καθεστώς λειτουργίας των εταιρειών διαμεσολάβησης και αμφισβήτησαν ευθέως την πρόσφατη απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, δηλώνοντας ότι δεν παρέχουν μεταφορικό έργο αλλά είναι ηλεκτρονικές πλατφόρμες που διευκολύνουν τους πολίτες.

Κατά τη χθεσινή συνεδρίαση της επιτροπής της Βουλής για την επεξεργασία του πολυνομοσχεδίου για τις μεταφορές, ο Νίκος Δρανδάκης, εκπροσωπώντας την Beat, επικαλέστηκε γνωμοδότηση συνταγματολόγου για να τεκμηριώσει την άποψή του και πρόσθεσε: «Εχουμε ταράξει τη νομιμότητα».

Η απάντηση ήρθε λίγο αργότερα από τον πρόεδρο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ταξί, Θύμιο Λυμπερόπουλο, ο οποίος έδωσε οικονομικά στοιχεία για τη συνεργασία ταξιτζήδων με την Beat, από τα οποία προκύπτει ότι η εταιρεία παρακρατεί σημαντικό μέρος από το κόμιστρο, ενώ διερωτήθηκε αν υπήρξαν φορολογικά έσοδα από την πώληση της εταιρείας σε γερμανικό όμιλο με τίμημα 43 εκατ. ευρώ.

Υιοθέτησε εμμέσως πρόσφατα δημοσιεύματα που συνδέουν συγκεκριμένο επενδυτή με την Taxibeat και με εταιρείες της συζύγου του Κυριάκου Μητσοτάκη, λέγοντας χαρακτηριστικά: «Ως τώρα ήξερα για πολιτικές φιλίες, τώρα έχουμε συνεταιριστικές φιλίες», λόγω της δημόσιας στήριξης του προέδρου της Ν.Δ. στη συγκεκριμένη εταιρεία.

Από τους είκοσι εκπροσώπους φορέων που έκαναν κριτική και προτάσεις για το νομοσχέδιο, ξεχώρισε η παρέμβαση του Συνδέσμου Εισαγωγέων και Εμπόρων Αυτοκινήτων, που αναφέρθηκε στα μέτρα ελέγχου των εισαγόμενων μεταχειρισμένων οχημάτων και αποκάλυψε ότι πριν από την κρίση ήταν μόλις 6.000 τον χρόνο, την περασμένη χρονιά έφτασαν τις 42 χιλιάδες και πλέον θα φτάσουν τις 75 χιλιάδες, υπερβαίνοντας τα καινούργια!

Τη μείωση των προστίμων επικρότησε ο Γ. Κεπαπτσόγλου, πρόεδρος των συγκοινωνιολόγων, αλλά εξέφρασε προβληματισμό για τα εισοδηματικά κριτήρια στα πρόστιμα, λόγω ανακριβών φορολογικών δηλώσεων.